Bonjour,
Problème depuis quelques jours, le chauffe-eau 300 L ne fonctionne plus.
marque : PACIFIC
code : 892 128
puissance : 3Kw
N/S : 081635686
NF 416
Je ne trouve pas le petit bouton où l'on voit S pour amorcer.
Voici une image :
Merci d'avance.
Salutations
en principe pas de bouton de réarmement sur ces modèles
en attendant la validation de la photo, va voir là:
http://forums.futura-sciences.com/de...isio-200l.html
tu y trouveras les premières indications et encore plus dans le lien cité dans cette discussion (réparation si transfo HS)
A+
Voici le lien de l'image : Suppression du lien pour la modération, Cram 64.
Bonjour à tous,
Peux tu poster une photo du thermostat, ce qui se trouve sous le capot de ton chauffe-eau.
Ce ne serait pas le petit bitonio blanc au-dessus du réglage de température ?
Il n'y a rien sous le chauffe-eau, le thermostat est sur le coté vers le bas.Envoyé par alain537
Suppression des photos provenant d'un site hébergeur, suis cette procédure :
http://forums.futura-sciences.com/de...procedure.html
pour la modération, Cram 64.
RE,
ok il faut enfoncer le petit bouton juste au dessus du réglage bleu, si cela ne change rien il faut mesurer aux borne si tu as 220v.
Et entend tu un clic quand tu tourne le réglage de température bleu?
le bouton est normalement dur à pousser ?
Le petit bouton? ce n'est pas un bouton on ne sent rien quand on pousse dessus. puis je n'entends pas de clic quand je tourne le bouton de la températeur. comment je peux mesuré si j'ai bien du 220 v ?
Oui sa peut être dur
Et bien avec un multimètre ou testeur de tension.
Mais un question je ne vois pas la résistance de chauffe, est-elle sous le thermostat oui a part?
Bonjour à toutes et à tous,
Comme l'a proposé f6exb en post 5 le thermostat de sécurité se réarme par le petit bouton blanc situé au-dessus de la commande. A noter que le thermostat de régulation est au maximum le baisser légèrement.
Alaln 537, c'est une résistance blindée, les cosses mâles du thermostat s'enfoncent dans la résistance :
Cordialement,
Marc.
P. s. : les pièces jointes doivent être placées sur le serveur de FS.
BOnjour Cram 64,
Merci pour la précision car sur la photo de profile je ne vois pas bien les cosses.
putchi18,
Et bien si sa réarme pas le thermostat à surement eu chaud réglé sur le max comme ça.
Le mieux par sécurité est de couper les disjoncteurs puis enlever le thermostat et mesurer les contacts au multimètre pour vérifier sont bon fonctionnement.
Si il est OK, mesurer la résistance pour voir si elle n'est pas couper.
Merci pour les infos.
Non ce n'est pas à fond. j'ai testé comme demandé le mettre au plus bas puis monter pour voir si on entendait un clic mais aucun puis j'ai laissé thermostat au maxi mais pas de grand risque, j'ai coupé le disjoncteur.
Désoler pour les images, je ferrai attention la prochaine fois.
Puis comment démonter le thermostat ?
mettre hors tension, débrancher l'alimentation et il faut tirer fort.
Marc.
Bonjour
On ne sait toujours pas si il y a du 230v aux bornes du thermostatY a t'il un tarif hp/hc ?
Cordialement
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
de retour, Bonsoir à tous
ce matin (sans image) je pensais à un thermostat électronique qui normalement équipe les modèle Atlantic et Pacific.
Peut on avoir une idée de l'âge du chauffe-eau ?
comme nous sommes sur un thermostat mécanique avec résistances incorporées, il n'y a qu'une chose à vérifier (hormis le bouton de réarmement), comme le demande TDR125, y a-t-il du 220 v sur les bornes d'arrivée en Marche Forcée ?
si oui, il faut changer l'ensemble
A+
Marque Pacific,
l'âge du chauffe-eau : 2008
sortie en 220v testé
mode tempo donc HC/HP + les trois couleurs.
Re
Il semblerai que le thermostat soit HS
A+
Dans la vie deux mots vous ouvrirons beaucoup de portes : poussez et tirez ....
