Le DUT GIM qu'est ce que ca vaut?

[invite25d83a7d]

Bonjour,
J'ai fais quelque recherche sur le forum et je vois que tres peu de personne parle du DUT genie industrielle et maintenance. C'est bien ce DUT?

Ce DUT a l'air interessant vu qu'il est multidisciplinaire : mecanique, materiaux, informatique indus, electronique, automatique. Ca veut dire qu'a lui tout seul il mixe le programme du DUT GEII et DUT GMP.
Vu que mon coeur balance entre l'info industrielle et la mecanique, j'ai envi de m'inscrire en DUT GIM.
A la base je voulais faire info industrielle mais j'ai regardé des cours de STI et je sais plus trop...

Un truc qui me gene dans le titre c'est maintenance, et si je veux faire de la conception?

ya des bons debouchés avec le diplome?
Les gens qui ont fait GIM, vous en pensez quoi ? vous est content de votre formation? ou regret?
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[invite25d83a7d]

reponse???

[invite57daf81a]

Les gens ont une vie ... Patience ^^

[invite25d83a7d]

bonjour je relance

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite0864ef55]

Salut phoenixsun bah écoute je me pose exactement les mêmes questions que toi et le temps presse :s

Je suis actuellement pris dans deux DUT un GIM et un GMP (génie méca productique), je me suis plus orienté sur GIM pour l'instant mais je commence a m'inquiéter sérieusement sur la valeur de ce DUT face a celui de GMP ..

Je cherche donc des infos partout sur les fofos et par miracle je vois ton post donc je me dis qu'a t'as pu obtenir des réponses l'année dernière voir même si t'es finalement allé a GIM voila je vais t'envoyer un message en privé pour voir si je peux avoir tes coordonnées pour te passer un petit coup de fil si t'a 10 min a m'accorder.

Merci, bye

[invite0864ef55]

c'est quand même marrant que tout les ans a la même époque les gens se posent tous la même question face a ce DUT ..

[invite25d83a7d]

salut,
je ne pensai pas que le sujet allait etre relancé. Concernant mon choix, j'avais choisi dut gim pour sa polyvalence (meca, thermique, elec, info indus), histoire de toucher a tout et de me specialiser apres.
A toi de voir aussi si les metiers de la maintenance te plaisent.
Si tu veux faire de la mecanique et que tu es sur de ton choix, prends plutot Gmp! L'enseignement est beaucoup plus appronfondi.

[invite0864ef55]

j'ai peur quand au terme maintenance ... J'ai peur d'être obligé de me diriger dans cette voix aprés le dut et que ça m'intéresse pas du tout.

[invited42030ab]

Bonjour !

J'aimerais relancer ce sujet pour avoir les retours des personnes qui souhaitaient, et qui on fini par faire GIM.

Actuellement je suis en terminale STI électrotechnique et j'hésite en deux DUT à savoir : le DUT GEII et le DUT GIM. Concernant le GEII j'ai déjà pas mal d'information et d'impressions de différentes personnes à ce sujet.
Cependant, pour le GIM mis à par les quelques sites qui développe de manière très général ce qu'on y fait et ce qu'on peut faire comme métiers plus tard, je n'ai rien trouvé !
J'aimerais avoir des retours d'étudiants ayant fait ce DUT, leurs impressions, leurs parcours, ce qu'on y fait précisément après un GIM dans le monde du travail.

Je suis beaucoup intéressé par tout ce qui touche à l'électrotechnique, moins par ce qui viens de la mécanique ( mais je vais faire abstractions de cela pour pouvoir bien choisir mon futur DUT ), cependant sur internet beaucoup par du fait que GIM c'est que de la maintenance, or je ne sais pas si cela me plait :/
Le fait de chercher une panne et de la résoudre ne me déplaît pas pour l'instant, mais j'ai peur que si un jour la maintenance ne me plaît plus, je soit coincé, obligé de réparer des installations toute ma vie sans pouvoir varier le type de travail que je ferais !

Merci d'avance
Nelav.

