Bonjour,
Sans doute une erreur de manipulation de ma part.
Je pense que le plus simple est de reposter les photos.
+/- 230V :
IMG_3912.jpeg
IMG_3915.jpeg
+/- 115V :
IMG_3911.jpeg
IMG_3917.jpeg
Inscriptions :
IMG_3898.jpeg
En espérant que cela fonctionne mieux,
Merci d'avance
Re
vous avez trouvé le condensateur il est a proximité du moteur
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Re
voici l'éclaté ou figure le condensateur
il porte le repère 452
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Je devrais pouvoir regarder cela cet après-midi ou demain.Re
vous avez trouvé le condensateur il est a proximité du moteur
Effectivement, j'ai lu qu'il se trouvait à côté du moteur de la pompe de cyclage.
Je verrai pour le démonter afin de le tester.
le moteur est donc alimenté,
si on tourne avec un crayon l'hélice de ventilation en aluminium qui est à l'arrière du moteur, est ce qu'on y arrive ? est ce difficile ?
si le test du condensateur est bon repérez les branchements du moteur (photo), attention à faire un repére également sur un des deux fils blancs avant la photo, puis débrachez en deux et mesurez à l'aide d'un ohmmètre la résistance entre les cosses où étaient branchés les fils (sur calibre 200 ohms)
Dernière modification par titijoy3 ; 19/11/2025 à 12h54.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Il est difficile de tourner l'hélice repérée via la flèche jaune :si on tourne avec un crayon l'hélice de ventilation en aluminium qui est à l'arrière du moteur, est ce qu'on y arrive ? est ce difficile ?
On y arrive mais cela accroche beaucoup, il y a énormément de friction.
c'est peut être popur ça que le moteur ne démarre pas, en cas de test ok pour le condensateur il faudra démonter le moteur pour vérifier que rien ne gène la turbine, que les roulements sont en bon état..
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Effectivement, je vais procéder comme cela.
Merci pour votre aide !
Re
ce qui est inquiétant est ceci
apparemment le presse étoupe de la pompe de cyclage en serait la cause
car il est fuyard
il faudrait dans ce cas remplacer le repère 456 qui est le kit turbine
https://www.cyberpieces.com/p/jeu-d-...bosch-00419027
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
et les roulements, sachant que ça risque d'être délicat vu la corrosion présente, les flasques sont en alu, trempage au dégripant indiqué !Envoyé par richard 31
Dernière modification par titijoy3 ; 19/11/2025 à 14h46.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Une fois démonté, je mesure 8,883 µF aux bornes du condensateur.
C’est inférieur à 9µF; dois-je en conclure que le condensateur est à remplacer ?
J’ai fait plusieurs tours d’hélice supplémentaires et j’ai déjà l’impression que c’est plus fluide. Seulement 25% de la course de l’hélice est plus dure (frictions plus importantes).
Est-il nécessaire de démonter le moteur ?
Merci d’avance !
Re
le condensateur est bon
il est dans les valeurs de tolérance
reste l'état du moteur qui ne doit pas être freiné en rotation
il doit tourner en roue libre et ne pas faire de bruit
si le cas les roulements sont défectueux
auquel il faut remplacer
le moteur repère 450 et
le kit d’étanchéité repère 456
que je vous ai proposé
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci pour vos retours !
Selon vous, pour démonter le moteur, il vaut mieux le faire par le dessous en retirant le socle ? Ou alors est-ce possible par le côté sans retourner l'appareil ?
J'ai déjà retiré les 2 fixations en caoutchouc, mais j'ai l'impression qu'il reste à enlever le collier de serrage du tuyau se raccordant au niveau du repère 457.
Ci-dessous 2 photos de l'ensemble, côté moteur :
IMG_3953.jpeg
IMG_3951.jpeg
Ci-joint 1 photo au niveau des repères 457-458, après démontage du condensateur.
IMG_3949.jpeg
Merci encore pour votre aide !
Re
le moteur se dépose en mode quart de tour comme les ampoules a baïonnette
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Effectivement, j'avais repéré la partie en plastique cerclée en jaune, qui semblait pouvoir être poussée pour tourner le moteur, mais j'avais un doute si je devais forcer davantage ou non car ça ne tournait pas.
Je vais regarder cela à nouveau dans ce cas.
Merci !
Re
Quand on a pas l'habitude
il est souvent plus pratique de bien vidanger le lv de toute son eau résiduelle
et ensuite mettre le lv tête bêche pour déposer le socle
et là vous avez accès a tout
d'autant plus que cela permettra un bon nettoyage et dégraissage
pour un techno la donne différente
car il ne peut pas passer trop de temps chez un client
car la facture serait trop salée
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
En l'occurence, j'avais bien fait une vidange via le reset programme mais vois qu'il reste un peu d'eau dans le répartiteur.
Je vais voir comment je procède.
Merci !
Re
épongez bien le lv de toute son eau surtout
car c'est vraiment très désagréable de se trouver avec de la flotte partout
perso c'est souvent ce qui me chagrine le plus
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Oh oui j'y suis déjà passé plusieurs fois avec ce lave-vaisselle :'(
le moteur se dépose en effet en tournant d'un quart de tour mais il y a un cliquet à un endroit, ce qui rend la chose un poil plus ardue
le cliquet, c'est p'tèt ben le truc dans le rond jaune sur la photo, il y a un petit moment qyue je n'ai plus eu à démonter ça et ma mémoire fait défaut
Dernière modification par titijoy3 ; 19/11/2025 à 18h10.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Oui, je viens de le faire tourner mais le support du condensateur vient en butée avec le font de la cuve donc je ne peux pas tourner le moteur complètement pour l’extraire par le côté.
