Un raspberry dans une voiture

[invite0c72c5a9]

Bonjour à tous,

Dans ma voiture, je souhaite installer un Raspberry Pi, un petit ordinateur alimenté en 5V (1A). pour se faire j'utilise un adaptateur allume cigare <-> USB et c'est parfait.

Le seul problème, c'est qu'avec cet ordinateur je contrôle le démarrage de ma voiture doit il doit resté allumé pendant le démarrage.

Mais un démarreur qui élance un moteur ça consomme énormément de jus et la tension de la voiture passe facilement de 12V à 9V et donc mon alimentation en 5V chute aussi. Et le RaspBerry Pi déteste ça, il n'a aucune protection pour les sous tension ...

Mon idée est d'utilisé un condensateur 1 Farad que j'ai à disposition pour alimenter le Raspberry durant le démarrage mais pour ça il faut pas que le condensateur soit vidé par le démarreur... Je pensais utiliser une diode pour éviter le retour. Mais j'ai juste un point de vue théorique et je sais pas si dans la pratique sa marchera. Pouvez vous m'éclairer ?

Merci
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[f6exb]

À 9V, ton régulateur n'arrive pas à donner du 5 V ?
Curieux, c'est un peu son rôle.

[invite0c72c5a9]

Bah j'ai déjà grillé deux fois le raspberry mais j'ai pas mesuré la tension pour voir si le 5V chutais. Je testerai ce soir. Mais bon le régulateur est une simple adaptateur de centre auto...

[invite0c72c5a9]

Après mesure de tension, la tension 5V chute à 2V durant le démarrage ...

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee05a3fcc]

Je pensais utiliser une diode pour éviter le retour.

Oui, c'est une bonne solution. Mettre une résistance de 3,3 ohms 5W en série avec la diode pour éviter une surintensité fatale quand le moteur recharge le condensateur

[invite0c72c5a9]

Quel capacité pour la diode du coup ?

[jiherve]

Bonsoir,
il y a surtout que, comme sur de nombreux véhicules, les circuits annexes (non nécessaires) sont délestés au démarrage, il faut donc se repiquer au bon endroit (allumage, ordinateur de bord) qui n'est pas l'allume cigare.
JR

[invitee05a3fcc]

Quel capacité pour la diode du coup ?

Ton truc bouffe 1A ? donc une diode de redressement >= 2A

[invite0c72c5a9]

Oui quand je disais allume cigare, mon convertisseur de tension est a l'origine preuve pour être brancher dessus, mais il est relié en direct à la batterie (avec un fusible quand même). Et merci pour les info

[invite0c72c5a9]

Arf peut plus éditer :


Donc en résumé résistance :
http://fr.farnell.com/vishay-dralori...3r3/dp/1735127

Et diode :
http://fr.farnell.com/fairchild-semi...-80/dp/2101203

[invitee05a3fcc]

Et diode :
http://fr.farnell.com/fairchild-semi...-80/dp/2101203

Et tu crois qu'elle passe 2A ????

Ton truc bouffe 1A ? donc une diode de redressement >= 2A

C'est ce que j'avais conseillé !

[invite0c72c5a9]

Courant, If moy.: 200mA
Tension, Vrrm: 100V
Tension, Vf max..: 1V
Temps trr max.: 4ns
Courant, Ifs max.: 2A


C'est le ifMoy ou max qui doit être a 2 A ?

effectivement ça sera probalement mieux : http://fr.farnell.com/vishay-semicon...-57/dp/1612313

Bon le mieux serait que je trouver un magasin d'electronique mais c'est plutot rare :/

[invitee05a3fcc]

Courant, If moy.: 200mA
C'est le ifMoy ou max qui doit être a 2 A ?

Ton 1A c'est du moyen ou du crête ? Et tu as la réponse !

[invite0c72c5a9]

Exact, c'est la moyenne en effet ^^

Donc courant moy, et niveau tension :

Tension, Vrrm: 800V
Tension, Vf max..: 1.15V

Sachant qu'une voiture ça varie entre (12.5V et 14.4V)?

Désolé je pose beaucoup de question mais c'est un domaine que j'ai rarement manipulé

[invitee05a3fcc]

Tension, Vf max..: 1.15V

Pour quel courant If ?

Sachant qu'une voiture ça varie entre (12.5V et 14.4V)?

donc on est bon pour toutes les diodes !

[invite0c72c5a9]

Merci beaucoup pour toutes ces informations, si tu veux te faire une idée de mon projet et de ce que j'ai déjà réalisé : http://www.youtube.com/watch?v=ELVVJmXW8Rs