Bonjour, si je trouve un tachymètre qui a les mêmes dimensions et la même résistance est-que ça devrait fonctionner? ou y-a-t-il un autre point à prendre en compte?
Je pense en avoir trouvé un chez AEG pour un lave-linge, les dimensions sont identiques et la résistance est de 220 ohms... j'attend confirmation de la résistance, c'est très difficile d'avoir cette information.
merci
Re
commandez la bobine et vous verrez bien
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci Richard, ça m'avance bien
Bjr,
il est plus têtu qu'un Breton, Stef2020.....
Je dirais même plus qu'un Léonard....voire un Bigouden (on dirait qu'il a des oursins dans les poches...) (Bon je vais me faire quelques amis !)
Maintenant, si ça marche, il faudra le faire savoir.
Nominé pour le prix Nobel de dépannage électroménager !!!
cdlt,
JY
PS: pour 15 euros, ça se tente, non ?
Dernière modification par annjy ; 22/04/2020 à 14h28.
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
pour 15euros oui ça ce tente, moi je voulais juste savoir si, mise à part la taille et la résistance, il y avait quelque chose d'autre à prendre en compte. J'ai pas non plus envie de faire une connerie et de flinguer le LV plus qu'il ne l'est...
Jusqu'ici, à part le séchage, il va très bien
Re,
Mon conseil relisez la totalité du sujet
et vous avez la réponse
ensuite faire ce qui est préconisé et donner le résultat
car a tergiverser a ce point embrouille
et rend le sujet confus et inexploitable par les lecteurs
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Perso, je n'en sais rien....Envoyé par Stef2020
pour 15euros oui ça ce tente, moi je voulais juste savoir si, mise à part la taille et la résistance, il y avait quelque chose d'autre à prendre en compte. J'ai pas non plus envie de faire une connerie et de flinguer le LV plus qu'il ne l'est...
Jusqu'ici, à part le séchage, il va très bien
Je dirais la valeur de l'inductance????
Mais bon, normalement, une tachy, ça sert à mesurer la vitesse du moteur.
Et je ne connais pas la logique qui arrête la chauffe... probablement, on arrête de chauffer si le moteur ne tourne pas, pour éviter de faire bouillir l'eau stagnante dans le tunnel de chauffe.
Par contre, je ne sais pas si la tachy est aussi utilisée pour réguler la vitesse du moteur. (mais je ne pense pas car tu aurais arrêt ou emballement quand elle se coupe)
En gros, il faut 8 ou 9v en sortie de bobine pour que ça chauffe.
Il faudrait le schéma de la carte électronique pour voir l'utilisation de l'info de la tachy......
Si un pro sait....
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Re,
ce que l'on sait et c'est confirmé systématiquement
-1- le site dont j'ai donné le lien signale connaître ce souci
-2- le test du sèche cheveux provoque la coupure de la bobine a chaud
-3- le contrôle en fonctionnement arrivé au rinçage a chaud coupe la tension de sortie de la tachy
bref je passe d'autres commentaires pour devoir faire court
si vous n'avez pas la solution, c'est qu'en fait vous ne la voulez pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
remettez les oursins a la mer et là vous l'aurez
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Richard, j'ai bien compris qu'on avait la solution... mais vous avez-vous compris que je ne veux pas acheter la pompe complète à 150 euros si j'ai moyen de faire la réparation pour 15 euros ?
PS: pour la solution c'est quand même parce que j'ai gratté et embêté les gens avec mes questions débiles qu'on a évité d'acheter une résistance, une sonde, un relais, une carte électronique...
Impossible.
l'accès aux plages est interdit !
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Re,
Stef là je vais me fâcher,
j'ai dit quoi post 92???
perso moi je change la pompe de cyclage cela je l'ai dit post 83 et 86
vous savez que l'on est pas a la vue sur site de votre lave vaisselle ???
et pourquoi je change la pompe ??
tout simplement parce que en tant que dépanneur,
j'ai une obligation de résultat
ensuite sur un tel souci, je n'ai pas confiance en la pompe
et de cela je n'en bougerai pas
Dernière modification par richard 31 ; 22/04/2020 à 15h38.
