Commande variateur moteur monophasé 230v

[marco1989]

Bonjour,
Je profite de ce forum pour poser un petit problème que je rencontre. J'ai acheté un tour métal sur un site en ligne que j'ai fait fonctionner quelques dizaines d'heures.
J'ai rencontré un défaut à un moment, le fusible en entrée sur l'alimentation générale et mon disjoncteur général est tombé.
J'ai donc ouvert le tour, la partie alim 5 v qui alimente la partie intelligente et l'afficheur ainsi que la mesure du potentiomètre qui controle la vitesse est cramée.
J'ai donc décidé de me lancer dans le pilotage du moteur en contrôlant la vitesse. Voici le montage ebay pièce jointe. Après un essai j'ai la diode en parallèle du moteur qui est cramée et le transistor igbt est HS.
Pouvez vous svp m'éclairer sur les erreurs que j'aurai pu commettre ?
Merci
Marc
-----

[gienas]

Bonjour marco1989 et tout le groupe

... Pouvez vous svp m'éclairer sur les erreurs que j'aurai pu commettre? ...

Qui est L1? Quelle est sa valeur? Pourquoi est-elle là?

Ne faudrait-il pas mettre la diode de roue libre au "collecteur" pour y inclure L1?

[penthode]

j'pige pas du tout ce schéma....

quel est le mode de pilotage ?

[luc_1049]

Bonjour

Vous n'avez pas précisé de quel moteur il s'agit précisément.

Il pourrait y avoir une problématique de force contre-électromotrice peut être .
cdlt

[A voir en vidéo sur Futura]

[Qristoff]

j'pige pas du tout ce schéma....

Pas mieux

quel est le mode de pilotage ?

Il semble que ce soit du PWM d'après le dessin.
C'est un montage pour un moteur DC pas pour un AC ! et alimenté en 325V non filtré

[marco1989]

Merci pour vos retours, le moteur est à aimant permanent 230v 600w
La partie pilotage du moteur ce n'est pas de mon invention j'ai redessiné le schéma Elec de la carte vendue avec le tour. Ce que j'ai rajouté c'est la partie avec le arduino et l'optocoupleur.
Est ce que cela vous semble cohérent.

[lutshur]

Bonjour,
Le transistor du CNY est alimenté par le 230V redressé. Il claque à coup sûr.

[marco1989]

Comment feriez vous ?

[lutshur]

Bonjour,
Entre collecteur et GND, une autre résistance pour faire un pont diviseur et limiter la tension au collecteur à une valeur acceptable.
Il faut recalculer la 47k et cette résistance pour avoir le courant désiré

[Antoane]

Bonjour,

Merci pour vos retours, le moteur est à aimant permanent 230v 600w
La partie pilotage du moteur ce n'est pas de mon invention j'ai redessiné le schéma Elec de la carte vendue avec le tour. Ce que j'ai rajouté c'est la partie avec le arduino et l'optocoupleur.
Est ce que cela vous semble cohérent.

Le principe est bon, mais il y a quelques erreurs :

- la commande de l'IGBT est à revoir : il faut un "bon" driver intégré capable de commuter le transistor relativement rapidement par exemple : https://www.silabs.com/isolation/iso...e.si8261bbd-is, qui combine isolement et étage de puissance ;
- L1 n'est pas bien positionnée ;
- EC1 est probablement mal positionné également ;
- il faut un peu de filtrage sur le bus DC (pour filtrer les résidus de commutation, pas les oscillations à 100 Hz)
- il faudrait ajouter quelques sécurités, en particulier une mesure du courant moteur.

[lutshur]

Entre collecteur et GND, une autre résistance pour faire un pont diviseur et limiter la tension au collecteur à une valeur acceptable.

Ca me parait encore un peu simpliste. Une zener à la place de la résistance supplémentaire ferait mieux l'affaire.

[luc_1049]

Bonjour

Contrôler ou asservir la vitesse, si c'est asservir il faut avoir une image de la vitesse.
cdlt

[lutshur]

Bonjour,
La tension de grille max admissible du G40N60 est de 20V. Il faudra donc aussi redimensionner la 47k. Parce que là, lorsque le CNY17 conduit, et que la tension redressée est au plus haut, on a près de 60V (325*10/57= 57V)

[lutshur]

Ce montage serait préférable, en inversant le signal issu de l'arduino.

[Antoane]

Bonjour,

L'alimentation de puissance n'étant pas filtrée, ajouter un peu de lissage sur l'alimentation du "driver" pourrait améliorer le fonctionnement en assurant des niveaux 0/15V de Vge indépendamment de la tension de bus, et en accélérant les commutations.
Une simulation du circuit de base (alimentation sinus redressée modélisée par B1, charge modélisée par une source de courant I1 & I2, optocoupleur modélisé par M2 & M4) et de celui intégrant un filtrage D5-C1 :

Lorsque la tension de bus en encore faible (courbe magenta), on voit que sans filtrage (courbe turquoise) la commande du transistor de puissance est très molle, alors qu'elle se rigidifie avec C1 (courbe verte). Ceci se traduit par des pertes instantanée dans le transistor plus faibles avec (rouge) que sans (bleu) filtrage. In fine, avec les composants choisis pour la simulation, les pertes sont diminuées de 13 %.

Ceci dit, comme déjà indiqué, je reste sur l'idée qu'utiliser un vrai driver intégré serait bien préférable.

[Qristoff]

le moteur est à aimant permanent 230v 600w

cela ne nous dit pas si c'est un moteur AC ou DC !

La partie pilotage du moteur ce n'est pas de mon invention j'ai redessiné le schéma Elec de la carte vendue avec le tour.

on peut donc supposer que c'est un DC s'il y a un redresseur sur la carte existante !

[mackgyvre]

bonsoir
as-tu trouvé la solution car j'ai le même problème sur une carte d'un tours chinois,
je penses que c'est mon igbt qui est en court circuit.