Fonctionnement relais NEC....

[invitef0baef13]

Bonjour a toutes et à tous,

Je viens vers vous car j'ai un problème, sur une carte électronique (voiture).
J'ai un souci de clim!! Enfin bref, je suis tomber sur une carte électronique, et sur cette dernière, il se trouve plusieurs relais " NEC EP2F-B3G1ST".
Je ne m'y connais pas du tout en électronique, et j'aurais voulu tester ces relais en les alimentant en direct par exemple!

J'ai bien trouver la doc la:
http://www.worldproducts.com/pdfs/ep2.pdf

Mais ça ne m'aide pas du tout.
Si quelqu'un pouvais m'indiquer comment tester ce relais ça m'aiderait beaucoup!
Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Cédric
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[ibtihel]

bonjour
ton relais est de type "Separate type"
sa bobine doit etre 225 Ω ± 10 %
tension bobine 6,5 v DC
pour le contrôler ,tu regardes la configuration des pin sur la page 2 => "Separate type"
voir pj

[f6bes]

Bonjour,
Ce qui est génant pour un néophyte c'est que le constructeur n'ai pas repéré sur le cul
du relais, les indications 1-2 etc..etc..
On peut se fier à la DISPOSITION qu'en refléte le schéma interne, mais si c'était comme le Port Slut
"marqué dessus"...ce serait bien plus simple.
Bon W E

[invitef0baef13]

bonjour
ton relais est de type "Separate type"
sa bobine doit etre 225 Ω ± 10 %
tension bobine 6,5 v DC
pour le contrôler ,tu regardes la configuration des pin sur la page 2 => "Separate type"
voir pj


Pièce jointe 223850

Bonjour Ibtihel, merci pour ta réponse,

J'avais identifier le type de relais, mais ce que je voulais c'est comprendre le fonctionnement de ce type de relais. ( condition pour le changement d'état. )
J'ai tester les bobine, j'ai bien 225 a 230 ohms.
Je rentre un peu dans le detail:

Si je prend le schéma ( borne) que tu m'a envoyé, voilà ce que j'ai mesuré:

En borne 8 j'ai 12v
En borne 7 j'ai 12v
En borne 6 j'ai 3,10v
En borne 5 je sais pas
En borne 10 j'ai 12v
En borne 4 j'ai 0v et c'est la que je devrais avoir 12v pour alimenter mon compresseur de clim.
En borne 9 j'ai 12v
En borne 3 - 2 et 1, je ne sais pas, je n'avais pas mesuré.

En résumé, ce que je cherche, c'est pourquoi je n'ai pas 12v en borne 4 et pour ça j'ai besoin de comprendre le fonctionnement du relais.

Merci encore.

Cédric
PS: ci joint les photos de la carte en question. Ne pas tenir compte des inscriptions au stylo.
Merci

image.jpg
image.jpg

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef0baef13]

Bonjour F6bes,

Merci pour ta réponse, mais je n'ai pas compris ou tu voulais en venir!

Cédric

[f6bes]

Bonjour à toi
Tu dis : "...En borne 6 j'ai 3,10v..." MAIS entre 6 et...QUOI ?

Pour avoir une tension en 4 encore faut il
que la bobine du relais soit alimentée par une tension entre 6 et 7.
Tu ne dis rien de ce que tu trouves entre 6 et 7 ?
Si 6 et 7 sous sous tension ta bobine colle elle fait commuter 8 vers 4 dans ce cas tu retrouves la tension de 8 transmise à 4.
TANT que pas de tension entre 6et 7 (bobine) PAS de commutation de 8 vers 4.
A+

[invitef0baef13]

Bonjour à toi
Tu dis : "...En borne 6 j'ai 3,10v..." MAIS entre 6 et...QUOI ?

Pour avoir une tension en 4 encore faut il
que la bobine du relais soit alimentée par une tension entre 6 et 7.
Tu ne dis rien de ce que tu trouves entre 6 et 7 ?
Si 6 et 7 sous sous tension ta bobine colle elle fait commuter 8 vers 4 dans ce cas tu retrouves la tension de 8 transmise à 4.
TANT que pas de tension entre 6et 7 (bobine) PAS de commutation de 8 vers 4.
A+

Merci a toi pour ces très bonnes explications! Je comprends mieux le fonctionnement.
Je suis mal partie dans mes mesures! Pour les trouver, j'ai pris le - de la batterie.
Il faut donc que je mesure la tension entre 6 et 7 et si j'ai rien, il faut que je vois d'où ces 6v doivent venir.
Par contre vu que je dois démonter tout mon pare choc pour accéder à la carte, je ferais ça la semaine prochaine. Je vous tiens au courant.
Si je trouve une alimentation de 6v je peux donc vérifier le basculage des contacts de mon relais en alimentant les bornes 6 et 7?

Encore merci à toi pour ces précieuses informations.
@ +

[f6bes]

Si je trouve une alimentation de 6v je peux donc vérifier le basculage des contacts de mon relais en alimentant les bornes 6 et 7?

Remoi,
Réponse= oui.
Mais faudrait savoir SI sur la carte il n'y a pas une diode de "roue libre" entre 6 et 7.
Car ton essai peut se solder par la mort de cette diode si inversion de polarité de tension externe.
Bonne journée

[invitef0baef13]

Remoi,
Réponse= oui.
Mais faudrait savoir SI sur la carte il n'y a pas une diode de "roue libre" entre 6 et 7.
Car ton essai peut se solder par la mort de cette diode si inversion de polarité de tension externe.
Bonne journée

Ouaou!! Alors la tu me parles chinois!!!

[ibtihel]

bonjour

Ouaou!! Alors la tu me parles chinois!!!

explication ici :
http://sti.discip.ac-caen.fr/sites/s..._et_relais.pdf
il faut voir l’existence de la commande de la bobine relais ou pas !

[invitef0baef13]

bonjour

explication ici :
http://sti.discip.ac-caen.fr/sites/s..._et_relais.pdf
il faut voir l’existence de la commande de la bobine relais ou pas !

Merci beaucoup pour le tuto, c'est très intéressant!! Je comprends mieux!!
Je crois que je ne vais pas alimenter le relais moi même, mais plutôt contrôlé si les 6v sont présent au bornes de la bobine.
Je vous tiens au courant!
Merci beaucoup