Je suppose que retourner l’appareil et enlever le socle pour accéder au moteur par le haut est la seule solution.
Auriez-vous une marche à suivre et/ou des préconisations pour démonter le socle ?
Merci d’avance !
Re
sur ce coup perso je ne puis vous aider car cela date et en sus c'est en regardant l'appareil devant soi
que l'on arrive a déterminer comment faire pour le démonter
si ce n'est que comme précédemment signalé
il est de loin préférable que l'appareil soit bien vide d'eau
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonsoir,
Je suis parvenu à démonter le socle suffisamment pour retirer le moteur.
Voici des photos de celui-ci :
8516DA23-EBA6-4BDD-A7E6-FF227664EF85_1_102_o.jpeg
872E3368-5963-41C6-B2FF-0FACFA685475_1_102_a.jpeg
CD36D97F-E53D-47AA-9E4D-B2469550D7D0_1_102_o.jpeg
Malgré plusieurs tentatives, en évitant de trop forcer, je n'ai pas réussi à retirer la pièce plastique (repère 455) du moteur (repère 450).
Actuellement, la pompe démontée (en photos ci-dessus) a toujours beaucoup de frictions sur environ 50% de la course de l'hélice.
Selon vous, devrais-je forcer davantage sur la pièce en plastique pour la retirer, au risque de l'abîmer ou de la casser ?
Merci d'avance pour votre aide !
Bonne soirée
Re
de mémoire pour l'écrou central il faut tourner celui ci
dans le sens des aiguilles d'une montre pour le dévisser
mais pas grave vu qu'en principe il vous faut remplacer tout cet ensemble 450 et 456
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci pour votre réponse !
D'après les tests effectués, le diagnostic pointe donc vers le moteur de la pompe de cyclage et le joint d'étanchéité de la turbine.
En cherchant sur Internet, voici ce que j'ai pu trouver en recherchant les pièces indiquées comme compatibles avec mon appareil.
Kit turbine + joint :
https://www.sos-accessoire.com/kit-t...638-17563.html
https://www.cyberpieces.com/p/jeu-d-...bosch-00183638 (lien différent du vôtre, à voir s'il s'agit du même malgré tout)
https://www.pieces-tout-electromenag...mens-neff.html
https://www.spareka.fr/electromenage...h-3587625.html
Pompe de cyclage :
https://www.pieces-tout-electromenag...h-siemens.html (pièce épuisée)
https://www.1001pieces.com/pompe-de-...enau-viva.html (incertitude sur la compatibilité)
Selon vous, les pièces ci-dessus sont-elles toutes compatibles ? Sinon lesquelles ne le sont pas ?
Peut-être connaissez-vous d'autres revendeurs proposant ces mêmes pièces ?
La pompe potentiellement compatible (dernier lien) est tout de même vendue près de 250€.
À moins qu'il y ait une pompe moins chère, je m'interroge quant à la pertinence de changer une pièce à ce prix sur un appareil ayant déjà de nombreuses années.
Merci d'avance pour vos retours !
Bonne soirée
Re
je maintiens ceci
https://www.cyberpieces.com/p/jeu-d-...bosch-00419027 ou 10013913 ils sont en équivalence
l'ennui est le moteur qui n'est plus distribué
et vu le prix de la seule qui semblerait encore dispo
je crois que papa noel va devoir se farcir le poids du lv au complet dans sa hotte
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
ça peut se trouver en occasionMerci pour votre réponse !
D'après les tests effectués, le diagnostic pointe donc vers le moteur de la pompe de cyclage et le joint d'étanchéité de la turbine.
En cherchant sur Internet, voici ce que j'ai pu trouver en recherchant les pièces indiquées comme compatibles avec mon appareil.
Kit turbine + joint :
https://www.sos-accessoire.com/kit-t...638-17563.html
https://www.cyberpieces.com/p/jeu-d-...bosch-00183638 (lien différent du vôtre, à voir s'il s'agit du même malgré tout)
https://www.pieces-tout-electromenag...mens-neff.html
https://www.spareka.fr/electromenage...h-3587625.html
Pompe de cyclage :
https://www.pieces-tout-electromenag...h-siemens.html (pièce épuisée)
https://www.1001pieces.com/pompe-de-...enau-viva.html (incertitude sur la compatibilité)
Selon vous, les pièces ci-dessus sont-elles toutes compatibles ? Sinon lesquelles ne le sont pas ?
Peut-être connaissez-vous d'autres revendeurs proposant ces mêmes pièces ?
La pompe potentiellement compatible (dernier lien) est tout de même vendue près de 250€.
À moins qu'il y ait une pompe moins chère, je m'interroge quant à la pertinence de changer une pièce à ce prix sur un appareil ayant déjà de nombreuses années.
Merci d'avance pour vos retours !
Bonne soirée
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Auriez-vous des sites à recommander pour trouver des pièces en occasion ?ça peut se trouver en occasion
J'ai regardé sur Leboncoin et eBay en indiquant la référence de l'appareil mais je n'ai rien trouvé de concluant.
Merci à vous
https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=...BAgFEC4&adurl=
https://electrodocas.fr/pompe-de-cyc...000010560.html
probablement compatibles, à vérifier
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
