débitmètre à effet Hall fonctionnement

[maxtrident]

bonjour
je ne comprend pas comment ça marche, surtout pourquoi alimenter le débitmètre... pour faire tourner le rotor ?
ce n'est pas le débit du liquide qui fait tourner le rotor et donne sa valeur comme une résistance variable ?
si quelqu'un peut m'expliquer... merci.
je cherche à faire une jauge essence pour moto.
sur mon compteur en mesurant : c'est des différentes valeur de résistances qui fait évoluer le bargraphe.
j'avais penser aussi à un capteur ultrason, mais ça ne fonctionnera pas car l'essence va trop bouger.

si vous connaissez d'autre capteur ?
je ne veut pas faire de trou dans le réservoir.
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[penthode]

un débitmètre HALL utilise une roue magnétique entrainée par le liquide

le capteur HALL détecte le passage des aimants (autrefois c'était une simple bobine)

avantage : système parfaitement étanche.

mais ça mesure donc un débit mais pas un niveau : inutilisable pour un réservoir.

dans ce cas le capteur à flotteur reste la soluce adaptée, exemple :

https://www.zubikes.com/electricite-...y-skyteam.html

j'ai eu un mal de chien pour trouver pour ma meule , autant regarder dans le réservoir

[maxtrident]

merci mais la, il faut faire un trou et démonter tous le bordel.
pour l'alimentation du débitmètre, c'est comme le branchement d'une résistance variable donc ?
je pense que c'est possible avec le débit savoir combien de litre du consomme stocker les infos avec un arduino et une carte sd et en fonction du résultat en sortie balancer une valeur pour le bargraph...mais faudra faire 5000 essai.
je vais en prendre un et tester tous ça.

[penthode]

le débitmètre te donne des impulsions
après il faut traiter ces infos avec une logique , un arduino peut le faire mais y'a du taf

[A voir en vidéo sur Futura]

[nornand]

bjr un débitmètre fonctionnera uniquement sur un plein , si tu fais un appoint d'essence entre temps , tout est faussé , mauvaise idée .