DUT pour aéronautique et TSA
Bonjour,
Je suis en terminale S et j'aimerai travailler dans l'aéronautique (contrôleur aérien, pilote, ingénieur ou technicien supérieur de l'aviation).
Pour faire cela, j'aimerai savoir quel DUT il faudrait que je fasse l'année prochaine pour ces métiers (sauf TSA).
Et pour technicien supérieur de l'aviation, j'ai vu qu'il y avait une formation à l'ENAC mais les places sont chers...n'y a-t-il pas un autre moyen de formation pour devenir TSA?
Merci à tous pour vos réponses
Dut gmp .
http://www.ufr-physique.u-bordeaux1..../index-2.html/
Accessible après un DUT Mesures physiques, gmp,geii....
Merci pour vos réponses
Seulement que signifie geii?
Lorsqu'on entre à l'IMA de bordeaux, quel métier peut-on exercer lorsqu'on en sort?
Et pour TSA? Il n'y a pas d'autres formations
Geii : génie électrique et informatique industrielle.
Après l'IMA, c'est en fonction de master que tu fais, tu seras donc ingénieur maintenance aéro, ingénieur structures composites....
Je comprends pas trop, tu veux faire TSA c'est ça? Mais sans passé par le concours? x)
Ben non si tu veux aller a l'enac pour tsa (ex tseeac) c'est le concours obligatoirement, et sachant que certains le passe après une prépa....même s'il est accessible en post bac.
C'est un concours donc tente le tu n'a rien à perdre (à part un peu d'argent). Et si tu deviens élève-fonctionnaire tu seras payé en tant qu'étudiant...
Ok merci beaucoup.
Oui, le métier de TSA m’intéresse. Mais comme le concours offre peu de place, j'aurai voulu voir si il n'y avait pas une autre voie pour devenir TSA. Une voie plus simple.
Savez-vous aussi si l'on peut passer de contrôleur aérien dans l'armée à contrôleur aérien dans le civil?
Toi boum, tu es en DUT mesures physiques?
AHAHA! Oui j'étais en mesures physique pour justement faire l'ima...J'ai arreté au bout de deux semaines(faut aimer la mesure) mais il y avait diverses raisons à cet arrêt. Cependant avec mesures physiques tu peux continuer dans TOUT, sauf peut être la bio et la chimie.
Je crois que tu peux passer de l'armée au civil, mais ça doit être assez chaud.
Une voie plus simple? Les écoles privés genre esma qui coûtent bonbon, ou bien un dut puis licence pro aéronautique....
salut
voila pour toi : http://iut-gmp-toulouse.ups-tlse.fr/
le DUT GMP a toulouse est le meilleur de france avec une specialité Techniques Aérospatiales.
je suis en deuxieme année, je vais faire un stage dans une grande entreprise comme airbus, astrium ou latecoere etc... je ne sais pas encore.
Beaucoup de matiere te presenterons un rapport avec l'aeronautique avec une matiere dédiée a ça en plus
Et tu te bases sur quel classement pour dire ça ?le DUT GMP a toulouse est le meilleur de france
Sur aucun classement, c'est juste un avantage de passer par la
Yo
Attention je crois qu'en gmp a toulouse la spé aéro c'est que quelque heures en 2ème année, après peut être qu'il travaille en tp sur des avions dans les autres cours c'est possible. Après tu peux faire gmp et faire une licene (pro) spécialisés dans l'aéro, parce que si tu dois aller à l'autre bout de la France juste pour une petite spécialité....
oui comme il est dit, si tu viens a toulouse pour gmp aero, il faut continuer la dedans.
Il y a 2 licences pro dans le departement: TIAS pour les techniques et QIAS pour la qualité.
ensuite il y L3 Genie Mecanique Aeronautique qui suit tres bien le DUT.
Sinon en ce qui concerne la matiere science aero en deuxieme année:
j'ai 16h d'amphi
20h de Td
12h de tp
Donc c'est plutot beaucoup sur 1 semestre (s3)
Tous les DUT que j'ai croisé m'ont sortis que leur DUT était "le meilleur de France".Envoyé par aurelienbis
J'ai bien rigolé en voyant les "meilleures de France" se bouffer des 3 aux médians d'école d'ingé parce que les bases n'étaient pas acquise !
