Bonjour,
sur ancien compresseur motorisé 220/380v tri pour raccorder plus facilement l' alimentation étoile est faite sur les bornes xyz. Je dois respecter le sens de rotation et donc quelle phase se branche à quelle borne ? Je sais que normalement les entrées sont sur les bornes uvw et la phase1 sur u, la phase2 sur v et la phase3 sur w. Merci beaucoup de m'aider.
Bonjour Jj78clv et bienvenue sur FUTURA
Un p'tit schéma ou une photo de la plaque à borne de ton moteur ainsi que de la plaque signalétique ?
J'aime pas le Grec
Je ne peut pas fournir de photo en ce moment. Il s'agit d'un moteur asynchrone triphasé avec une ancienne plaque à bornes uvw et au dessus zxy dans cet ordre. Tout ce qu'il y a de plus traditionnel, avec des enroulements ux, vy et wz maintenant si l'alimentation se fait par x en phase1, y en phase2 et z en phase3 est ce que le moteur fonctionnera exactement comme L1 en u, L2 en v et L3 en w .Avec bien sur les 3 autres bornes shuntées pour respecter le couplage étoile. Merci encore.
Ben ... on attendra les photos .
J'aime pas le Grec
Bonsoir,
Un ancien moteur triphasé comporte 6 bornes repérées :
U V W d'un côté et X Y Z a l'opposé.
En étoile, tu shuntes u v w et tu alimentes sur x y z
En triangle tu shuntes ux, vy, wz
et tu alimentes uvw ou xyz (c'est du quif)
Pour tourner dans un sens ou dans l'autre il faut inverser 2 phases.
Quel est ta tension réseaux ?
Bien cordialement Jean Claude.
A moins d'avoir un testeur d'ordre des phases (car le respect des couleurs...) et espérer que ton moteur tourne dans un sens connu quand les phases sont 'dans l'ordre'.
Je sais qu'il y avait une manip aussi avec une petite source continue et un galva à aiguille mais je ne saurai plus faire....
Donc d'expérience, le meilleur moyen de savoir dans quel sens va tourner un moteur... ...est d'essayer de la faire tourner !
Si cela s'avère dangereux pour la charge entraînée, il convient de désaccoupler.
Merci de vos réponses. Effectivement en alimentant x en phase1, y en phase2 et z en phase3 cela fonctionne correctement. La différence est un décalage d'une demi période pour retrouver la même direction des pôles dans chaque bobine du moteur. Ma question ne portait pas sur l'ordre des phases de mon réseau puisque je la connaît.
