Panne chaudière Frisquet : voyant stop clignotant (vert)

[invitedfc80e50]

Bonjour à tous,

Ce matin big problème : Plus de chauffage et plus d'eau chaude!

Je retrouve ma chaudière avec le voyant "stop" clignotant (vert) et la pression à 2 bars ( en orange).
Je repasse la pression à 3 Bars ( en vert donc) et j'essaie de relancer la chaudière...mais sans succès. AUCUN bouton semble réagir.

Je décide donc d'éteindre ma chaudière et la rallumer et je me retrouve après une 10ene de secondes sur la config de ce matin à savoire : voyant "stop" clignotant et pression à 2 bars (alors que j'avais remonté la pression une minute avant).

J'ai essayé plusieurs fois de refaire la manip...et tjs dans la même config....please HELP...j'ai super froid et impossible de prendre une douche:diable

Merci pour votre aide.
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[invite3ccc4056]

Bonjour,

si vous précisez de quel modèle de chaudière il s'agit, ça sera plus facile ...

[invite2300f79f]

"Je retrouve ma chaudière avec le voyant "stop" clignotant (vert) et la pression à 2 bars ( en orange).
Je repasse la pression à 3 Bars ( en vert donc) et j'essaie de relancer la chaudière...mais sans succès. AUCUN bouton semble réagir."

sa fait beaucoup 3 bar dans se genre de chaudiere tu met 1.1 /1.5 max.apres elle vas surment redemarrer

[invitedfc80e50]

Oups oui...la chaudière c'est une FRISQUET Hydromotrix...je trouve pas d'autre référence...hope it will help

Pour la pression, il y a 4 diodes (la première = 0 et la derrrnière = 3). C'est donc la troisième qui est allumé...mais ça c'est normal...je pense.

De temps en temps on entend la chaudière qui essaie de se mettre en route (un petit tic) mais rien ne se passe. Je suis allé sur internet et j'ai vu que peut etre un problème de Carte mémoire ou un truc comme ça...mais je trouve tjs pas.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite3ccc4056]

d'après la notice, le voyant "stop" clignotant indique un défaut de la vanne de régulation (vanne 4 voies sur cette chaudière)

la vanne est peut être cassée (c'est tout en plastic de m ..., j'ai la même ) ou juste grippée (ça arrive ...)

il faut dans un premier temps vérifier que la vanne tourne quand le moteur le lui demande
si vous entendez des "tac tac " c'est mauvais signe, ça veut dire que le moteur force et que la vanne ne tourne pas

ouvrez le panneau avant de la chaudière, remettez la en route, et observez la vanne et le moteur
si le moteur essaie de tourner et que la vanne est bloquée, vous le verrez de suite

si c'est ça, il faut la démonter,et la nettoyer et éventuellement lubrifier un peu avec de la graisse silicone (je sais pas si c'est le mieux mais moi j'utilise ça et ça va pas mal)
faites bien attention, ne forcez pas sur les connections et les raccords rapides, il y a beaucoup de plastique et ça casse facilement ; si ça ne se monte / démonte pas, il faut mieux aligner les raccords, mais ne pas trop forcer !

si la vanne est cassée, bin y'a plus qu'à la changer
la référence de la vanne est F3AA40535 (ça coûte dans les 50 euros)
en espérant que vous avez un distributeur de pièces pas loin de chez vous sinon ça se trouve sur internet ...

PS : avant de démonter quoi que ce soit, n'oubliez pas d'isoler votre chaudière (fermer les vannes aller et retour chauffage) et de la purger (je crois que la purge est le bitoniau avec un bouchon qui dépasse du corps de chauffe, il faut enlever le bouchon et y'a un 2eme truc à défaire dedans : raccorder un flexible, y'a de la pression et si vous ne prenez pas de précautions c'est inondation assurée ...)

si vous nêtes pas sûr de vous, appelez le plombier qui vous l'a installée, ou au moins un plombier qui pose cette marque, ça ira plus vite pour avoir les pièces

voilà, bonne chance

(PS : je ne suis pas plombier, mais j'ai cette chaudière que je n'ai pas choisie dans la maison que j'ai achetée, et j'ai eu plein de m ..des avec ; je n'attends qu'une chose, c'est qu'il soit temps de la changer !)

