Comment améliorer mon schéma électrique?

[invite30f24d53]

Bonjour à tous.

Je suis actuellement étudiant en terminale S SI et aujourd'hui, je peaufine mon diaporama en vue de mon passage pour les projets demain. Mon groupe et moi avons choisi de créer un chariot électrique.

Je suis chargé de la partie électrique et j'ai réalisé ce schéma simplifié pour illustrer mon travail. Ce chariot doit pouvoir reculer-avancer et s'arrêter, j'ai donc choisi de mettre en place un pont en H. Voila mon schéma:



On m'a conseillé un relais pour contrôler mon pont en H mais j'avoue que j'ai pas vraiment compris son fonctionnement. Je voulais simplement savoir si mon schéma était juste et comment je pourrais l'améliorer ( si nécessaire )?

Merci de votre aide
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[Qristoff]

Le schéma est tout à fait juste. Il nécessite cependant une diode de roue libre permettant de refermer le courant lorsque l'intérrupteur principal s'ouvre.
La diode de roue libre doit pouvoir encaisser le courant nominal qui alimente le moteur. Cette diode doit être placée entre l'inter général et le relais.

[cubitus_54]

La vache! ça décoiffe niveau scientifique en SI

[Qristoff]

La vache! ça décoiffe niveau scientifique en SI

C'est plutôt ça qui fait peur...

On m'a conseillé un relais pour contrôler mon pont en H mais j'avoue que j'ai pas vraiment compris son fonctionnement.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite30f24d53]

Quel est le problème avec le niveau scientifique en SI?
En tous cas merci de ton aide Qristoff

[Qristoff]

Quel est le problème avec le niveau scientifique en SI?

ben, la compréhension d'un relais pour inverser une tension, c'est du niveau 4ème..

[dje8269]

Bonjour au groupe ,

Moi ce qui me choque c'est ca :

Ce chariot doit pouvoir reculer-avancer et s'arrêter, j'ai donc choisi de mettre en place un pont en H. Voila mon schéma:

Euh!!! il est ou le pont en H . Le choix d'un relais peut etre judicieux dans certains cas , car moins rapide qu'un pont en H ; tout dépend du moteur et de l'effort demandé ; Par contre niveau simplicité un relais est idéal . Mais bon , sortir une alim un fusible, un inter et un relais, on est loin du niveau terminale S "SI". Sans vouloir te vexer

[f6bes]

Quel est le problème avec le niveau scientifique en SI?
En tous cas merci de ton aide Qristoff

Bsr à toi, Suffit de "suivre" le cheminement du (+) source vers le (-) source en PASSANT par le moteur.
Tu le fais dans un sens ( relais collé ) et tu le fais dans l'autre ( relais décollé) et ..miracle ça passe par les memes cotés
du moteur...c'est l'inverse.
FAut au moins prendre le temps le suivre le circuit...mais bon...si on veut compendre.
par conte pour le pont il a du retourner en...Avignon ??

A+

[Qristoff]

Euh!!! il est ou le pont en H .

par conte pour le pont il a du retourner en...Avignon ??

Vous êtes de mauvaise fois car un commutateur ou un relais, double inverseurs, est exactement la même structure qu'un pont en H ! certes, ils n'offrent pas autant de souplesse de commande (vitesse et modulation) qu'un pont à semi-conducteurs. Mais la fonction est la même !

[invite30f24d53]

Suite aux réactions, j'ai en partie redessiner mon schéma. Comme vous l'avez vu mon niveau en Elec est pas terrible. Alors merci de m'aider à faire quelque chose de juste.

Voici mon nouveau schéma:
CAM00196.jpg

[dje8269]

Il y as une erreur sur ton bouton marche avant/arriere , regarde bien ou il est connecté des deux cotés !

Le diode de roue libre est mal placé egalement

Allez hop ! au travail

[Qristoff]

Ton montage précédent était trés bien ! et pas besoin de relais si c'est une commande manuelle. Un commutateur double circuit, deux positions ON-OFF-ON conviendra trés bien !

[invite30f24d53]

Je reviens au schéma précédent alors qui me parait le plus simple. Le voila vous confirmer?

[Qristoff]

La diode montée en série n'est pas une mauvaise idée. Mais il en faut une autre entre la cathode de celle-ci et la masse (cathode coté + et anode à la masse)

[dje8269]

La diode montée en série n'est pas une mauvaise idée

Elle te permet de proteger ton circuit contre les inversions de polarités ( erreur branchement batterie par ex ..) .
Celle pour porteger le relais doit etre parrallele du relais comme te l'as signalé Qristoff

[invite5c0d525e]

Vu la technologie utilisée, l'inversion de polarité on s'en fiche un peu non ? Dans le pire des cas le moteur tournera à l'envers.
Par contre les diodes de roue libre sont indispensables, sinon les contacts ne dureront pas longtemps.

http://www.esiee.fr/~poulichp/PR201/...de_moteur.html

[invite30f24d53]

Voila j'ai tenu compte de vos remarques, j'espère que c'est juste. J'ai supprimé la première diode comme elle n'était pas vraiment indispensable.