[invite49227e71]

Bonjour à tous,
déterrage de topic (désolé).
Je suis enseignant dans un département GIM. Ce que je peux apporter à la discussion tient en quelques points :
- la maintenance est un ensemble de métiers dont le "dépannage" n'est qu'une composante mineure
- l'activité maintenance va de la conception avec prise en compte de la fiabilité et de la maintenabilité (facilité d'entretien), jusqu'aux études de coût global d'installations, en passant par l'organisation de chantiers (grandes opérations de maintenance préventive sur tranche nucléaire, groupe de barrage hydro-électrique, train, avion, attraction de parc de loisir etc...)
- les domaines enseignés en DUT GIM sont de nature à permettre la compréhension de systèmes complexes. Ils sont donc nombreux et relativement approfondis malgré tout
- les secteurs d'activité qui embauchent des techniciens supérieurs de maintenance sont innombrables : des avionneurs aux hôpitaux, en passant par l'industrie pétrolière, nucléaire, éolienne, armées, etc etc...
- les carrières sont riches : de chef d'équipe, on accède avec l'expérience à la responsabilité globale de la maintenance, voire à des activités connexes comme la sécurité, l'environnement, la qualité etc...
Bref, à ceux qui s'interrogent sur le DUT GIM, j'ai envie de dire que la variété des métiers, des secteurs d'activité, des secteurs géographiques et des niveaux de responsabilité font que cette filière permet à coup sûr de s'épanouir professionnellement.
Les emplois sont nombreux et particulièrement bien rémunérés.
J'espère avoir été utile

[invite49227e71]

J'ajoute que mardi dernier (le 15), j'avais mes étudiants en PPP (Projet Personnel et Professionnel) dans une activité très agréable : recherche d'emploi.
Croyez-le si vous voulez, sur 18 étudiants, chacun a pu trouver au minimum 15 à 20 offres différentes concernant directement un DUT GIM, dont plusieurs pour débutant. En 3 heures devant écran, il n'y a guère que 2 offres à avoir été trouvées par 2 étudiants différents (au total ils ont du en trouver environ 300). Les propositions sont pour la plupart des CDI, à occuper "dès que possible".
Les salaires proposés vont de 1400 à 2000(!)€ NET /mois pour des débutants (le record étant une offre à 2000 € net/mois sur 13 mois !). Les salaires ce sont pas toujours indiqués sur les offres.
Avec expérience, les chiffres peuvent monter très haut... jusqu'à 60 k€/an brut, ce qui représente 3900 € net/mois environ pour un responsable maintenance ayant déjà exercé une fonction similaire. Soyons honnête, ce genre d'offre reste rare, les responsables maintenance expérimentés touchant des salaires souvent plus proches de 40 à 45k€ (brut annuel), ce qui est déjà bien.

Pour rechercher des emplois, les pistes sont les suivantes :
- pôle emploi (évidemment) mais avec une réserve : la recherche est fastidieuse parce que les offres ne sont pas toujours rangées dans les bonnes rubriques
- AFIM -afim.asso.fr- (Association Française des Ingénieurs et Responsables de Maintenance), même si on observe une récente perte de vitesse de ce site
- cadremploi
- maintenance.enligne-fr.com (le site qui semble supplanter celui de l'AFIM)
- agences d'interim (qui proposent des CDD et des CDI) : Randstad, Manpower, Adecco et les autres
- sites d'entreprises : Total, EdF, Michelin, SNCF, etc etc...

A ceux qui doutent, n'hésitez pas à vérifier ce que je vous raconte et à me contacter en mp si vous le souhaitez. Nous souffrons, mes collègues et moi, de former des jeunes dont le monde du travail a cruellement besoin mais qui sont trop peu nombreux. Peu de lycéens ont envie de s'orienter dans la filière GIM qui manque d'image et d'attractivité. C'est à peu près sa seule faiblesse...
A part quelques cas particuliers, nos étudiants sont généralement ravis de ce qu'ils font chez nous et des perspectives d'avenir qui leurs sont ouvertes. Nos anciens étudiants (première promo diplômée en 1997, environ 300 anciens étudiants au total) sont nos meilleurs ambassadeurs puisqu'ils ont tous une situation digne.

Merci de m'avoir lu

[invite49227e71]

Un an plus tard, je reviens vous dire que les offres d'emploi en maintenance (en secteur industriel ou autres) sont toujours aussi nombreuses.

