Ecole(s) d'automobile ?
Bonjour tout le monde, je rentre en term S et plus tard j'aimerai travailler soit dans l'aviation ou l'automobile..
Pour ce qui est de l'aviation je connais les différentes écoles...
Mais l'automobile pas du tout, existe t-il une école spécialisée ? Si oui lesquelles prennent-elles apres la prépa, la terminale?
Je n'en connais qu'une l'ESTACA elle est privée, existe t-il des publiques???
Merci d'avance
Alice
Salut l'idéal serait que tu sois prise en alternance dans une entreprise.
il y a un des ut qui a une spe dans l'automobile, l'ensiame a une bonne reput dans l'auto vu son implantation (valencienne).il ya aussi l' ecole du petrole et des moteurs essences.
autrement toutes les filieres combustions dans les ecoles inge aboutissent a des boulot dans de grandes boites
y'a l'ENSTA qui propose une filiére dans le transport automobile aussi
Salut,
Il n'y a peu d'écoles qui proposent une spécialisation dans l'automobile. Elles ont déjà été citées.
Par contre de nombreuses écoles proposent des formations en mécanique (conception par exemple) et un certain nombre de leurs ingénieurs travaillent dans l'automobile... Ou dans l'aéronautique... Entre autres.
Mais ce n'est pas tout, je viens de parler du plus évident (au moins à première vue) : la mécanique. Il ne faut pas oublier la combustion, l'électronique (de plus en plus présente... Peut-être un peu trop dans le cas de certaines fonctions... Mais c'est un autre débat) et j'en passe et des meilleures.
Bref, toutes les écoles peuvent amener à travailler dans le secteur automobile (même la chimie !), reste à savoir ce qui t'intéresse. Prod ou conception, pour commencer. Plutôt méca, plutôt électro, aéro... etc... Et encore, là, j'y vais à la tronçonneuse !
Bref, je te souhaite bien du courage, l'orientation c'est pas quelque chose de facile (j'en sais quelque chose).
PS : Je n'ai pas de référence en tête mais le fait de lire quelques bouquins un peu technique (mais pas trop quand même) peut te permettre de mettre au clair tes idées sur l'auto, l'aéro, l'industrie.
Tout à fait.
Aux Mines de Nancy par exemple, on "envoie" pas mal de monde à peygeot - PSA et renault.
Les départements matériaux et énergie peuvent très bien mener à de tels métiers.
Et puis le caractère généraliste de l'école aide pas mal.
J'aimerai bien m'orienter ds la méca ou l'aerodynamique...
Et l'ENSIETA à Brest serait -elle bien?
Merci d'avance
Salut,
l'Ensieta c'est pas mal pour la méca mais pour l'aérodynamique c'est moins évident...
Sup méca est aussi assez connu il me semble dans le milieu auto.
Pour l'aéro, vise plutot Sup'aéro, l'Ensica, l'Ensma, ou l'Estaca comme tu le disais, ou encore l'Ensiame.
Phen.
Mais sinon l'ENSIETA est-elle une bonne école???
Car ses différentes filières m'intéressent aussi (armement, meca..)
Merci d'avance
Alice
Hello!
Il me semble que l'ENSIETA est une école militaire... par contre tu peux faire supaero direct en sortant!
Pour l'automobile, on t'a déjà expliqué que beaucoup de choses permettent d'y arriver, si tu veux vraiment te spécialiser, il y a soit l'ESTACA qui est privé et cher, soit en école post bac, l'ISAT. Elle est situé à Nevers et est accessible avec le bac. Pour être admis, il faut réussir le concours GEIPI dont elle fait parti, tu peux le passer en TS et avec un minimum de préparation c'est faisable, moi j'ai fait celui des ENI et rentre à l'enib et aussi celui du GEIPI, en sachant que c'est bien car en général on passe les 2 concours vu que c'est en même temps et que t'as mal d'écoles possible! voilà!
je pense que l'ESTACA est toute indiquée pour le secteur de l'automobile. C'est une bonne école mais vue que les prepas sont integrées, ils faut fournir un effort continu pendant les 5 ans. En ce qui concerne l'aeronautique, il y a plus de choix : enac, ensica, supaero, ensma...La pas de doute il fait passer par classes prepa !
bonne chance epour la suite
salut !
en fait les écoles ne sont pas si spécialisées que ça.. la seule étudiante que je connaisse de l'estaca travaille chez ...airbus !
sinon en spécialité automobiles, pour les moteurs tu as l'ENSPM (ecole nat sup du pétrole et des moteurs), section moteurs (école appelée également IFP School, pour école de l'institut francais du pétrole). la formation est un peu particulière, c'est une spécialisation qui s'integre soit à bac +4 si ton école d'ingé a une convention, soit à bac +5 à la sortie de ton école. Tu seras favorisée si tes stages en entreprise, ton tipe etc... ont étés réalisés dans ce domaine, pour montrer ta motivation.