[invite3ccc4056]

j'oubliais : avant tout, remettre la pression à la bonne valeur :

seul le voyant vert (l'avant dernier, c'est à dire le 3eme en partant de la gauche) doit être allumé
si le 4eme (orange) est allumé (complètement à droite); c'est qu'il y a trop de pression
faites la diminuer en purgeant un radiateur jusqu'à ce que seul le vert soit allumé
sinon, si c'est le 1er (rouge) ou le 2eme (orange) c'est qu'il n'y a pas assez de pression, mais la chaudière doit démarrer même avec seulement le 2eme voyant orange allumé

[invitedfc80e50]

Merci bcp pour ces informations, je sais maintenant quoi faire pour résoudre mon problème. Je vais regarder ce soir

Oui je confirme, cette chaudière est une chaudière de M.... Je ne l'ai moi non plus pas choisie et elle était neuve quand j'ai louer mon appart....elle n'a JAMAIS bien fonctionner...un cauchemard!!!

J'ai vu sur Internet que les chaudières FRISQUET étaient de très bonne qualitée par le passé et que maintenant depuis quelques années ils vendent de la M.... ( confirmé par des spécialistes).

Conseil à toutes et à tous... surtout si vous avez le choix...éviter les chaudière FRISQUET en général...en en particulier ce modèle.

[invite942b2c4c]

Bonjour,

j'ai le même problème sur une chaudière Frisquet Hydromotrix Eco Radio Systeme à condensation: le voyant stop qui clignote.
La chaudière a 7 ans.

J'ai déjà fait changer la vanne de régulation et le moteur, mais le problème continue !

Quand le voyant clignote, j'observe que la vanne fait des aller-retours et que la chaudière ne semble pas prendre en compte l'arrivée en fin de course.
Je vois le disque sur la vanne qui tourne ainsi dans les deux sens, jusqu'au bout, et sans arrêt.

Quelqu'un aurait vécu ça ?

Merci d'avance.

[invite942b2c4c]

Bonsoir,

j'ai oublié de préciser que la panne est aléatoire et non permanente.

Actuellement, le voyant clignotant apparaît tout de même chaque jour, surtout pendant que j'utilise l'eau chaud, durant ma douche

Après avoir donc changé la vanne et le moteur, je me demande quel est la source de ce problème

Merci de partager vos expériences

[invitee103ef9f]

Bonjour,
J'ai exactement le même problème que jbd32.
Frisquet Hidromotrix 23KW avec RIF5000. Circuit de chauffage avec plancher chauffant et radiateur au 1er.
Alarme Stop clignotant. (fiche technique indique problème vanne de régulation).
Seul le circuit chaudière présente un arrêt, la chaudière est donc en fonctionnement pour le sanitaire.
Ai changé la vanne de régulation.
Lorsque je redémarre la chaudière, le circuit de chauffage fonctionne et le disque sur la vanne tourne bien.
Au bout de quelque temps (plusieurs heures) l'alarme stop clignotant apparait.
C'est comme si qu'à la relance ça fonctionne bien jusqu'à atteindre la température d'ambiance attendu, mais lorsqu'il y a sujet à réguler ça ne suit plus et il fini par passer en alarme stop clignotant.
> jdb32 as-tu résolu ton problème ?
Je suis certain d'avoir le même défaut que toi.

[invite942b2c4c]

Bonjour,

oui j'ai résolu le problème en changeant la carte mère de régulation (320 euros Hors Taxes). Ca fait très cher au total
Je n'y croyais pas trop, mais depuis que je l'ai changée tout va très bien.
Je suis au final très déçu de Frisquet.

Bon courage!

[invitee103ef9f]

Merci jbd32 pour ton retour.
Ce matin j'ai tout éteint et déconnecté la carte mère pour vérifier minutieusement son état (rappel Frisquet Hidromotrix 23KW, installé en 2007).
- J'ai donc nettoyé la poussière abondante qui était sur les composants.
- Aucune soudure qui aurait lâchée.
- Pas de composant qui aurait brulé ou claqué (résistance, diode, condo etc... ) , pas non plus d'odeur particulière.
- Ai vérifier les connectiques et les raccords sur la carte mère. Rien de particulier.
J'ai donc tout reconnecté et relancé le bébé. Je suis en mode auto avec un RIF 5000.
Pour l'heure pas d'alarme après 10H de fonctionnement. Je croise les doigts

[Tam]

Bonsoir, je viens de lire ce sujet.
N'est-ce pas ce modèle-ci ?