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
on trouve moins cher....
https://www.misterpieces.com/pompe-d...113196008.html
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
arrêtons de tergiverser, grâce à vous et mes bêtes questions redondantes on a finalement trouvé la panne... je ferai un retour quand j'aurai fait le nécessaire.
Cdlt
Bonjour, as tu réussi à réparer ta pompe stp, je cherche un tachymètre pour mon lave vaisselle electrolux, merci
Salut ecibraf, je t'ai répondu sur ton post... je remets mon commentaire ici... si ça peut aider ...
moi j'avais chauffé au sèche cheveux le tachy pour le vérifier, quand il était chaud la résistance tombait à 0 ohm donc pour moi il était défectueux. La tension tombait aussi à 0v aléatoirement lorsque la pompe tournait.
En attendant de trouver un nouveau tachy, je l'ai nettoyé au vinaigre car il me semblait oxyder et je l'ai juste remonté... et depuis plus de soucis (sur déjà une dizaine de lavage)... je ne peux pas expliquer.
Si votre tachy est bien la cause du problème, j'ai beaucoup cherché chez les détaillants pour trouver un équivalent et ce n'est pas facile... autant pour les lave-linges c'est monnaie courante tandis que que pour les LV il faut acheter la pompe complète... pas facile de trouver des gens qui prennent la peine de mesurer dimensions et résistance.
Ceci dit, d'après mes recherches, le seul qui à exactement les même dimensions et la même résistance est celui-ci à 24eur :
https://shop.aeg.fr/lavage/lave-ling...e/p/4006020236
Diamètre ext=31mm
Diamètre int=21mm
Epaisseur=12mm
Résistance=220ohms
Il y en a des autres avec les même dimensions qui sont moins cher chez Beko, mais la résistance est de 90 ohms au lieu de 220 ohms, ce qui à mon avis ne donnera pas la bonne tension de sortie aux bornes du tachy (à vérifier, c'est juste mon avis).
Pour moi si le problème est bien le tachy il n'y a pas de raison logique pour que celui-ci ne marche pas (le 220ohms étant identique au mien), j'avais prévu de le tester à vide avant de le brancher, c'est à dire de le monter sur le moteur, de ne pas le brancher mais juste de mesurer la tension à sa sortie lorsque la pompe tourne... il doit y avoir entre 7 et 9v selon la vitesse que tourne la pompe.
J'espère que ça pourra vous aider.
Cordialement
Stef
OK merci beaucoup pour tous ces renseignements, je vais regarder ça de plus près et je tiendrai informé, j ai peut-être trouvé une pompe hs mais le tachy fonctionne peut-être donc à voir, encore une fois merci pour votre réponse rapide
Cordialement
Salut, Richard,
on a insisté....
https://forums.futura-sciences.com/d...chauffe-2.html
bonne soirée,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Re,
Salut Annjy,
tu y as aussi vu ma mise en garde
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Salut,Re,
Salut Annjy,
tu y as aussi vu ma mise en garde
j'ai vu....
Dans les discussions, j'avais aussi mentionné que je comprenais le point de vue des professionnels.
Il n'en est pas moins surprenant que la bobine de tachy soit vendue en pièce détachée pour un LL, et pas pour un LV.
A moins qu'il y ait une raison que je ne connais pas....
Il faut aussi prendre en compte le temps passé, qui ne coûte rien pour un bricoleur, mais qui se doit d'être facturé par un pro...
Et si on met 3 heures pour changer une petite pièce sur un moteur, ça risque d'être plus cher que moteur neuf (et garanti!)
cordialement,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Re,
c'est ce comportement curieux de la tachy qui ne m'inspire pas confiance
j'ai l'impression qu'un loup se trouve quelque part
et j'avoue que si la panne se reproduit ultérieurement,
je n'en serai pas surpris
style enroulements moteur en cause (c'est un idée pas un constat)
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bsr,
une autre idée.....
dans les LL, le moteur entraîne le tambour....et donc à priori loin de l'eau chaude
dans les LV, c'est la pompe de cyclage, qui brasse de l'eau chaude.....
et les pannes intermittentes de tachy se vérifient en chauffant.