Crise ou pas crise, du moment qu'on fait tourner de la technologie (ascenseurs, scanners médicaux, parcs d'attractions, avions, trains, usines...) on a besoin de maintenance

[invite01e5d612]

Vaut-il mieux faire un BTS MI (voire licence pro) ou un DUT GIM au niveau recherche d'emploi, salaire....le BTS MI n'est-il pas plus connu et recherché ?

Merci pour vos conseils.

[invite49227e71]

Le BTS est un très bon diplôme, qui permet au jeune d'être opérationnel immédiatement : recherche et diagnostic de pannes, gestion de stock etc...
Le DUT GIM va moins loin dans le côté "terrain", il faudra au diplômé plus de temps pour être réellement opérationnel en tant que technicien. La formation technologique est plus approfondie d'un point de vue théorique, moins d'un point de vue pratique. Le jeune bénéficie de perspectives d'évolution plus intéressantes. Encadrement d'une équipe, voire du service maintenance d'une entreprise industrielle, hôpital, aéroport, parc d'attractions, transport routier ou ferroviaire etc... sont à sa portée parce qu'il est formé pour ça.

Les entreprises, pour la plupart, savent faire la différence et n'embauchent pas "indifféremment" un BTS ou un DUT. Les recruteurs connaissent les atouts de chacune des formations. Les salaires en début de carrière sont semblables, par contre le DUT évoluera vers des niveaux plus élevés en cours de carrière. Quant à la recherche d'emploi, elle ne présente aucune difficulté dans les 2 cas.

Enfin, les nombreuses Licences Pro qui sont proposées apportent chacune un "plus" appréciable, mais la plupart des jeunes DUT GIM sont finalement embauchés pour leur DUT. La LP est intéressante si elle ouvre une perspective nouvelle (gestion de l'eau, sécurité industrielle, environnement) plutôt qu'une spécialisation. Rappelez-vous que la polyvalence est notre crédeau

Pour info il reste des places à Tulle (19)

http://www.iutgim.org/

[invite49227e71]

Voir aussi notre site :
http://www.iut.unilim.fr/departement...sentation.html

[invite49227e71]

quelle horreur !!! comment j'ai écrit "credo" plus haut

[vep]

Je pensais que c'était un néologisme volontaire, un mix entre "crédo" et "créneau"

[invite49227e71]

Bien vu... on va dire que c'était ça

[invite01e5d612]

Merci pour ces éclaircissements.
Mon fils a fait une terminale S cette année (option SVT, spécialité physique chimie) avec beaucoup de stress tout au long de l'année particulièrement en TP de spécialité physique chimie; car il avait plus de difficultés que les autres à reproduire le TP. De même en cours de math et physique chimie, alors que ses copains comprenaient de suite le cours, lui non et devait reprendre le cours à la maison avec souvent une aide extérieure.

Il a tout de même eu son bac avec 11,5 de moyenne car il est sérieux et a le soucis de bien faire.

Mais, il préfère faire un BTS MI à la rentrée prochaine plutôt qu'un DUT car il veut enfin faire plus de pratique et moins de théorie.
Je trouve cela dommage mais peut-être préférable. Cela lui permettra de reprendre confiance en lui et peut-être de rebondir en faisant un DUT GIM en année spéciale afin d'acquérir des connaissances supplémentaires.

Quel est votre point de vue en tant qu'enseignant ? BTS MI + année spéciale de DUT GIM est-ce un parcours intéressant ?

Merci pour vos conseils.

[invite49227e71]

Bonjour,
vos interrogations sont légitimes. Si votre fils a de réelles difficultés de compréhension, sa préférence pour le BTS peut être cohérente. Mais la différence de niveau nécessaire pour réussir dans l'une ou l'autre formation n'est pas grande, dans les deux cas la réussite passe par le travail fourni. C'est un argument classique mais tellement vrai...
Quant à l'année spéciale permettant d'obtenir le DUT en 1 an, nous ne la pratiquons pas à Tulle (peut-être dans d'autres départements GIM en France mais je n'en ai pas connaissance, lors de la dernière assemblée de chefs de départements GIM le sujet a été évoqué et je ne me souviens pas de département le proposant). Par contre nous pratiquons la validation d'études, c.à.d. qu'un jeune titulaire d'un BTS MI peut tout à fait prétendre être accueilli directement en 2è année de DUT GIM. Son dossier sera examiné et, si nous considérons qu'il a de fortes chances de réussite, nous lui validons sa 1ère année comme s'il l'avait suivie chez nous. Cela revient au même qu'une année spéciale, sauf que les enseignements suivis sont les mêmes que pour ceux qui suivent le cursus classique.
Je souhaite à votre fils bonne réflexion (il ne lui reste que peu de temps pour se décider) et bonne chance pour ses études supérieures !