P17
Le voyant vert clignote.

• Les gaz brûlés ne sont pas évacués
  correctement Je fais raoidement vérifier
  ma cheminée
• Si j'ai une chaudière venlouse, je
  vérifie que l'évacuation des produits
  de combustion ne soit pas obstruée
  au niveau du terminal ventouse à
  I'exTérieur

[invitee103ef9f]

Bojnjour à tous,
Juste pour compléter mon précédent message, après 10H le problème est réapparu. -> alarme stop clignotant.
- La vanne 4V4 a été changé, alarme toujours présente.
- La sonde de départ vérifiée mais pas changé (la résistance varie bien en la chauffant)
- J'ai vérifier la carte mère (résistance, condo, dépoussiéré ...).


La situation s'est même aggravée, auparavant en relançant le système ça marchait pendant plusieurs heures, maintenant c'est quasi immédiat. Le moteur tourne du point départ à ouverture max, pour revenir au point original et l'alarme stop qui reste clignotant.
Le circuit sanitaire fonctionne bien, seul le circuit de chauffage est impacté.
Je prévois de changer dans le doute la sonde de départ.
Si quelqu'un à un avis... ou des points particuliers qui serait nécessaire de vérifier.

[Tam]

Bonjour enoksan,
Je vois que le problème à empiré

Souhaitez-vous un support technique basé sur la lecture des documentations et analyses des effets constatés par vos soins ?

[je n'ai ni Hydromotrix ni CAP de chauffagiste gage de crédibilité pour certain membre ici présent et de la profession ]

PJ: Notices Hidromotrix + Notice RIF 5000

[invitee103ef9f]

Bonjour Tam,
Preneur bien évidement si tu as un avis,

J'ai pris contact par téléphone avec le fournisseur de pièce Frisquet (de chez Frisquet)
Il m'indique que l'alarme stop clignotant est soit sur le bloc vanne 4V ou moteur sur la vanne sinon pour lui il faut remplacer la carte électronique (la carte mère). Apriori le défaut sur carte mère semble un défaut connu sur ce type de chaudière. Cependant il indique n'avoir aucune doc pour décrire la zone ou composant en défaut sur la carte électronique

Pour rappel :
Frisquet Hydromotrix 23KW (année 2007) couplé à un ballon 80L.
> J'ai remplacé la vanne 4V, c'était au final bien justifié. La rotation n'était pas fluide, certainement cause de la boue legère. Et cela forcé le moteur. Sans succès alarme toujours clignotant.
> J'ai changé le moteur à contre cœur car je pensais à tord en le voyant tourné qu'il n'avait pas de problème. En fait chaque rotation était accompagné d'un bruit qui au final témoigné d'une usure importante.
Je lai remplacé plus de bruit, mais problème stop alarme toujours présent. En fait l'alarme survient plusieurs heure après l'envoi lancé.
C'est le bloque asservissement qui semble poser problème.

La carte électronique coûte 385 €
Avant de la changer, je vais changer la sonde sur le circuit de départ qui coute 20€.

[invitee103ef9f]

Bonjour Tam,
Preneur bien évidement si tu as un avis,

J'ai pris contact par téléphone avec le fournisseur de pièce Frisquet (de chez Frisquet)
Il m'indique que l'alarme stop clignotant est soit sur le bloc vanne 4V ou moteur sur la vanne sinon pour lui il faut remplacer la carte électronique (la carte mère). Apriori le défaut sur carte mère semble un défaut connu sur ce type de chaudière. Cependant il indique n'avoir aucune doc pour décrire la zone ou composant en défaut sur la carte électronique

Pour rappel :
Frisquet Hydromotrix 23KW (année 2007) couplé à un ballon 80L.
> J'ai remplacé la vanne 4V, c'était au final bien justifié. La rotation n'était pas fluide, certainement cause de la boue legère. Et cela forcé le moteur. Sans succès alarme toujours clignotant.
> J'ai changé le moteur à contre cœur car je pensais à tord en le voyant tourné qu'il n'avait pas de problème. En fait chaque rotation était accompagné d'un bruit qui au final témoigné d'une usure importante.
Je lai remplacé plus de bruit, mais problème stop alarme toujours présent. En fait l'alarme survient plusieurs heure après l'envoi lancé.
C'est le bloque asservissement qui semble poser problème.

La carte électronique coûte 385 €
Avant de la changer, je vais changer la sonde sur le circuit de départ qui coute 20€.

