Tester un moteur de lave-linge? Quelles valeurs attendues (Ohm)?

[Vainli]

Bonjour,

Je dispose d'un lave-linge de marque Indesit, modèle IWDC6125KFR (LVA2006C ?). C'est un hybride lave-linge/sèche-linge. Depuis quelques temps, il ne tourne plus à l'allumage.
Après quelques vérifications mécaniques sans la moindre anomalie, je suis passé aux vérifications électriques du moteur.

J'obtiens respectivement :
Roulement* : 3,0 ohm
Charbons* : 5,3 ohm
Tachymètre* : 65,6 ohm

Seulement, je ne sais pas quelles valeurs sont attendues. Les deux tutoriels que j'ai consultés se contredisent un peu.

Pour comparaison :
Vidéo de Spareka (sur google, "MwyXto6Gc3o", puis environ à environ 1:51) VS. Tutoriel de Sos-accessoires (sur google, "tester moteur-lave-linge")
Roulement (Rotor) : 2,6 ohm VS. "entre 1,3 et 1,9 ohm"
Charbons : 5,2 ohm VS. ????
Tachymètre : 69 ohm VS. "entre 75 et 100 ohm"

Autant dire que les valeurs validées comme acceptables par le tutoriel de Spareka ne correspondent pas vraiment aux indications du tutoriel de sos-accessoires. Quant à mes valeurs, elles sont encore plus éloignées.

Bref, que pensez-vous de ces différences ? Et avez-vous des informations sur les valeurs idéales ?

Autre question : mes charbons moteurs sont très courts. Environ 5mm de chaque côté. Alors, quand je mesurais la résistance, ça semblait bien conduire... mais si la machine bouge, ça peut bugger non ?


En vous remerciant d'avoir lu mon topic, et en espérant que vous saurez m'aider,
Vilain
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[Jeryko]

Bonsoir,

Pour mesurer les résistances d'un moteur DC il faut considérer :
- L'induit, partie tournante du moteur. Mesurer entre les charbons.
(faire tourner manuellement le moteur pour mesurer sur plusieurs positions)
- 'Linducteur, partie fixe (1 ou 2 bobinages) pouvant avoir un commun ou indépendants.
- Le capteur de vitesse, (tachymètre) 1 bobinage en principe.
Parfois appelés rotor (rotatif) et stator (fixe) par des constructeurs.

Les valeurs que tu donnes ne me surprennent pas mais impossible de les valider.
Il faudrait voir la notice de dépannage du constructeur ou quelqu'un qui possède ce moteur.

[richard 31]

Bonjour,
https://forums.futura-sciences.com/d...ml#post2117403
la vous comprendrez comment le vérifier
pour jerycho
parler d'induit et d'inducteur c'est compliquer la recherche pour rien
autant parler directement de rotor / stator et collecteur+ tachy
qui sont des mots nettement plus parlant quand a leur fonction

[titijoy3]

les valeurs mesurées sont bonnes, inutile de se compliquer la vie..

les différence sont dues aux disparités d'étalonnage des appareils de mesure, au contact fluctuant des pointes de touche et aux tolérances de fabrication, un écart inférieur à l'ohm n'est pas significatif

par contre on a tout sauf les symptômes de la panne ! d'ailleurs on ,ne sait pas non plus s'il y a une panne ?

je suppose que le moteur ne tourne pas ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[izentrop]

Bonjour, si le moteur ne tourne pas il faut commencer par vérifier la pompe

[richard 31]

les valeurs mesurées sont bonnes, inutile de se compliquer la vie..

Re,
Désolé titi
mais là tu te plantes
tu oublie le reballement d'une part et autres critères tel que l'état de l'aimant tachy

[titijoy3]

Re,
Désolé titi
mais là tu te plantes
tu oublie le reballement d'une part et autres critères tel que l'état de l'aimant tachy

ça ne change pas fondamentalement les valeurs ohmiques..

[richard 31]

ça ne change pas fondamentalement les valeurs ohmiques..

non mais son fonctionnement oui
et c'est cela qui compte