AEG LAVAMAT 72740-W: remplissage de la cuve et... ne va pas plus loin[résolu]

[Baseline126]

Hello,

J'ai cherché quelques éléments de réponse dans le forum ce qui m'a permis d'avancer un peu mais... il me manque des éléments pour résoudre la panne.
Bonjour, me voici avec mon souci de machine à la ver AEG.
Après sélection du programme et fermeture de la porte, le programme débute: le bac à lessive est rincé, la cuve se remplit, attente et... eh bien rien de plus.
Comme si l'eau ne chauffait pas, le moteur ne se lance pas.
J'ai pu vidanger dans problème, donc je ne pense pas que la pompe soit le problème
Pas d'eau dans le fond de la machine, donc pas de fuite

J'ai obtenu le code d'erreur E52

J'ai procédé à quelques tests:
- la résistance (crade) possède une résistance de quelques ohms, donc je pense que c'est bon
- le moteur a été démonté: les contacts carbones sont présents et une longueur suffisante est présente (3cm de chaque côté)
- sur le moteur, 8 fils sont disponibles
1: Marron, 2: blanc, 3: bleu, 4: noir 1, 5: noir 2, 6: vert, 7: rouge 1, 8; rouge 2
Les deux rouges correspondent au tachymètre: j'obtiens 139ohms au repos (sans tourner)
Entre blanc et bleu, ce sont les contacts carbone: j'obtiens 3ohms (quand je tourne l'axe, cette valeur augmente jusqu'à 30 ohms)
Entre marron et vert, j'obtiens 1.3 ohms
Entre noir 1 et noir 2, j'obtiens une résistance inférieure à 1 ohm

Est-ce que vous auriez des propositions concernant les valeurs mesurées ?
Des pistes d0autres tests ?

Cordialement
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[ptigui29]

bonjour
c'est la carte électronique qui est en défaut,solution : la remplacer.

[Baseline126]

Bonjour ptigui29, merci pour la réponse !
Le code erreur me renvoie vers le moteur; est-ce qu'il y aurait moyen de s'assurer que c'est bien la cause du problème ?
Est-ce qu'il y a des tests spécifiques à effectuer ?
Parce que remplacer la carte, c'est une grosse dépense...

Cordialement

[ptigui29]

je suis dépanneur et ce code je le connais bien,à chaque fois c'est la carte mais attention si c'est une EWM2000,elle n'est plus fabriquée depuis plusieurs années.Pouvez vous communiquer le code PNC 9... de la plaque signalétique?
Vous pouvez contrôler les soudures sur la carte (soudures craquées,décollées...)

[A voir en vidéo sur Futura]

[Baseline126]

Hello,
Le code PNC est le suivant: 914 002 336 00.
J'ai un doute concernant l'emplacement et l'accès à cette carte, pas beaucoup d'expérience

[ptigui29]

c'est bien une carte EWM200.plus disponible.
Elle est montée sur le panneau droit en haut.

[Baseline126]

Elle est accessible depuis l'extérieur, sur la face avant ?

[ptigui29]

il faut démonter le dessus.

[Baseline126]

C'est juste !
Entre temps j'avais commencé à démonter la face avant jusqu'à ce que je me rende compte que le dessus bloquait et en furetant vers l'arrière... 2 vis... un couvercle...
J'ai pris un certain nombre de photos (ne serait-ce que pour le remontage), je ne sais pas si cela serait pertinent de les mettre à disposition?
En tous cas, je regarderai demain les soudures et l'état des composants.
Merci pour l'aide ptigui29 et rdv au prochain épisode !

[richard 31]

bonjour,
voici un lien qui explique la procédure pour la pose de photos sur le forum
https://forums.futura-sciences.com/d...procedure.html

[Baseline126]

Hello,

Un feedback du démontage de la carte électronique.
Alors, malgré le fait qu'elle soit dans une boite, il a bien pris la poussière.
IMG_20180818_210710.jpg

Et du carbone, je crois...
IMG_20180819_104622.jpg
IMG_20180819_105101.jpg

Un nettoyage plus tard
IMG_20180819_105915.jpg

Un suspect potentiel ?
IMG_20180820_111330.jpg
C'est une des pattes d'un relais.
Je referai cette soudure.

Ce dépôt de carbone sur certaines pistes est inquiétant, mais je n'ai pas trouvé de rupture.
Sur le transfo à 3 points, je trouve par contre entre le point central et 1 patte 1.2 ohms et entre le point central et l'autre patte 3 ohms: est-ce un problème ?

Concernant le branchement de la carte électronique, elle est connectée par une cinquantaine de fils, dont j'ai pris des photos mais je croise les doigts pour arriver à rebrancher.

Voilà, si vous avez des suggestions ou des points tests pour valider ou non le bon fonctionnement de la carte, je suis preneur.
Je poursuivrais prochainement.
Salutations

[ptigui29]

bonjour
en attendant la validation des photos,il est normal d'avoir de la poussière noire qui est un mélange de poussière des charbons du moteur et de la courroie qui se fixe sur la carte par électrostatique

[ptigui29]

refaites les soudures du relais de la dernière photos et faites un essai.Ce relais doit commander le moteur.Vous pourrez peut être sauver votre lave linge.

[Lepchris39]

Bonsoir,

Il est sûr que sur la dernière photo , on voit une soudure qui ne fait plus "contact" ...

[Baseline126]

Hello,

Je reviens vers vous pour des nouvelles, la soudure foireuse était sans doute la cause du problème: en tous cas après sa réfection, un nettoyage complet de la carte et un remontage des divers connectiques... la machine démarre (ouf!) et après le remplissage, le tambour tourne !
Et l'eau chauffe, et la machine fonctionne jusqu'à la fin !
C'est le 2è cycle complet de lavage, tout roule !

Merci pour le support, à @ptitguy29 pour le pointage du doigt de la carte électronique et les indications, @Richard31 pour l'upload des photos !

En résumé, toujours vérifier la carte, on ne sait jamais !
Cela m'a aussi permis de nettoyer et de tester la résistance de chauffage, nettoyer la cuve, nettoyer le moteur (et m'assurer au passage qu'il reste au minimum 5 ans de vie des charbons), démonter et remonter la carte électronique (sans me planter dans les branchements). Donc une belle expérience.

Salutations