Je rappelle que, malgré l'arrivée de quelques dossiers en procédure complémentaire, il reste encore quelques places à Tulle (19).

[invite01e5d612]

Finalement, mon fils a choisi de suivre son premier choix, le BTS MI. J'espère qu'il réussira dans ce domaine et peut-être qu'il rebondira, si ses résultats le permettent, sur une deuxième année de DUT GIM pour élargir ses compétences. En tout cas merci pour vos éclaircissements.

Je me pose d'autres questions :

- le DUT GIM est approprié pour l'encadrement d'une équipe. Toutes fois, avec de l' expérience, le BTS MI ne peut-il pas aussi encadrer une équipe ?

- il est dit que le BTS MI peut être recruté par la SNCF. Concernant un poste de "technicien de la voie ferrée", j'ai vu sur internet que le profil recherché est "BTS, DUT Génie civil, Mesures Physiques, Mécanique et Maintenance"; ce dernier, "Mécanique et Maintenance", correspond-il au BTS MI / DUT GIM ? Si oui, lequel de ces diplômes entre DUT Génie civil, Mesures Physiques, BTS MI et DUT GIM est le plus approprié pour ce type de poste ?

Merci pour votre avis.

[invite49227e71]

Le titulaire d'un BTS MI peut très bien encadrer une équipe avec un peu d'expérience. Cela dépendra davantage de son tempérament et des opportunités qu'il saisira que du diplôme initial.
"Rebondir" par une 2è année en DUT GIM peut être un parcours intéressant pour l'employeur de début de carrière qui verra cumulées les qualités attendues des 2 diplômes.
La SNCF recrute divers profils, mais comme d'autres grandes entreprises (EdF entre autres...) ce que cherche la SNCF, ce sont des jeunes prêts à apprendre les métiers spécifiques à leur activité. Le diplôme permet de s'assurer que le jeune a des compétences, mais ce qui compte avant tout c'est la motivation à apprendre et à s'impliquer dans la vie de l'entreprise.
Pour un "technicien de la voie ferrée", on peut penser que Génie Civil est le profil le plus adapté mais GC comme Mesures Physiques, Mécanique (sous entendu Génie Mécanique et Productique -GMP), et maintenance (sous entendu GIM) sont des domaines où les compétences sont variées. C'est ce que cherche la SNCF, alors l'offre est très ouverte.
Je souhaite à votre fils de réussir dans ses études en lui rappelant qu'on n'a rien sans rien, un minimum de travail est nécessaire à la réussite. S'il travaille bien, son avenir est prometteur.
Bon vent à lui !

[invite01e5d612]

Merci pour votre réponse.
Concernant le poste de "technicien de la voix ferrée", pensez-vous que le BTS MI est plus ou moins approprié que le DUT GIM ou que ces 2 diplômes se valent car ce technicien doit réaliser des opérations de maintenance mais aussi diriger une équipe.

[invite49227e71]

Mise à jour du site internet de notre département GIM :
http://www.iut.unilim.fr/les-formati...t-maintenance/

[invite5176a6f4]

Bonjour,

Je me permet de relancer ce sujet car je suis actuellement en 1èreS et je souhaiterais effectuer ce DUT
qui m'intéresse énormément vu qu'il touche à tous les domaines.
Après ce DUT, je souhaiterais peut-être rentrer dans l'armée de l'Air ou en tout cas en ce qui a rapport avec
l'armée!
Est-ce que ce DUT en vaut la peine? Ou puis-je directement m'insérer dans le monde l'armée après mon bac?

En espérant de vos nouvelles