Y'a pas de classement des DUT, tous ont des avantages et des inconvénients. Je précise qu'une promo importante n'est pas un avantage.
Sinon petit info qui vaut ce qu'elle vaut : j'ai un ami qui est sortis de DUT MP en voulant bosser dans l'aéro, France ou Angleterre. Et bien il n'y rien trouvé de potable en 6 mois de recherche. Ca a pas l'air d'embaucher des tonnes de ch'ti techniciens.
Alles hat eine ende ausser wurst dass hat zwei; Tout a une fin sauf la saucisse qui en a 2
De toute façon le vrai meilleur de France c'est celui de Troyes.Tous les DUT que j'ai croisé m'ont sortis que leur DUT était "le meilleur de France".
Merci à tous pour vos réponses.
DUT gmp à l'air pas mal pour l'aeronautique. Je ne sais pas quel est le meilleur DUT gmp en France mais si je le fait j'ai l'intention d'aller à celui d'Avray.
Pour license pro je ne comprends pas trop...il faut faire son DUT et après on fait un an en plus et on a la license pro c'est ça?
Et bejard, toi qui est en DUT gmp, peux tu me dire un peu les matières que vous faites? Les maths sont ils difficiles?
Et que compte tu faire après?
oui c'est ça pour la licence pro, mais il y en a plein il faut regarder les choix.
En premiere année:
-méthodes (d'usinage)
-fabrication ( théorie sur les procédés de mise en forme)
-math
-mécanique
-electricité, electrotechnique, automatisme (eea)
-science des materiaux ( ça ressemble a de la chimie, tu etudie les liaisons atomiques, moléculaires mais aussi les differents materiaux avec leurs propriétés etc...)
-Dimensionnement des structures
-gestion de production
-anglais
-expression
-conception ( dessin technique, CAO etc...)
-plein de TP (en tp fabrication tu moule des pieces, tu usine, tu déforme,etc...)
deuxieme année:
Pour le s3 c'est pareil sauf que tu n'a plus de fabrication, c'est plus theorique
bon ya quelque changement de matieres
Nous on a des composites, thermique, thermodynamique , théorie des propulseur, turboreacteur, aerodynamique a toulouse
Pour les maths, c'est des maths^^.
je vais pas te dire si c'est difficile ou pas car c'est mon point de vue ça pourrait mal t'informer.
En ce qui me concerne je vais faire une licence physique-astrophysique ou licence mecanique generale pour faire un master dans les deux cas.
tu as SVT ou SSI?
Une licenCE pro oui (pitié, évitez au moins les fautes d'orthographe dans le nom des formations...).
D'accord merci pour ta reponse.
Une autre question : avec une licence pro, que peut on faire comme metier?
Je suis en svt. Je ne connais pas SSI, qu'est ce que c'est?
ça dépend de ta licence, pas mal de trucs regarde sur le site des université ou tu veux aller, il devrait y avoir les licences pro possibles.
SSI: Bac S Science de l'Ingenieur: c'est de la meca et de l'elec tu as ça a la place de svt en faite
Bonsoir, je suis actuellement en 1ssi et je souhaiterais devenir ingénieur en aéronautique mais je me posé la question si apres un dut gmp je pourrais continuer en licence puis master pour devenir ingenieur. Je vais faire mes études sur Toulouse car c'est quand même accès sur l' aéronautique.
Merci d'avance
Bonsoir, je suis actuellement en 1ssi et je souhaiterais devenir ingénieur en aéronautique mais je me posé la question si apres un dut gmp je pourrais continuer en licence puis master pour devenir ingenieur. Je vais faire mes études sur Toulouse car c'est quand même accès sur l' aéronautique.
Merci d'avance
Oui tu peux. Mais avec un master le titre d'ingénieur ne t'ai pas officiellement donné...
Puis pour intégrer une licence après un DUT il faut avoir un bon dossier.