Je peux te recommander également l'icam (institut catholique des arts et métiers, qui n'est pas plus catho que ça d'ailleurs - je suis athée et ca me convient très bien), école généraliste. on forme aux arts et métiers, beaucoup de débouchés dans l'industrie notamment automobile chez psa ou renault, possibilité de faire un dea ou dess je sais plus, en méca en dernière année à toulouse (les sites sont lille nantes et toulouse), il existe également des échanges erasmus avec modène où les mémoires de fin d'études peuvent se faire avec ferrarila classe... bon ça a pas été mon cas hein ! école très reconnue surtout dans le nord ou elle a + de 100 ans de présence. à la fin du cursus, pas mal d'élèves ont déjà intégré l'enspm. école privée mais je suis boursière crous depuis l'entrée en sup et je m'en sors très bien sans meme avoir fait appel aux prets de la fondation à 0% (fondation féron vrau, fondée par des ingés icam).
tu peux intégrer avec le bac, en prépa (tu suivras un programme ptsi / pt mais dans les locaux icam avec controle continu et possibilité de passer les concours pour les plus motivés, meme si ca reste exceptionnel - faut dire que c'est pas le but !) ou bien à bac +2 pour les titulaires dut bts l2 (je ne sais plus pour les spécialités) et prépa si admissibles aux arts si je ne m'abuse.
n'hésite pas à me poser des questions si l'école t'intéresse !
par ailleurs je te recommande les forums étudiants comme infosup. tu pourras rencontrer des élèves, des professeurs et parfois des diplomés des différentes écoles qui t'intéressent. tu pourrais bien avoir le coup de foudre pour une école qui t'est complètement inconnue. c'est comme ça que j'ai découvert l'icam !
bonne chance et bon choix d'orientation !
audrey
oui mais dans les ecoles comme l'icam (du moins nantes), les specialites sont en fonction du classement dans la promo et tu peux te retrouver a faire quelque chose a la fin de ton cursus qui ne te plait pas forcement.
ma cousine doit faire materiaux alors qu'elle est plutot branché audit/marketing.
La meilleur ecole de l'automobile est a ma connaissance l' ecole du petrole et des moteurs essences car moi aussi je m'interesse bcp a ce domaine
Seul defaut c'est au'elle est pas reconnue par le CTI ( si je me souviens bien), mais TRES reconnue par les grandes boites (du genre Renault, Peugeot...........)
Par contre je ne sais pas du tout comment on l'integre (mm si je pense fortement que c'est apres prépa)
Non c'est après un Bac+4 ou 5, je crois pas qu'elle délivre un diplôme d'ingénieur d'où le fait qu'elle ne soit pas reconnue par la cti.
Bonsoir!
Donc d'apres toi Audrey, l'ICAM serait bien pour déboucher vers l'automobile?
Merci d'avance.
Alice
Pour faire pétrole et moteur, il faut faire une école d'ingénieur et y aller en troisième année.
Après c'est comme sur dossier, le mieux est de venir d'une école côtée.
Salut,
vous avez oublié l'ISAT qui est une école d'ingé reconnue par la CTI, publique et qui dispose d'une prépa intégrée.
Romain
Je viens d'aller sur le site de l'ISAT ça m'a l'air plutôt pas mal!
Qu'en pensez- vous? Est-elle reconnue par les entreprises du monde automobile (psa ...)?
Merci d'avance
'lut !
l'ISAT est reconnue des entreprises, ça c'est sûr - mais des entreprises automobiles
L'école est juste à côté du circuit de Nevers (ils font des essais là bas), ils ont un très bon labo en acoustique...
je vais pas te faire la promo de cette école vu que j'y suis pas, mais avant le bac, bosser dans l'automobile, ça m'intéressait beaucoup, donc je suis renseigné
Tu peux contacter par mail des anciens. Ceux que j'ai contactés m'avaient tous répondu. Ils avaient l'air contents.
Je pense que c'est une école pour ceux qui sont sûrs d'eux, et qui veulent travailler dans la technologie. La prépa intégrée est l'équivalent d'une PTSI-PT (pour moi, y avait pas assez de maths
Tu peux l'avoir après le bac (concours GEIPI, que je n'avais pas eu à passer car si tu as d'assez bonnes notes, tu peux être admis sans le concours) ou après prépa sur dossier je crois (ou sur concours e3a) mais uniquement après PT ou PSI.
