Carte de puissance Moulinex

[sebastiengt40]

il faut trouver à quel endroit le circuit se coupe, ça donnera surement la cause et peut être la solution,

donc, mettre sous tension en conditions normales et connections accessibles (si possible) puis, quand ça coupe, débrancher et chercher au testeur de continuité jusque au moment de la reconnexion,

il se peut que quelque chose de mal monté freine le moteur et que la carte coupe au bout d'un moment par détection du courant de blocage du moteur,

vérifier aussi que les sécurités de couvercle fonctionnent

Bonjour et merci pour votre réponse .
Ce qui est bizarre c'est que le problème est le même avec les pièces d'origine et avec deux kit de remplacement de monté .
Tout est neuf , les seules choses d'origines c'est les carénages , les 3 interrupteurs de sécurité et le câblage de l'appareil .
L'appareil fonctionne en mode " chauffe " donc c'est que les 3 interrupteur fonctionnent . Mais deux des interrupteur passe par le faisceaux du moteur et ils actionnent ou pas le moteur si la cuve est en place .
C'est vrai que les pattes de contact des deux interrupteurs sont de couleur noire comme si ça avait chauffer , mais le contact ce fait bien . J'ai tester c'est deux interrupteur en continuité et ils fonctionnent , mais est ce qu'une fois sous tension ils n'ont pas de problème , ça je ne sais pas mais en tout cas ils fonctionnent quand ils ne sont pas branché .
Ce sont des interrupteur asse classique et je pense en avoir , je peut essayé de les changé pour en être sur .
Merci a vous
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[titijoy3]

il faudrait s'assurer que rien ne gène la rotation des pièces entraînées par le moteur, ça pourrait causer une surconsommation avec mise en sécurité du moteur

[sebastiengt40]

il faudrait s'assurer que rien ne gène la rotation des pièces entraînées par le moteur, ça pourrait causer une surconsommation avec mise en sécurité du moteur

Je vais aller vérifié cela , mais je l'avais déjà vérifie et tout était normal ( ça force un peu mais c'est parce que la force est démultiplié par les pignons et courroie )
Je vous tiens au courant , merci a vous

[sebastiengt40]

Re bonjour , je viens de changer les deux interrupteur qui sont sur le faisceau du moteur et c'est pareil .
Donc les interrupteur ne sont pas en cause .

[titijoy3]

cherchez où se produit la coupure quand ça coupe, ça évitera de changer d'autres pièces inutilement..

un dépannage correctement mené se fait à partir de constatations, de mesures, de déductions, certainement pas au doigt mouillé sans quoi on s'expose à des déconvenues

[sebastiengt40]

cherchez où se produit la coupure quand ça coupe, ça évitera de changer d'autres pièces inutilement..

un dépannage correctement mené se fait à partir de constatations, de mesures, de déductions, certainement pas au doigt mouillé sans quoi on s'expose à des déconvenues

J'ai enlever la courroie du moteur pour vérifier si le problème venez de quelque chose qu'il forcerai dessus , et même avec le moteur libre le problème est toujours la .
Des mesures j'en ai fait depuis le début et on peut dire que le problème ne vient pas du moteur , ni de la carte de puissance , ni de la carte afficheur , ni de la cuve ou des interrupteur parce que tout cela est soit neuf ou tester .
C'est pour ça que je ne sais vraiment pas de quoi cela peut venir maintenant .
L'appareil dispose de quelque sécurité et il est difficile de faire des mesure avec l'appareil de branché remonté . Les mesures qui ont était faites était celle de la carte de puissance quand elle était démonter , mais elle a était remplacer par une neuve .
Je vais poursuivre les recherche tout a l'heure .
Merci

[titijoy3]

ce n'était aucunement une critique, vous faites preuve d'opiniâtreté mais si vous voulez résoudre le souci il faut savoir à quel endroit le circuit se coupe et ne remplacer que la pièce défectueuse c'est pour ça que je me suis permis d'insister..

je soupçonnais une mesure de courant défectueuse au niveau de l'électronique mais comme elle est neuve le souci ne vient pas de là

je viens de voir sur la photo du kit remplacement "électronique + moteur" qu'il y a une carte électronique sur le moteur, est ce la mesure de vitesse?

