Moteur électrique tondeuse Makita en panne

[invite523f53a0]

Bonsoir,
La seule solution que je trouve :
https://www.makita.fr/page.php?rub=s...s_services_1_2
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[invitef518c520]

Bonsoir,
La seule solution que je trouve :
https://www.makita.fr/page.php?rub=s...s_services_1_2

bonsoir , Merci, je viens de vérifier sur tous les dep 60 77 93 94 95 aucun ne fait de réparation électrique, ils ne font que du thermique cordialement
Pour Info j'ai eu la tondeuse sur BRICO PRIVE

[invite523f53a0]

Bonjour,
Avant la lecture de ton message, j’ai fait des recherches, j’ai trouvé un réparateur électrique dans le Sud, j’ai cherché au hasard et non tous les départements.
Pour ton moteur je ne comprends pas, un court-circuit partiel sur un bobinage n’empêcherait pas le moteur de tourner comme une patate mais il ne resterait pas figé. Tester la continuité du câblage en bougeant les fils ? S’il y a une coupure, tu aurais une panne intermittente depuis le temps que tu galères sur cette machine. Une autre solution, lame déposée, c’est d’établir le courant et de brandouiller les câbles et prises, pour voir si le moteur a une réaction. Une autre solution, c’est d’alimenter directement le moteur, frein neutralisé, en faisant un montage très sécurisé électriquement. Ton moteur tourne librement à la main, tu lui envois le secteur, il grogne ou il tourne. Je pense à ce condensateur, aurait-il un courant de fuite qui empêcherait le déphasage ?

[roland59]

Bonjour a tous.
Là, y a comme qui dirait un probleme....
Une des mesures est FORCEMENT fauss VOLTS de l'appareil de mesure...)e ou.....(je vais le dire après)
Sur les mesures effectuées, on peut mesurer plus mais pas moins......Donc EXEMPLE...
Mesure 1: 3,7
Mesure 2: 2,5
Total: 3,7+2,5= 6,2 autrement une des mesures est fausse SAUF si la jonction des deux points est oxydée (entre vis 1 et 2 = 3,7; entre vis 2 et 3 = 2,5; entre vis 1 et 3 6,2 donc une perte de 1 OHM (AVEC 9V de l'app de mesure) donc, contact de jonction défectueux sur vis 2

[JeanYves56]

Bonjour ,

C'est tout à fait possible ! ,

Ce "point 2 " peut etre à l'origine du problème , en fait c'est la jonction des 2 fils rouges communs aux 2 bobinages
En tous cas c'est un point à verifier , en principe ce raccordement se situe d'un coté du stator ou sont raccordés les différents bobinages du stator .

[invitef518c520]

https://forums.futura-sciences.com/a...shema-elec.jpg
Ce sont les mesures testées. J'y ai pensé d'aller dépiauter les fils pour déceler un problème. J'ai testé la continuité des rouges le point commun, il y avait continuité.
Deux mesures, et la troisième somme des deux n'est pas correctes pourquoi. Une mesure est fausse cela expliquerait en effet. J'essaie demain d'enlever la gaine blanche

[invitef518c520]

Bonjour à tous, j'ai trouvé une boite qui semble-t-il répare les moteurs électriques apparemment ils font MAKITA en électroportatif. J'ai envoyé un Email je vous tiens au courant.
https://arthurbobinage.com/nous-contacter.html

[invite523f53a0]

Bonjour,
J’ai reproduit le circuit de câblage théorique de ce genre de moteur. Fils rouge, noir et jaune je ne sais pas où ils sont raccordés, le condensateur c’est deux fils noir. 1,8 + 2,7 = 4,5 d’où sortent les 3,5 ?
Le schéma peut être repris pour colorier les fils correspondant au noir, jaune et rouge pour mieux comprendre.

[roland59]

https://forums.futura-sciences.com/a...shema-elec.jpg
Ce sont les mesures testées. J'y ai pensé d'aller dépiauter les fils pour déceler un problème. J'ai testé la continuité des rouges le point commun, il y avait continuité.
Deux mesures, et la troisième somme des deux n'est pas correctes pourquoi. Une mesure est fausse cela expliquerait en effet. J'essaie demain d'enlever la gaine blanche

Et bonjour,
MON avis...
Les mesures sont fausses c'est certain (ou le résultat) donc......
Refaire les mesures CORRECTEMENT et si l'erreur persiste, regarder (si par exemple) ce sont des cosses serties que le sertissage est correct (pas sur l'isolant...!!), que les/les fils ne sont pas coupés sous leur isolant, que les cosses ne soient pas oxydées.
Tant que le résultat (2+2=4 et non pas 3) çà ne marchera pas.
Point!

[penthode]

J'ai tenté la mise sous tension en lançant le moteur à la main

c'est comme ça qu'on perd des doigts !!

m'enfin !

[invitef518c520]

Et bonjour,
MON avis...
Les mesures sont fausses c'est certain (ou le résultat) donc......
Refaire les mesures CORRECTEMENT et si l'erreur persiste, regarder (si par exemple) ce sont des cosses serties que le sertissage est correct (pas sur l'isolant...!!), que les/les fils ne sont pas coupés sous leur isolant, que les cosses ne soient pas oxydées.
Tant que le résultat (2+2=4 et non pas 3) çà ne marchera pas.
Point!

