Feux stop voiture qui ne fonctionnent pas

[JeanYves56]

bsr ,

je pense qu'il vaut mieux réparer que modifier , il faut trouver la cause du probleme .

il nous faudrait une vue precise de cette carte
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[trebor]

Oui c'est ce que je pensait faire mais j'attendais d'autres avis.
Je n'ai aucun message d'erreur, je n'ai pas d'ordinateur de bord, l'lorsqu'une ampoule est retirée ou grillée je n'ai aucune indication.

Par contre je ne comprend pas votre dernière phrase.
NB : Ne pas oublier la diode de roue libre aux bornes de la bobine du relais.

Bonjour,
Cette diode 1N4007 permet d'absorber (court-circuiter) le pic de tension émis par la bobine du relais lorsque la bobine n'est plus alimentée (pédale de frein relâchée).
La cathode étant reliée sur l'entrée 85 et l'anode sur la sortie à la masse 86.
Cette tension induite peut être de plusieurs centaines de volts et destructrice des composants électroniques.
Vidéo explicative :
https://www.google.com/search?client...S6GRSBiMU,st:0

[cashfalko1]

bsr ,

je pense qu'il vaut mieux réparer que modifier , il faut trouver la cause du probleme .

il nous faudrait une vue precise de cette carte

Après appel chez JEEP, ils ont plus la licence pour brancher l'ordinateur et lire les codes erreurs et il ne sont pas sur de pouvoir se procurer un autre tipm car il n'est plus produit depuis plusieurs année.

[cashfalko1]

Bonjour,
Cette diode 1N4007 permet d'absorber (court-circuiter) le pic de tension émis par la bobine du relais lorsque la bobine n'est plus alimentée (pédale de frein relâchée).
La cathode étant reliée sur l'entrée 85 et l'anode sur la sortie à la masse 86.
Cette tension induite peut être de plusieurs centaines de volts et destructrice des composants électroniques.
Vidéo explicative :
https://www.google.com/search?client...S6GRSBiMU,st:0

Ok je vois mieux le principe, merci pour l'info, je vais voir ça.