Bon courage
Romain
ben ça m'étonne qu'elle ait fait l'icam pour faire de l'audit/marketing !! c'est une école méca/industries normalement !Envoyé par chwebij
et puis on ne peut pas parler réellement de spécialité. il y a en dernière année un mémoire à effectuer dans un département, qui se rapproche pas mal d'un stage dans son organisation : contrat avec une entreprise, résultats exploitables à fournir etc. moi j'étais en info et on a fait un programme intégré à un proto pour la dga/météo france. par contre, absolument tous les cours sont communs à toute la promo, à part la culture générale (choix entre psycho, politique etc... pas de note ni coeff donc rien a voir avec les matières scientifiques)
à l'icam de toulouse tu émets 2 souhaits de département, pas plus, et dans ma promo il n'y en a que 2 qui n'ont pas eu leur premier voeu.
de plus le département de mémoire ne conditionne absolument pas ton stage de fin d'étude : de toute façon il y a une chance sur deux pour que tu effectues le stage avant le mémoire, et à ce moment là tout le monde a suivi exactement les memes cours. un pote à moi, qui a fait son mémoire en informatique, a fait un stage en qualité chez airbus (donc rien a voir) et est embauché maintenant chez airbus allemagne.
par ailleurs, pour revenir à l'automobile, un gars de ma promo a fait son mémoire en productique et son stage chez renault.
petit lien sur un jeune passionné automobile inscrit à lille :
http://www.ouestfrance-ecole.com/commun/scripts/blocsmetiers/com_frame.asp?lien=/Jeunes.asp¶m=IdArt=2816<ET >IdThe=<ET>IdCla=525<ET>NomCla =Jeunes<ET>PageCour=1<ET>PageT ot=2
une fiche sur l'icam toulouse :
http://www.cefi.org/BOUCHON/XC/ICAM_Toulouse.htm
qui indique que 17% des débouchés vont vers l'automobile (ce qui en fait le premier secteur)
si tu as des questions sur l'icam, tu peux meme utiliser mon mail perso. je pourrais aussi te donner un contact vers l'association des ingénieurs, qui pourront te parler de leur métier.
biensur, le titre est reconnu par la cti !
Pour les Pétroles et Moteurs, il 'sagit bien du "nec plus ultra" de l'automobile en terme de formation. Cependant, l'adimssion à cette école est TRES difficile. Il est recommandé:
- soit de sortir parmis les 50 premiers de l'ENSAM (voire les 30 premiers)
- soit d'avoir un dossier "béton" d'une INSA, du genre pleins de stages cohérents dans l'automobile + un classement de fous
- soit de se faire payer la formation par ton employeur (un peu comme un MBA)
Facile, n'est-ce pas?
Sinon audrey, je serai tres interressé par l'ICAM Nantes l'année prochaine (je rentre TS spé physique chimie).
Pourrais tu m'en dire plus sur celle ci? Niveau, bons débouchés, ambiance.....
Merci d'avance
Etes vous sûr que l'ENSPM est si dur que ça à intégrer ?
Je ne me suis pas renseigné sur cette filière (j'ai beau être élève ingénieur en conception mécanique aux HEI, je ne pense pas travailler dans l'automobile ou l'aéronautique... Et oui ça arrive même si on adore les avions, on n'a pas forcément envie d'y travailler, il y a bien d'autres choses en méca, petite réflexion au passage Alice, mais je continue pas, je m'égare vraiment). Il me semble cependant que ce ne soit pas inatteignable. J'ai déjà rencontré un diplôme de mon école qui y a été, et je n'ai pas eu cette impression. Mais je peux me tromper.
Si vous avez fait une année supplémentaire, vous m'arrétez si je me trompe, mais d'une manière générale j'ai pas l'impression que les masters "techniques" soient si durs ça à intégrer.
D'ailleurs (même si ce n'est pas mon intention), une année supplémentaire apporte t elle tant que ça ? Une année supplémentaire, chère qui plus est, sans salaire, avec moins d'expérience professionnelle qu'une année de boulot (logique), est elle vraiment une si bonne idée ?