Bonjour Roland, pour moi les mesures sont bonnes, elles ont été réalisées à plusieurs reprises et c'est le seul élément probant dans cette panne, par contre vérifier les cosses au niveau des bobinages une piste envisageable cdt

[invitef518c520]

Bonjour,
J’ai reproduit le circuit de câblage théorique de ce genre de moteur. Fils rouge, noir et jaune je ne sais pas où ils sont raccordés, le condensateur c’est deux fils noir. 1,8 + 2,7 = 4,5 d’où sortent les 3,5 ?
Le schéma peut être repris pour colorier les fils correspondant au noir, jaune et rouge pour mieux comprendre.

le rouge est le point commun c'est le neutre en réalité le noir c'est 1.8 ohm le jaune c'est 2.7ohm

[roland59]

mais peu importe les valeurs citées par Pellia, c'est un exemple...(comme ceux que j'ai donné...)
on peu prendre comme exemple 2+1 ou 5+6 ou 1,6+1,7 le résultat sera TOUJOURS le total des deux...
Dans ton cas....si tu es CERTAIN de tes mesures, moi, je suis CERTAIN de mes conclusions...
Tu as un mauvais contact dans les broches, ou vis (si c'est vissé...) ou une cosse sertie sur isolant, ou fil coupé sous isolant ou cosse ou contacts oxydés.
Tant que tu n'auras pas de mesures cohérentes, ne cherche pas ailleurs, c'est pas la peine..LE PROBLEME EST Là....si tu es CERTAIN de TES mesures

[JeanYves56]

Bonjour,

Roland ,
Nous sommes d'accord , c'est la seule explication que je trouve aussi ,
mais c'est étonnant parce que generalement les connections à cet endroit sont des épissures , et que c'est fiable !!?? ...

Il faut défaire pour voir ce qu'il s'est passé ?? ...

[roland59]

Bonjour,

Roland ,
Nous sommes d'accord , c'est la seule explication que je trouve aussi ,
mais c'est étonnant parce que generalement les connections à cet endroit sont des épissures , et que c'est fiable !!?? ...

Il faut défaire pour voir ce qu'il s'est passé ?? ...

Salut, Jean yves.
Je ne sais pas (évidemment) comment sont faites ces jonctions (une photo possible.???)

[invitef518c520]

Salut, Jean yves.
Je ne sais pas (évidemment) comment sont faites ces jonctions (une photo possible.???)

voici les clichés pris ce matin. J'ai eu une conversation avec un artisan qui répare les moteurs, il est prêt à faire un diagnostic D'ores et déjà si il faut refaire le bobinage c'est économiquement pas réparable du genre 400€. Si c'est un problème de connexion, style remettre un peu de vernis sur des jonctions nettoyées. C'est à 68 bornes de chez moi, du coup j'ai démonté le moteur, j'ai pris des clichés pour qu'il le regarde
Voici les clichés de ce matin. Peut être allez vous en déduire des hypothèses;
Ensemble Flasque ventilateur.jpg
Stator Vue De Dessous.jpg
Stator Vue De Face.jpg

[roland59]

Voir # 73.
Terminé pour moi tant que ce ne sera pas fait

[JeanYves56]

re ,

vue de face
Ben , il est necessaire d'ouvrir la gaine blanche ou penetrent les 2 fils rouges jusqu'au raccordement ....
sans abimer à coté !....

[invite523f53a0]

Bonjour,
J’ai regardé stator vue du dessous, en bas à gauche, le câblage ne m’inspire pas beaucoup, petit contrôle avec le nez, sans le masque, il n’y aurait-il pas une odeur de surchauffe ?

[invitef518c520]

Bonjour,
J’ai regardé stator vue du dessous, en bas à gauche, le câblage ne m’inspire pas beaucoup, petit contrôle avec le nez, sans le masque, il n’y aurait-il pas une odeur de surchauffe ?

J'ai reniflé, et j'ai pas la COVID, ça sent le cuivre et pas la surchauffe

[JeanYves56]

Visuellement , il a l'air en bon état !!

[invitef518c520]

Voir # 73.
Terminé pour moi tant que ce ne sera pas fait

J'ai compris tu veux que je contrôle les broches, c'est à dire dépiauter le fils blanc jusqu' au cuivre, mais j'ai peur de faire une connerie car il faut déficeler la natte, et après la remettre

[invite523f53a0]

Bonjour,
J’ai agrandi l’image dans un logiciel image, il y a une coloration importante et l’émail n’est pas brillant, effet d’optique ?

[JeanYves56]

Commence par ouvrir la gaine blanche , la connexion est apparemment juste avant le bobinage

[invite523f53a0]

Bonjour,
Voici ce que je vois, il y a du fil émaillé brillant et à gauche un fil émaillé que je vois cuit.

[invitef518c520]

Bonjour,
Voici ce que je vois, il y a du fil émaillé brillant et à gauche un fil émaillé que je vois cuit.

En fait c'est une tondeuse qui ventile beaucoup de particules, c'est peut être des fines particules de poussière, c'est possible mais suis pas entièrement convaincu, le moteur n'a jamais dégagé de fumée.

[roland59]

J'ai compris tu veux que je contrôle les broches, c'est à dire dépiauter le fils blanc jusqu' au cuivre, mais j'ai peur de faire une connerie car il faut déficeler la natte, et après la remettre

Tu as un mauvais contact dans les broches, ou vis (si c'est vissé...) ou une cosse sertie sur isolant, ou fil coupé sous isolant ou cosse ou contacts oxydés.

[JeanYves56]

Qu'appellez vous les broches ??

Les conducteurs rouges sont épissés ou cossées (sertissage ) ?? ... avec les fils des bobinages dans les gaines blanches ( souplisseau )

[roland59]

Qu'appellez vous les broches ??

Les conducteurs rouges sont épissés ou cossées (sertissage ) ?? ... avec les fils des bobinages dans les gaines blanches ( souplisseau )

Les broches sont les petites pieces en métal qui se trouvent DANS les connecteurs en plastic blanc et sur lesquels les fils sont sertis

[JeanYves56]

Si notre ami veux bien l'ouvrir ?
Nous verrons bien ce qu'il y a dans ce souplisseau blanc ??