Choix de mosfet, pont en H

[invite8a158730]

Bonjour,

J'aimerais réaliser un pont en H ( 2 MOS-P,2 MOS-N) dont voici les caractéristiques :

- un signal de commande de +4,5V avec Imax = 10 mA ( port parallèle d'un PC )
- un moteur continu dont le courant mesuré lorsque le moteur tourne à vide de 1,8 A ( je souhaiterais l'utiliser en MLI ulterieurement )
- une batterie + 12 V en source d'alimentation

Je veux réaliser mon pont en H à l'aide de "power mosfet" mais je suis un peu perdu dans la masse de composants dispo ... ( je souhaite acheter sur conrad ...)
En gros je sais qu'il me faut un ID d'au moins 10 A ( Pour le courant de démarrage ...) et qu'il doit fonctionner en bloqué saturé à 0/4,5V



Avez vous des pistes de recherche pour trouver le mosfet le plus adéquat à mon utilisation. Comment faire pour se dépatouiller ( type BS,BU,RF,IR ??, comment savoir qu'il sera bien saturé a +4,5V )


Bonne fête de fin d'année
-----

[gcortex]

coutera peut être moins cher de convertir ton 5V en 12V
et de prendre un MOS standard (2SK1420 ou 2SK2723)

[invitee05a3fcc]

Il y a le L298 ..

[gcortex]

mais le moteur ne tournera qu'à vide
joyeux noël

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite8a158730]

Merci pour vos informations !

Je comprend donc un peu mieux le pont en H que j'ai mis en pièce jointe.

Je vais donc utiliser son montage avec 2 2N2222 pour les transistors bipolaires.

2 MOS-N :
http://www1.produktinfo.conrad.com/d...-IRLZ_24_N.pdf

2 MOS-P :
http://www1.produktinfo.conrad.com/d...MTD2955VT4.pdf

( je ne suis pas sûr pour les mosfet P et N )

J'aurais voulu savoir quel est le rôles des résistances 10 K reliant les 2 bornes du moteurs et le VCC, ainsi que les résistances de 100 Ohms sur la grille des mosfets ???

[invite8a158730]

un pti up

[invitee05a3fcc]

Pourquoi bricoler un pont "H" alors que ça existe tout fait .... !

1. Pendant la transition du signal de commande de grille, tu as une conduction du NMOS et du PMOS .
2. Si tu dois réguler la puissance appliquée à ton moteur, il n'y a pas de mesure du courant.
3. Sans utiliser de driver de MOS, tu recharges la capacité des grilles du MOS (quelques nannofarad) avec une résistance de pullUP de 1,2K ... ce n'est pas rapide (voir 1).

[invite8a158730]

sur le site conrad, le seul driver que j'ai trouvé qui correspondrait est celui ci : ( et encore , 6 A current peak je trouve ca peut etre juste ) :

http://www1.produktinfo.conrad.com/d..._TLE5205_2.pdf
mais bon ca reviens à 20 € pour commander 2 moteurs ...

Le L298 lui ne permet pas de faire passé assez d'Ampere ...


mais d'un autre coté, si le montage deviens "lent", j'aurais peut être des soucis au niveau de la MLI.

je chercherais une autre alternative ...

merci et bonne soirée

[invitee05a3fcc]

Si je ne me trompe pas, tu peux mettre les deux moitiés du L298 pour faire 4A

je ne me trompe jamais, fig 7 page 7
http://www.datasheetdir.com/L298+Mot...roller-Drivers

[Qristoff]

Il existe aussi l'indestructible L6203 pour 4A....

[invite1e81a97b]

Ce schéma ne conviendrait pas ?
Il y a juste 6 FET, 4 diodes et 2 résistances.

FETs :
IRF4905
IRF3707
BS170


http://www.discovercircuits.com/DJ-Circuits/hbridge2.htm

[invitee05a3fcc]

C'est valable

[invite1e81a97b]

Il existe aussi l'indestructible L6203 pour 4A....

D'aprés le datasheet, il faut rajouter 10 composants externes, l'utilisation de ce CI ne perd-elle pas un peu de son intéret ?

[Antoane]

Bonjour,
on peut pas se servir des diodes intrinsèques D-S des MOS comme roue-libre, plutôt que de devoir en rajouter ?

[invitee05a3fcc]

il faut rajouter 10 composants externes,

je ne vois pas

l'utilisation de ce CI ne perd-elle pas un peu de son intéret ?

Il vaut mieux un circuit (avec 10 composants) qui marche qu'un circuit avec 4 composants qui ne marche pas ....

[invite1e81a97b]

je ne vois pas Il vaut mieux un circuit (avec 10 composants) qui marche qu'un circuit avec 4 composants qui ne marche pas ....

