Chaudière De Dietrich dtg1300eco nox 25kw

[cuistots]

Bonjour je rencontre un soucis, suite au changement de corp de chauffe car il etait percé.
remontage et test ok quand le capot noir est ouvert, alors que si on le remet le capot de protection le taux de co2 monte et je depasse les 15000 ppm de co.
Avez vous deja rencontrer ce probleme, je comprend bien qu'il lui manque de l'oxygene capot fermer, mais avant elle marchait tres bien , meme capot fermer.
j'attend vos conseils.
merci a tous
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[sergep]

Bonsoir,

mauvaise étanchéité du système d'évacuation des fumées.

Mesurer le co de l'air aspiré capot fermé bien sûr.

[cuistots]

merci , je verifie cela, et je vous envoi les donner de co, capot fermer.

[cuistots]

bonjour, voici les resultats sans et avec capot.IMG_20211124_183815[1].jpgIMG_20211124_182556[1].jpg

[A voir en vidéo sur Futura]

[sergep]

Bonsoir,

ce n'est pas la mesure des gaz de combustion(de sortie) mais de l'air frais(d'entrée), de l'air aspiré , capot fermé...

[cuistots]

bonjour la voici

[sergep]

Bonsoir,

c'est bien ça le problème, il te faut 21% d'O2, tu as donc une réaspiration des gaz brulés dans l'air frais.

Redémonte tes buses et vérifie les joins..

[cuistots]

Bonjour apres avoir changé les joints des buses, et tout remonter, je suis maintenant a 20,9 % d'air et tout fonctionne normalement, capot fermer et etanche.
merci encore pour vos conseil tres precieux.
bonne fetes à vous

[sergep]

Bonjour,

peu de gens le font, mais il faut toujours commencer par une mesure de l'air aspiré avant toute intervention......

Et merci pour le retour..