Si tu veux vraiment faire ingénieur, passe directement par prépa et école d'ingénieur ou par école d'ingénieur en 5 ans
Si je peux te conseiller personnellement je sors d'un BTS electronique et aujourd'hui j'ai integré une école d'ingénieur spécialité electronique electrotechnique par alternance (ENSEEIHT pour si tu connais). Je fais mon alternance dans une grande entreprise d'ingénierie aeronautique car moi aussi c'est ce qui me passionne et ce que je veux vraiment faire. Cependant, je n'ai pas chois d'integrer l'ENAC même en éant accepté car quand tu sors de cette école tu ne peux travailler que dans l'aeronautique. Je me suis dis que si un jour pour une raison ou une autre je ne voulais plus travailler dans ce secteur ma reconversion serait beaucoup plus facile à faire. J'ai donc choisi de suivre une formation plus généraliste.
Cependant si tu es sur de toi, l'aéronautique est un secteur passionant mais très divers (pour le coté ingénieur en tout cas) et si il t'interresse tu vas y prendre ton pied.Il faut aussi que tu prenne conscience que l'aéronautique en france, c'est Toulouse ou Paris mais crois moi , il vaut mieux Toulouse. A toi maintenant de voir ce qui est le mieux et surtout il faut que tu te motive à fond et dis toi que l'essentiel, c'est de ne pas avoir de regrets.
Bon courage et si tu as des questions n'hésite pas
Ou Marseille, avec eurocopter.l'aéronautique en france, c'est Toulouse ou Paris
Mouais mais très peu a part eurocopter le site rockwell qui va fermé (ou qui a déjà fermé je sais plus), Daher qui est un bon groupe après je sais pas trop :/ mais bon les emplois sont tres recherchés et si tu n'es pas de la bas ta peu de chances d'etre pris sans experience. Et toulouse est kan meme plus étudiant c'est la premiere ^^ (oui c'est un peu de la pub)
Ou encore des tonnes d'autres villes... En fonction de ce à quoi on s'interesse dans l'aéronautique. Alala les préjugés...Dire qu'en France ce n'est que Paris ou Toulouse c'est une incroyable connerie.
Alles hat eine ende ausser wurst dass hat zwei; Tout a une fin sauf la saucisse qui en a 2
Merci beaucoup de vos réponses, donc le dut ne serais pas une très bonne idée. Mais si je ne suis pas directement pris en ecole d'ingénieur en sortie de lycée, je peux faire une licence et integrer par la suite l'école d'ingénieur ?
La question de la ville ne se pose pas pour moi car j'habite a 1h30 de Toulouse.
Je ne dis pas qu'il n'y a que Toulouse et Paris mais premièrement, ils représentent plus de 50% de l'ingienerie aéronautique, et deuxiemement, dans le cas qui nous concerne, les écoles aéronautiques c'est à Toulouse (ISAE, SUPAERO, ENAC,IPSA ...) ou un peu à Paris et encore j'en connais pas de spécialisée.Ou encore des tonnes d'autres villes... En fonction de ce à quoi on s'interesse dans l'aéronautique. Alala les préjugés...
Ensuite le DUT n'est pas une mauvaise idée du tout il ne faut pas l'écarter. Je te donne juste mon avis mais c'est toi qui doit faire ton choix. (Regarde le site de l'IPSA je sais plus si c'est privé mais ils font des admissions sur 5ans en post bac).
Voilou
Source ? Il sort de ton chapeau ce chiffre ?ils représentent plus de 50% de l'ingienerie aéronautique
Et ces écoles représentent quelle part des ingé travaillant dans l'aéronautique dans sa globalité ?et deuxiemement, dans le cas qui nous concerne, les écoles aéronautiques c'est à Toulouse (ISAE, SUPAERO, ENAC,IPSA ...) ou un peu à Paris et encore j'en connais pas de spécialisée.
C'est très loin d'être la seule voie, ni même une voie "grandement privilégiée" pour bosser dans l'aéro, où il y a de tout. L'aéro c'est bien plus un domaine qu'une discipline. Or dans ce domaine on va retrouver justement beaucoup de disciplines très différentes, avec des formations toutes aussi différentes et certainement pas cantonnées à 2 ou 3 écoles de Toulouse.
Sancho47 : Le DUT est un bien meilleur choix que la licence dans l'optique de rejoindre une école d'ingé par la suite.
Alles hat eine ende ausser wurst dass hat zwei; Tout a une fin sauf la saucisse qui en a 2
