peut on utiliser une batterie pour panneau solaire pour une voiture si les ampérages des 2 batteries sont les mêmes . Et si non, pourquoi? merci beaucoup
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peut on utiliser une batterie pour panneau solaire pour une voiture si les ampérages des 2 batteries sont les mêmes . Et si non, pourquoi? merci beaucoup
Bonjour Razakamanantsoa,
Bienvenue sur Futura.
Tu avais posé ta question dans une discussion vieille de 7 ans !!! Ca risquait de passer inaperçu (et en outre il vaut mieux éviter les déterrage).
Ta question étant précise, je l'ai déplacé pour en faire une nouvelle discussion.
Et n'oublie pas de dire bonjour,
"Il ne suffit pas d'être persécuté pour être Galilée, encore faut-il avoir raison." (Gould)
Bonjour ,
Vous pouvez , si la batterie solaire accepte de délivrer le courant du démarreur , elles sont moins performantes sur ce point que les batteries auto .
Si vous avez la place sur l'auto , vous pourriez même essayer une solaire de plus grande capacité .
Par contre , l'inverse n'est pas bon : mettre des batteries auto sur le solaire .
Non, le voltage aussi change tout, tu risque de griller ta bagnole.
Voltage=débit
Ampérage=force de passage des électrons
Avec un voltage différent, donc un débit différent, t'as quand même 2 fois plus (imaginons) d'électricité, ben ça peut cramer les fusibles...
Qui a parlé de changer la tension batterie ? Personne .
Bonjour,
Désolé. Je regrette de devoir le dire mais Tueur de vampires n'a pas compris les grandeurs caractérisant l'électricité. Le voltage n'a rien à voir avec le débit. Et l'ampérage n'est pas la force de passage des électrons. Ce n'est pas une force.
Disons d'abord que Dynamix a raison : on devrait parler de courant et non d'ampérage, et on devrait parler de tension à la place de voltage.
Pour préciser ma critique, je précise qu'une batterie fournit une certaine tension même si elle ne débite pas de courant. Et le courant est indépendant de la notion de force.Le courant est proportionnel au nombre d'électrons qui passe à un endroit d'un circuit. Il se mesure en Ampère, et 96500 Ampères correspondent à 1 mole d'électrons passant par seconde dans un fil conducteur, avec ou sans force de passage, pour employer l'expression que je critique.
Sans revenir sur le vocabulaire.
En gros, les batteries sont caractérisées par
- leur tension en V
- leur capacité en Ah
- le courant max qu'elles peuvent débiter en A
Il se trouve que les batteries de démarrage (ou de voiture) sont conçues pour pouvoir fournir des centaines d'ampères pendant quelques dizaines de secondes (ça tombe bien, comme ça on peut démarrer le moteur).
Et pas les batteries de stockage qui sont incapables de fournir ce courant (à capacité égales).
Dernière modification par antek ; 29/04/2018 à 15h50.