Je voudrais quand même savoir si nos deux amis (steph et Fabrice) ont dépanné avec du matériel de récup (sur le même modèle) ou avec une tachy neuve prévue pour LL achetée sur le net ???
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
bonsoir pour ma part la tachy était d occasion, ça ce voyait, autre chose, après coût j ai oublié de préciser avant de commander une nouvelle tachy de bien vérifier la continuité entre les cosses et la base moulée du tachy, car il se peut simplement que un des fils soit coupé.
Bonsoir JY, pour ma part j'ai trouvé près de chez moi un LV en panne (pbm de carte électronique semble-t-il) dont le tachy serait compatible, j'attend de pouvoir aller le chercher pour le tester.
Si ça ne fonctionne pas comme ça, j'achèterai le tachy Electrolux 4006020236 qui a exactement les mêmes caractéristiques que le mien (c'est vérifié).
Je ferai un retour sur ce que j'ai fait dès que ça sera possible.
J'espère que ça sera concluant et que toutes les recherches que j'ai fait pourront aider des gens pour une réparation à moindre coût.
Alors j'ai bien compris que ce n'était du goût de tout le monde ces réparations de "bricoleurs" mais bon sur les forums internet c'est 95% de bricoleurs et le reste de "pro", tout le monde n'a pas envie de changer 3 pièces avant de trouver la bonne... les bricoleurs, c'est eux qui paye, pas les clients
C'est d'ailleurs dommage pour ecibraf qu'il aie du changer la résistance, le relais et la sonde avant de trouver sont soucis.
@ecibraf, un autre test qu'il faut faire également pour valider la panne du tachy, car le mien indique bien 220ohms (à froid), il faut brancher un voltmètre en position alternatif sur les bornes du tachy et vérifier qu'il débite bien une tension lorsque la pompe de cyclage tourne... et ceci tout le temps du pgm complet! Car chez moi il n'y a qu'après un certain temps que le tachy ne fait plus sont boulot, et je l'ai vu car la tension tombait à 0v quand celui-ci était chaud.
On peut également chauffer le tachy avec un sèche-cheveux pour voir si sa résistance tombe à 0.
Cordialement
merci stef2020pour ces précisions , j espère que tu vas réussir à réparer le tiens, à moindre coût car c ce qui importe lorsque tu fais des recherches sur internet, je dirais pour conclure que je ne remets pas en question les pros et que je n incite personne à faire ce que je fais je relate simplement ce que j ai fait ensuite libre à chacun de d aller voir un pro ou d essayer par soit même, personnellement j essaye, qui ne tente rien n'a rien et heureusement il y a beaucoup de bonnes volonté pour nous aider merci à eux.
Bonjour,
Tout d'abord, merci d'avoir partagé vos expériences ici.
Elles m'ont permis de réparer mon lave-vaisselle (AEG Favorit 80820) qui présentait les mêmes symptômes : il ne chauffait plus (ou alors seulement en tout début de cycle de lavage) et il ne séchait plus. A noter également que la mémoire de défaut SAV (consultable via l'afficheur du lave-vaisselle) contenait un code se rapportant à un problème de tachymètre.
Autre point important : dans mon cas, la pompe de cyclage, sur laquelle se trouvait donc le tachymètre défectueux, n'est pas d'origine. L'ensemble a été changé il y a 5 ans par un modèle compatible commercialisé par AEG (réf : 1110999909 -> https://shop.aeg.fr/lave-vaisselle/l...e/p/1110999909). Du coup, la perspective de renouveler l'ensemble encore une fois, uniquement pour un problème de tachymètre, ne m'emballait pas...
J'ai donc remplacé seulement le tachymètre par le modèle évoqué dans les échanges précédents, issu de la boutique AEG, mais normalement dédié aux laves-linges. Rappel de sa référence : 4006020236 -> https://shop.aeg.fr/lavage/lave-ling...e/p/4006020236
Ses caractéristiques précises sont les suivantes :
- diamètre extérieur : 32 mm
- diamètre intérieur : 21,5 mm
- épaisseur : 13 mm
- résistance : 220 ohms
Depuis tout est rentré dans l'ordre.