[sebastiengt40]

ce n'était aucunement une critique, vous faites preuve d'opiniâtreté mais si vous voulez résoudre le souci il faut savoir à quel endroit le circuit se coupe et ne remplacer que la pièce défectueuse c'est pour ça que je me suis permis d'insister..

je soupçonnais une mesure de courant défectueuse au niveau de l'électronique mais comme elle est neuve le souci ne vient pas de là

je viens de voir sur la photo du kit remplacement "électronique + moteur" qu'il y a une carte électronique sur le moteur, est ce la mesure de vitesse?

Bonjour , ne vous inquiéter pas il n'y a aucun problème
Il ce peut que je suis passer a coté de quelque chose mais ça serait quand même une grosse coïncidence que le problème soit le même avec les pièces d'origine et deux kit de remplacement , c'est pour cela que je ne comprend pas .
Oui le petit circuit imprimé sur le moteur est le tachymètre , c'est la carte qui contrôle la vitesse du moteur . Mais elle aussi est vendu avec le kit et j'ai donc fait le test avec trois carte tachymètre . Donc je ne pense pas que ce soit elle le problème aussi .
Et la cuve que j'ai pu essayé ( mais pas acheter ) en remplacement et qui ne marché pas non plus serait normalement en bon état ( c'est ceux que m'as dit la vendeuse ) .
Donc si la cuve est bonne est que tout l’électronique dans le robot est neuf , et bon pour le reste des pièces testé , je ne voie pas d'ou vient le problème .
Je suis arrivé a mettre l'appareil sous tension mais démonté pour voir ce qu'il ce passe , et dés que je débranche quoi que ce soit il y a un cadenas qui s'affiche sur l'écran et impossible de faire un essai et des mesures .Il faut donc que tout soit branché .
Je peut par contre effectuer des mesures en me mettant sur les connecteurs mais n'ayant pas de schéma je ne sais pas vraiment ce que je doit avoir comme résultat
Merci a vous

[ArnaudC]

Bonjour,

Je suis en train de faire une transplantation d'un moteur + carte de puissance + afficheur d'un hf900 dans un hf800 car la barre du moteur d'origine a cassé ce qui n'entraine plus le coupleur et donc les lames.

J'ai plus ou moins réussi mais me trouve confronté a un problème :

En effet sur le hf900 il y a une prise supplémentaire par rapport au hf800 qui permet d'alimenter un petit moteur qui fait monter une barre dans le bol pour la sécurité probablement ?

Sauf que le pb est que sur le HF800 ce système n'existe pas et je ne peut donc pas brancher ce petit moteur.

Le résultat est donc que j'ai l'erreur 8 qui s'affiche

J'ai donc essayé de brancher le petit moteur sur sa prise pour voir si cela réglait le pb et magie magie le code erreur 8 a disparu et le robot fonctionne !

Ma question maintenant est de savoir comment je peut faire pour remonter mon HF800 donc sans le petit moteur de sécurité ??

Je me disais que je pourrais peut être essayer de brancher les 2 fils qui alimentent le petit moteur pour ne plus avoir le code erreur 8 mais je ne sais pas si cela ne risque pas de tout abimer electriquement si je fais ça ???

Des bons bricolos peuvent ils me donner leur avis ??

Cordialement,

Arnaud C

[titijoy3]

@arnaud,

si vous parlez de court circuiter les fils qui normalement vont au petit moteur il ne faut surtout pas faire ça, en revanche il est peut être possible de mesurer le courant consommé par ce moteur et, avec la loi d'Ohm calculer une résistance équivalente (résistance ohmique, puissance necessaire), puis placer cette résistance dans le boitier de l'appareil à un endroit où elle ne posera pas de souci (chauffe)