[dje8269]

Toujours pas !!!! . Regarde ta bobine elle est court circuité

[dje8269]

Je rajoute qu'il te faut soit un interrupteur 3 positions , soit un deuxieme interrupteur.

Car si tu corrige ton schéma, tu ne pourras jamais changé le sens de rotation du moteur . Il te faut un inter pour alimenter ton circuit et eventuellement faire tourner le moteur dans un sens par la même occasion , et un autre pour commuté ton relais .

Ou alors un inter 3 position . un position qui alimente le circuit sans faire commuter le relais , et une autre position qui alimente ton circuit et ta bobine qui fais commuté ton relais .

dans tous les cas ton schéma ne convient pas ! allez hop au boulot avec touc ces indices

[invite5c0d525e]

Et si elle n'est pas court circuitée elle est commandée par quoi ?
Et il manque toujours les diodes de roue libre

Eventuellement ouvrir mon lien dans mon msg précédent.

[invite30f24d53]

J'ai tenté de nouvelles choses, j'espère que je m'approche de la fin... Merci en tout cas pour votre patience et votre aide

[invite30f24d53]

Rectifications de mon schéma précédent!

[dje8269]

Non, non , non tu t'égare, attention au court-circuit !! Regarde le chemin en rouge ; tu va directement du plus au moins . C'est pas bon.


Tape sur Google "diode+relais" regarde dans image tu trouveras ton bonheur .

Relis mon explication il te faut un autre systéme d'interrupteur si non tu pourras seulement l'allumé dans un seul sens !

[invite5c0d525e]

Je suis chargé de la partie électrique

C'est inquiétant... Tu n'as pas regardé mon lien ? Comment sont branchés les diodes, l'anode est vers le pôle positif ou vers le pôle négatif ?
Et on a perdu la bobine du relais en cours de route...

[invite30f24d53]

Oui, je me suis perdu en chemin... J'ai essayé de revenir à quelque chose de classique est-ce que cette fois c'est bon?

[dje8269]

Rolalalala, de pire en pire. Le lien de Gabuzo sur les ponts en H t'as perturbé .

Le pire c'est que ton schéma pourrait marcher , mais il faudrais appuyer sur troix interrupteur a la fois, pour un sens , et sur 3 autres pour l'autre sens . Mais ca marcherais . Les diodes ne servent strictement a rien .

Je te propose de revenir a la base .......

Il te faut un interrupteur qui alimente ton circuit en entier et qui fais tourner ton moteur dans un sens .
Ensuite un autre interrupteur qui alimente la bobine du relais pour le faire commuter et donc tourné dans l'autre sens. une diode en parralle de cette bobine ( google = diode+relais), pour la protection.

Il te faut 2 interrupteurs (On/OFF), 1 diode , 1 relais , 1 alimentation et un moteur .

[invite5c0d525e]

Rolalalala, de pire en pire. Le lien de Gabuzo sur les ponts en H t'as perturbé .

Le pire c'est que ton schéma pourrait marcher , mais il faudrais appuyer sur troix interrupteur a la fois, pour un sens , et sur 3 autres pour l'autre sens . Mais ca marcherais . Les diodes ne servent strictement a rien .

Je te propose de revenir a la base .......

Il te faut un interrupteur qui alimente ton circuit en entier et qui fais tourner ton moteur dans un sens .
Ensuite un autre interrupteur qui alimente la bobine du relais pour le faire commuter et donc tourné dans l'autre sens. une diode en parralle de cette bobine ( google = diode+relais), pour la protection.

Il te faut 2 interrupteurs (On/OFF), 1 diode , 1 relais , 1 alimentation et un moteur .

Faut pas dire n'importe quoi non plus, le dernier schéma est parfaitement juste seulement dans un pont en H on commande les contacts (ou les transistors) deux par deux.
Le schéma précédent était juste aussi à ceci près que les 4 diodes (nécessaires) étaient montées à l'envers (j'ai d'ailleurs bien parlé du sens des diodes).

[dje8269]

Faut pas dire n'importe quoi non plus, le dernier schéma est parfaitement juste seulement dans un pont en H on commande les contacts (ou les transistors) deux par deux.

C'est bien ce que je disais

Le pire c'est que ton schéma pourrait marcher , mais il faudrais appuyer sur troix interrupteur a la fois, pour un sens , et sur 3 autres pour l'autre sens .

Je te laisse la main ... .

[invite5c0d525e]

Oui, je me suis perdu en chemin... J'ai essayé de revenir à quelque chose de classique est-ce que cette fois c'est bon?Pièce jointe 250434

Oui c'est bon, haut gauche bas droit sur on = un sens, haut droit bas gauche sur on sens inverse, tout sur off = pas de rotation.
Attention haut et bas d'un même côté sur on ça fait boom.
le cinquième contact ne sert à rien.

[f6exb]

Tu peux transformer le schéma de cette pièce jointe en utilisant un inverseur à deux circuits et deux positions. Cela évitera les fausses manoeuvres.
Le moteur entre les deux communs, une liaison entre chaque diagonale et l'alimentation en haut et en bas de l'un des circuits inverseurs.
Les diodes comme tu les as mises.