Si on veut faire quelque chose de vraiment spécialisée et que l'on est vraiment très sûr de soit, peut-être, sinon c'est nettement moins certains. Alice56, tu devrais commencer ton école d'ingé (après prépa ou non), construire ta réflexion avec tout ce que tu vas apprendre (d'un point de vue technique mais aussi connaissance de soi) et puis tu verras bien. Bref, en ce qui te concerne, oriente toi d'une manière ou d'une autre vers une école qui propose des enseignements en méca et/ou aéro (plus rare... A ce sujet, un étudiant de mon école fait sa 4° année à Poly Montréal et a choisi des cours très orientés méca flotte... Parcours intéressant étant donné le peu d'école qui propose une formation réellement poussée en aéro) et fait tout des stages dans l'automobile. Tu auras largement le choix d'adapter ton parcours (orientation dans l'école, option, stage, et si besoin année supplémentaire).
Allez, bon courage
L'icam de nantes, je ne la connais pas trop trop, vu que je suis à toulouse. Mais je peux te dire ce que j'en sais : j'y ai passé quelques jours dans le cadre d'un échange entre les troupes de théatre de nantes et toulouse (dont je faisais partie). le campus est sympa et verdoyant, plus grand qu'à toulouse (il faut dire que notre site est le plus petit). et surtout, je n'ai rencontré que des gens sympas : les nantais nous ont fait un super accueil, nous ont sortis, nous ont présenté à tout le monde, nous ont fait visiter le site etc. et ils n'ont pas hésité à rester debout (élèves de prépa compris...) jusqu'à 6h du mat pour nous tenir compagnie, le jeudi soir où nous sommes restés...
niveau des cours c'est pareil partout, les icam, quel que soit le site où tu fais tes études, délivrent le même diplôme et les entreprises ne peuvent pas faire la différence. cela est assez récent (1an ou 2 ?), le regroupement s'est fait après une période de remise au point des programmes en coordination entre les 3 sites.
les débouchés sont donc les mêmes, à quelques nuances près qui tendent à s'effacer complètement.
Voici quelques classements, qui ont l'avantage d'être basés sur des chiffres concrets, vérifiables et non pondérés d'une quelconque notion de réputation ...
classement des salaires :
http://www.usinenouvelle.com//Global...s/SALAIRES.pdf
l'icam arrive 22e, et sans trop rentrer dans les détails, mon premier salaire est plus élevé que celui du classement (mais bon, après, faut négocier...
budget formation : 18e
http://www.usinenouvelle.com//Global...les/BUDGET.pdf
cours assurés par des professionels industriels : 8e (soit mieux que l'ensam paris, par exemple...)
http://www.usinenouvelle.com/GlobalD...oles/COURS.pdf
en dehors de ça, il y a des possibilités d'échanges erasmus avec d'excellentes universités (jai passé une année à polytechnique de milan) ainsi que des doubles diplômes (avec l'icai à madrid par exemple).
bon, je te laisse, faut quand meme que je retourne bosser...
n'hésite pas si tu as d'autres questions !
audrey
Bonjour à tous!
Il est vrai que ces classements sont concrets et vérifiables cependant, ils ne sont pas complètement objectifs. Je crois que les écoles peuvent dire ce qu'elles veulent pour donner leurs salaires. Il faut prendre ces chiffres avec du recule. Pour les budgets et les cours, on ne prend pas en compte le nombre d'élèves de l'école. Il peut parraître normal d'avoir plus de profs quand il y a de gros effectifs que l'inverse...
bonjour !
entièrement d'accord. par exemple, j'ai posé la question du salaire à mon directeur, et son estimation était de 2k de moins que ce qui est marqué sur ce classement. c'est normal, puisque c'est un argument de recrutement pour les écoles... ceci dit, ce classement m'a servi lors de la négociation de mon salaire, et au final, j'ai plus que ce qui est sur le classement. donc c'est qd meme utile...
et quoi qu'il en soit, les écoles doivent donner des chiffres crédibles. si la pratique est de gonfler les chiffres, à mon avis, tout le monde le fait : donc meme si il faut rabaisser les valeurs dans l'absolu, l'ordre relatif doit être sensiblement identique.
et dans tous les cas, le fait d'apparaitre dans ces classements permet d'être visible par les entreprises : ce type de magazine (l'usine nouvelle, sciences et industries...) sont aussi lus par des professionels du métiers, qui n'iront probablement pas chercher plus loin ! le fait d'être publié est donc positif.
après, pour être plus objectif, on pourrait aussi chercher le nombre d'élèves par établissement et établir des pourcentages ! il suffirait de passer un coup de fil au secrétariat des écoles concernées. bon, après faut être motivé, quoi ...
la morale de l'histoire est toujours la même : il faut être critique face à l'info, et vérifier toutes ses sources scrupuleusement !
qui peux me donner des informations sur des ecole de mecanique poids lourds -camions.bus...
