Controller sens moteur avec un seul bouton

[mag1]

Oui je compte tout acheter chez le même fournisseur.

Je vais voir à conrad s'il non pas tout directement, il y en a un pas loins de chez moi.

Bonjour,

Il n'y a que deux distributeurs de picaxes en France, Gotronic et A4 (orienté éducation).

Je rejoints la question de normand, ça sert à quoi ? Il y a peut être des normes à respecter.

MM
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[mag1]

Petite modif du code pour un fonctionnement plus sécure. Le poussoir déclenche maintenant une interruption qui permet à tout moment d'arrêter le mouvement en cours et de l'inverser par un second appui.

;verin interrupt MM 28 03 19
#picaxe 08M2
#no_data
symbol ouvre=C.1          ;commande relais ouverture
symbol ferme=C.2
symbol pous =pinC.3         ;0= poussoir appuyé
symbol FDCF  =pinC.4 	;0=porte non fermée ; 1=porte fermée	
symbol flag= bit0
		pullup %11000				;pullup interne sur C.3 et C.4
		setint %0,%1000			;interruption sur C.3  niveau bas
		low ouvre :low ferme		;pas de mouvement
		flag=0
	do				
		do loop while flag=0				;on attend l'appui
		flag=0
		high ouvre			;on ouvre (FDC fermeture s'ouvre)					
		time =0				;RAZ timer
		do loop while time<30 and flag=0		;on compte 30 secondes ou poussoir
		flag=0
		low ouvre	;déactivation du relais ouverture, mais le moteur s'arête avant au FDC ouverture
		do loop while flag=0	;on attend l'appui
		flag=0	
		high ferme		;on ferme
		do loop while FDCF=0 and flag=0	;jusqu'à la fermeture du FDC ou poussoir
		flag=0		
		low ferme			;arrêt fermeture
	loop
interrupt:
	flag=1
	do loop while pous=0
	setint %0,%1000			;interruption sur C.3  niveau bas
	return

ça vaut mieux...
MM

[inviteee4cba58]

Petite question sur le circuit, pourquoi il y a 2 relais inverseur ? s'il inverse le sens du courant on en a besoin que d'un seul non ?

j'ai tout commandé sur internet pour finir conrad ils ont rien appart 2 leds et 3 résistances y'a rien dans ce magasin.

[mag1]

Si on fait un typon, il faut le modèle de relais
En fait, il y a trois états : arrêt-sens1-sens2
Avec un seul relais double inverseur, il n'y a que deux états

MM

[inviteee4cba58]

a c'est pour avoir l'état arrêt que l'on mets 2 relais inverseur ?
Pourrais tu m'expliquer le principe de fonctionnement du relais inverseur ?

[inviteee4cba58]

quand je regarde sur le net c'est juste un relais classique pourquoi il l'appel inverseur ? il n'inverse pas le sens du courant. c'est juste un interrupteur commandé via une faible intensité c'est tout.

[mag1]

quand je regarde sur le net c'est juste un relais classique pourquoi il l'appel inverseur ? il n'inverse pas le sens du courant. c'est juste un interrupteur commandé via une faible intensité c'est tout.

C'est juste, le terme "inverseur" est mal choisi, c'est un relais R/T, pour Repos/Travail
Un interrupteur n'a qu'un contact

C'est pas analogie aux switchs dits "inverseurs" : https://www.gotronic.fr/cat-inverseurs-521.htm
Vieille habitude

MM

[inviteee4cba58]

Oui. Merci

Une autre question, sur le circuit, pourquoi tu as mis des condensateurs autour du régulateur de tension et comment tu as fais pour calculer les valeurs de chacun ?

[mag1]

Oui. Merci

Une autre question, sur le circuit, pourquoi tu as mis des condensateurs autour du régulateur de tension et comment tu as fais pour calculer les valeurs de chacun ?

Les datasheet donnent des valeurs de condo nécessaires à la stabilité du régulateur, Il y a ensuite les découplages pour court-circuiter les parasites et variations de tensions venant des composants (µC, relais,etc) comme les chimiques sont mauvais en HF, ils sont doublés par des céramiques (100nF, sur la majorité des cartes)
Je ne connais pas de formule de calcul pour ces chimiques, j'applique la règle empirique de 1µF par mA en circulation (au moins). Si un pro passe par ici...

MM

[inviteee4cba58]

d'accord je comprend mieux merci. j'avais pas pensé à lire la datasheet ^^
une dernière questions (sa fait 10 fois que j'ai une dernière question lol) pourquoi les condensateurs sont représenté de façons différente ? tu as mis certain avec une barre blanche et les bornes représenté d'autre tout noir sans borne.

c'est juste pour faire plus beau ou y'a vraiment une différence entre les condensateurs ? hormis leur capacité.

[mag1]

d'accord je comprend mieux merci. j'avais pas pensé à lire la datasheet ^^
une dernière questions (sa fait 10 fois que j'ai une dernière question lol) pourquoi les condensateurs sont représenté de façons différente ? tu as mis certain avec une barre blanche et les bornes représenté d'autre tout noir sans borne.

c'est juste pour faire plus beau ou y'a vraiment une différence entre les condensateurs ? hormis leur capacité.

Bonjour,

La technologie des condensateurs chimiques permet d'avoir des capacités importantes et un volume raisonnable. Mais ils sont polarisés, il y a un plus et un moins.
Les autres ne le sont pas. Les symboles sont donc différents pour les différentier.

MM

[DAT44]

Bonjour,
pourquoi faire aussi simple alors qu'il montage plus complexe pourrait faire le même travail, franchement ...

[mag1]

Bonjour,
pourquoi faire aussi simple alors qu'il montage plus complexe pourrait faire le même travail, franchement ...

La flemme, sans doute. Mais je m'attendais à ce que "quelqu'un" propose quelque chose de plus sérieux

MM

[inviteee4cba58]

DAT44 tu peux toujours proposer quelque choses.

mag1 merci pour l'explication sur les condensateurs. du coups faut que j'en commande des condensateurs chimique

[DAT44]

Bonjour,

DAT44 tu peux toujours proposer quelque choses.

Proposition de montage, ici le 4017 est monté en compteur a 4 positions (cmd par SW1), la position 1 fait tourné le moteur dans un sens, la position 3 fait tourné le moteur dans l'autre sens, les fin de courses (SW2 et SW3) stop le moteur dans un sens et dans l'autre en coupant le relais respectif. Ils faudra choisir des relais de voiture pour supporté le courant du moteur ... :

[mag1]

Bonjour,


Proposition de montage, ici le 4017 est monté en compteur a 4 positions (cmd par SW1), la position 1 fait tourné le moteur dans un sens, la position 3 fait tourné le moteur dans l'autre sens, les fin de courses (SW2 et SW3) stop le moteur dans un sens et dans l'autre en coupant le relais respectif. Ils faudra choisir des relais de voiture pour supporté le courant du moteur ... :
Pièce jointe 386414

Bon, ben voilà, c'était pas si compliqué..

MM

[inviteee4cba58]

bonjour,

Ouvrir une porte dans un premier temps.
Après je vais profité de ce système pour faire l'ouverture du coffre de ma voiture.

Mais dans un premier temps c'est ouvrir une porte (la porte qui donne à mon garage).