Démarrage progressif moteur HO

[Jule 13]

Bonjour,

Je viens d'équiper une loco ho d'un moteur 12v, puissant et silencieux mais démarrage un peu raide dés l 'alimentation, y aurait il une possibilité pour le rendre plus progressif

En vous remerciant,
-----

[Murayama]

Bonjour!

Je viens d'équiper une loco ho d'un moteur 12v, puissant et silencieux mais démarrage un peu raide dés
l 'alimentation, y aurait il une possibilité pour le rendre plus progressif

Oui, il y a des moyens. La vitesse d'un moteur est (en gros) proportionnelle à la tension et le couple à son
courant. Donc en faisant monter la tension progressivement on peut faire varier la vitesse progressivement.
MAIS: le système a des limites parce qu'il y a toujours un genre d'hysteresis de frottement sec.
En dessous d'un certain seuil, le moteur ne démarre pas, et il suffit de le pousser un peu pour qu'il démarre.

La variation de tension est la manière la plus simple. Ensuite, si on veut supprimer l'effet de frottement sec
ci dessus, alors il faut faire un asservissement de vitesse, par exemple avec un encodeur. Là, la vitesse devient
quasiment arbitraire, et le moteur peut alors tourner TRES lentement.

Pascal

[Jule 13]

Oui c'est le cas j'ai un variateur d'alimentation, de 0 v à 12 v, mais dés le début d'alimentation c'est un peu sec

cdlt

[Murayama]

re!

Alors si vous avez déjà un variateur, et que c'est un peu brusque, il faut faire
un asservissement de vitesse, dans quel cas vous pouvez demander n'importe quelle
vitesse, même très basse.

... Et donc programmer une vitesse de montée arbitraire ...

Pascal

[A voir en vidéo sur Futura]

[Jule 13]

D'accord mais comment procéder, tout est en analogique,

[penthode]

hello ,

y'a rien chez les fondus de modélisme ?

un peu de gogol :

https://www.rmf-magazine.com/phpBB/v...c.php?t=113895

[mag1]

Bonjour,

Je viens d'équiper une loco ho d'un moteur 12v, puissant et silencieux mais démarrage un peu raide dés l 'alimentation, y aurait il une possibilité pour le rendre plus progressif

En vous remerciant,Pièce jointe 457306

Bonjour,
Faudrait essayer un PWM (modulation par largeur d'impulsion), peut être plus souple qu'un simple variateur.
Dans ce genre: https://fr.aliexpress.com/item/10050...martRedirect=y
MM

[Murayama]

Bonjour!

D'accord mais comment procéder, tout est en analogique,

Il faudrait plus d'infos sur le système complet.
J'ai regardé ce que signifiait HO. J'ai trouvé que c'était une échelle de 3.5mm par pied, mais
je ne vois pas pourquoi ce "moteur HO" serait plus HO qu'autre chose. Loco, oui, ça me parle
un peu plus, donc j'imagine que c'est une locomotive à l'échelle HO.

https://www.merriam-webster.com/dictionary/HO%20scale

Je ne sais pas vraiment comment est commandé un train électrique, je n'en ai jamais eu,
mais vu que c'est une technologie assez ancienne, j'imagine qu'on fait varier la tension entre
les rails, c'est bien ça? Dans ce cas, ce sera assez difficile d'avoir un asservissement satisfaisant.
L'idéal, ce serait que les 2 rails soient toujours alimentés à tension constante, par exemple toujours
12V, et trouver une astuce (par exemple infrarouge) pour envoyer des commandes. En plus
vous pouvez définir vous-même votre format de commande, avoir un nombre arbitraire de
trains indépendants, etc.

Tiens au fait, par curiosité: comment fait-on avec la technologie standard des trains électriques
pour avoir plusieurs trains qui ne fonctionnent pas forcément tous en même temps? On divise les
rails en différentes sections?

Pascal

[Qristoff]

Bonsoir,

Je viens d'équiper une loco ho d'un moteur 12v, puissant et silencieux mais démarrage un peu raide dés l 'alimentation, y aurait il une possibilité pour le rendre plus progressif

la progressivité est souvent liée aux caractéristiques du moteur et sa capacité à avoir du couple à très bas régime. C'est pour cela que certains fabricants comme Marklin ont opté pour des moteurs à balais multi-pôles. Ces moteurs permettent sans régulation de vitesse de démarrer à faible tension et d'avoir une courbe tension/vitesse plus linéaire même à basse vitesse. Ce qui simplifie le contrôle de vitesse par une commande en tension via PWM.
Est ce que tu peux nous fournir un peu plus d'infos sur ton moteur ?
Sur quelle marque est-tu ?