Cordialement,
Yvo
Bjr, Yvo56,
merci de cette info.
Je mettrais toutefois un petit bémol (qui fera plaisir aux pros....)
Voir mon post #111 : cette bobine présente un défaut à chaud. Il est possible que ce défaut n'arrive pas sur des LL, où elle reste froide, mais sur des LV, où elle peut prendre la température de l'eau de rinçage, voire plus.
Le constructeur a pu prévoir des pompes de cyclage différentes pour éviter le défaut, ce qui expliquerait le remplacement de la pompe.
Par contre, il aurait pu prévoir des bobines qui tiennent en température, 75°C ou 80°C pour une bobine, ça ne doit pas poser de problème.
A priori, le seul risque est que le défaut réapparaisse, auquel cas vous aurez perdu 20 euros....
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Re,
c'est sur annjy que cela fait plaisir a lire
car si on émet des réserves ce n'est pas pour rien (obligation de résultat) mais pas que !!
par contre se faire maltraiter en cas de récidive avec une facture encore plus conséquente a l'appui pour résoudre
personne n'est gagnant bien entendu car ne fait plaisir a personne
pour le constructeur perso je ne lui jette pas la pierre dans le sens ou il n'y a aucune intention de mal faire
et s'il corrige le tir par la suite tant mieux c'est dans ce cas améliorer le produit
ta réserve sur la température est effectivement la différence a noter
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour,
A titre personnel, je prends le risque (pour mon propre besoin) de changer uniquement la bobine tachymétrique (24 euros contre 155 pour une pompe de cyclage neuve, qui semble, si les photos publiées sur la boutique AEG sont représentatives, strictement identique au modèle que j'ai installé il y a quelques années).
Quoi qu’il en soit, si le défaut réapparait, je ne manquerai pas de publier l’information ici.
Cordialement
Bonjour,
alors pour ma part, comme le LV en panne que j'avais trouvé se faisait attendre, j'ai acheté un tachy sur le net, quelque part en Tchéquie via un lien que annjy m'avait passé. Lorsque j'ai reçu le tachy j'ai directement mesuré sa résistance et elle était de 90 Ohms au lieu de 220 comme celui d'origine. Pourtant sur le site il était bien noté que c'était le modèle correspondant à mon moteur! (https://www.elektro-ivicic.cz/tachod.../?currency=eur)
J'ai contacté le vendeur qui m'assure qu'il vend toujours le même modèle, pour moi comme il a exactement les même dimensions il n'a pas cherché plus loin
Je n'ai donc pas osé utilisé ce tachy pour mettre dans mon LV par peur d'abîmer autre chose. Je continue à croire que si la résistance est différente la tension de sortie ne sera pas correcte.
Mais entre temps j'ai reçu l'autre LV en panne, le moteur était différent du miens mais le tachy même taille et même résistance (220Ohms) j'ai donc mis ce tachy dans mon LV et il fonctionne très bien maintenant depuis +/- 2mois.
Alors pour la petite anecdote... la personne qui m'a donné le LV à fait venir un technicien qui lui a diagnostiqué que la carte électronique était foutue, montant des réparations autour de 250eur.
La personne à donc préféré racheté un nouveau LV et payé les 60eur du devis au technicien.
Après avoir pris le tachy sur ce LV de seulement 4 ans, je me suis dit que ça serait peut-être intéressant d'arriver à le réparer... j'ai donc tout démonté, fait quelques recherches... remplacer un CI et un condensateur sur la carte électronique... ça m'a couté 3eur... et il fonctionne nickel!
Je me retrouve donc avec 2 LV... je garde le 2ème pour quand le mien sera foutu!
Je peux avoir des problèmes de mémoire, mais je ne me souviens pas avoir donné ce lien.....
au contraire, je me rappelle avoir discuté sur les caractéristiques de la bobine...son inductance ou sa résistance....avant de faire un choix.
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