Page 12 du datasheet :

5 condos
2 diodes BYW98
des résistances...

Quels sont les composants que l'on peut omettre ?

[invitee05a3fcc]

L6203, c'est 8 ....
On est dans les comptes d'apothicaire ...

[Qristoff]

si monsieur préfère faire fonctionner son moteur sans aucune protection de courant ou protection thermique pour gagner 4 composants, c'est son choix...
par contre, un moteur revient plus cher à changer qu'un shunt....

[invite8a158730]

Je vous remercie pour vos réponses ...
Après quelques calculs, les montage avec les FETs semblent couter plus chers ( 4€ LE POWER MOSFET), et semblent apporter moins de protection.

J'ai cependant une dernière question :

Mon moteur consomme 1,8 A quand je le fait tourné a vide.
Je ne connais pas le pic de courant consommé au démarrage et je n'ai pas bcp d'exp avec les moteurs DC. Quel est l'échelle de grandeur? pensez vous qu'en utlisant le les 2 moitiés de L298 cela suffira ( peak current max : 5/6 A)

( j'ai voulu faire des tests avec mon alim de labo ( qui peut délivrer jusqua 3 A) mais le moteur ne se lançais pas , meme en éssayant de l'aider à tourner ..)

[invitee05a3fcc]

Je vous remercie pour vos réponses ...
Après quelques calculs, les montage avec les FETs semblent couter plus chers ( 4€ LE POWER MOSFET), et semblent apporter moins de protection.

C'est uniquement ton point de vue

Mon moteur consomme 1,8 A quand je le fait tourné a vide.

Alimenté par quoi ?

j'ai voulu faire des tests avec mon alim de labo ( qui peut délivrer jusqua 3 A) mais le moteur ne se lançais pas , meme en éssayant de l'aider à tourner ..)

Que faisait ton alimentation de labo? Elle se limitait en courant? Elle s'écroulait en tension?

Il vient d'où ce moteur? Une photo ?

[invite8a158730]

Alimenté par quoi ?

-> par une batterie ( moi je le faisait fonctionner avec une batterie de scooter )

Que faisait ton alimentation de labo? Elle se limiesttait en courant? Elle s'écroulait en tension?

-> je crois qu'il s'écroulait en tension.

c'est un moteur DC de perceuse. Je ne l'ai pas la, je ne suis pas chez moi avant lundi :S

[invitee05a3fcc]

met un bon 4700µF sur la sortie de ton alimentation. Tu la règles à 12V ... et tu branches ton moteur.

[invite8a158730]

OK j'éssayerais :S

merci^^

[invite5bc7b3db]

met un bon 4700µF sur la sortie de ton alimentation. Tu la règles à 12V ... et tu branches ton moteur.

Salut !

En quoi l'ajout d'un condensateur peut-il régler le problème ?
Et comment trouvez-vous la valeur correcte du condensateur à placer en sortie de l'alimentation ?

Merci d'avance

[invitee05a3fcc]

En quoi l'ajout d'un condensateur peut-il régler le problème ?

Son moteur fait un gros appel de courant au démarrage et l'alimentation s'écroule. Le condensateur va fournir de courant.
Ce n'est qu'une hypothèse ... L'autre, c'est que son alimentation n'est pas une 3A .....

Et comment trouvez-vous la valeur correcte du condensateur à placer en sortie de l'alimentation ?

C'est ma boule de cristal qui m'a donné la valeur ....

[invite5bc7b3db]

D'accord merci pour votre réponse je comprends mieux !!

[invite1e81a97b]

Est-ce possible d'utiliser un CI H-bridge de faible puissance (pour bénéficier de toutes les fonctions de protection intégrées) et de mettre des FET en sortie pour avoir un courant plus important ?

Il y a plein de "DC motor drivers- H bridge" chez Digikey, mais si l'on veut un plus gros ampérage, le choix se restreint et le tarif explose.

[Qristoff]

les protections sont sur les derniers étages de sorties (protection en courant et thermique), donc si on ajoute des transistors derrière les protections... l'effet ne sera plus le même. Dans le meilleur des cas, on peut déplacer la surveillance de courant mais difficilement la protection thermique. Dans ce cas, autant tout refaire soit même !

[invite1e81a97b]

A oui, merci !
Il y a bien des "H-Bridge Fet Driver" ou les FETs sont externes, mais ces CI n'ont pas de protections...
Enfin, ça existe peut-étre !

http://www.intersil.com/data/fn/fn3658.pdf

[Qristoff]

ça, c'est des drivers de mos ! c'est pas un pont pour piloter ton moteur ! je t'ai déja proposé une référence de pont mais j'ai un peu l'impression de pisser dans un violon...