[invitef6b58b45]

Bonjour

Juste pour alimenter quelques précisions suite à ce fil de discussion qui m'a bien aidé, et conforté dans l'analyse de la panne rencontrée ce week-end.

Mêmes symptômes sur une chaudière Friquet prestige à condensation de 2007 : voyant vert "STOP" qui clignote, plus d'eau chaude, et en ce 30 mai avec 12°C dehors, pas de chauffage non plus...
Le redémarrage de la chaudière permettait de réchauffer le ballon, mais dès qu'une utilisation importante d'eau était faite, arrêt de la fonction chauffe avec ce témoin d'erreur. De plus, le mouvement de rotation de la vanne 4 voies était accompagné d'un petit cliquetis/ronronnement.

Intervention du technicien de maintenance (celui qui assure l'entretien) : il a testé et isolé chaque élément (moteur de la vanne 4 voie, vanne 4 voies puis carte électronique).
1°) il a d'abord tenté de remplacer le moteur de la vanne 4 voies => mêmes symptômes au niveau de la vanne
2°) il a a ensuite testé l'ancien moteur et le nouveau moteur sur une vanne 4 voies neuve. Au passage, il a manipulé les 2 vannes 4 voies à la main => fonctionnement et résistance apparemment identiques
3°) il a testé l'arrivée électrique => RAS
4°) il a changé la carte électronique, remis l'ancien moteur, et la vanne 4 voies d'origine => et tout s'est mis à fonctionner correctement. Plus de bruit au niveau du moteur de la vanne, et retour du fonctionnement nominal de la chaudière.

Explication de la panne : l'un de principaux condensateurs (celui qui est jaune, posé dans un socle noir, à l'horizontal) était complètement frippé, et il apparaissait quelques traces de coulure sur le côté. A priori, la carte ne délivrait pas assez de puissance au moteur de la vanne. A noter : sept des neuf autres condensateurs (noirs) montraient également une boursoufflure au niveau de leur "tête", qui est gonflée.

Bref, problème électronique sur des composants valant entre 10 et 20 euros au total, mais il a fallu payer la carte dans sa globalité (effectivement 350 euros). Et très bonne analyse de l'intervenant technique, qui n'a pas poussé au remplacement de toute la chaine "vanne 4 voies".

Je conserve la carte pour essayer de remplacer ces fameux condensateurs, afin de l'avoir sous le coude (en secours) ... je l'espère pas avant 9 ans, à la prochaine panne!

[invite43b678ab]

Bonjour j'ai le même problème j'ai changé il y a 1 mois la vanne et son moteur tout fonctionnait de nouveau jusqu'à ce matin le témoin stop se remet à clignoter dès que je tire de l'eau chaude on s'en à nouveau le moteur forcer sur la vanne. Vous parlez de condensateurs a changer mais je ne trouve pas de condensateur jaune sur ma carte. Avez vous une photo du condensateur en question?

[invite43b678ab]

bonjour j'ai changé le condo et tout est rentré dans l'ordre depuis hier après midi.
Merci beaucoup

[invite51408849]

Bonjour.
J'ai exactement le même problème.
La chaudière se met en défaut après plusieurs minutes de fonctionnement (aléatoire) avec voyant stop clignotant.
V4V neuve
moteur V4V neuf
Je suspecte donc un pb sur la carte mère....
Quel est le condensateur défaillant ? ou se trouve-t-il ?
Merci
Xavier

[invitefaf92cdf]

bonjour, MM probleme pourriez vous m'indiquer sur votre photo de quel condo il sagit?
cordialement

[Triton33]

Bonjour à tous,
les échanges ci-dessus m'ont bien aidé à résoudre la panne de ma chaudière, une Frisquet Hydromotrix 25KW.
C'est enoksan qui fait la meilleure description de la panne, alarme stop clignotant.
J'ai démonté le moteur d'entrainement de la vanne à plusieurs reprises et mené des observations : la panne survient lorsque l'ensemble (carte électronqiue et chaudière) est chaud et après réchauffage de l'ECS.
Les contacts de course du moteur (il y en a 2) ne sont pas "vus" par la carte.
J'ai changé la carte électronique et ça marche ! Après une semaine d'observation plus d'alarme et tout refonctionne normalement.
Merci à tous car les échanges m'ont permis de comprendre ce qui se passait et d'oser m'attaquer à la résolution du problème.