Bonjour,
Je suis tiraillé par une question qui est surement simple mais qui me tracasse quand même.
J'ai un vérin hydraulique, j'applique une pression P1 pour le faire sortir mais à mi-course, je ferme la sortie puis l'entrée.
Quelle pression règne sur mon vérin qui ne doit plus bouger ?
P1, 0 ?
Merci d'avance...
Bonjour,
la pression est approximativement P1.
Bonjour
Il faut connaître l'effort F qui reste appliqué sur la tige du vérin par le systême extérieur: P = F/s
Il n'y a pas de pression sur la tige, le vérin est libre
Bonjour,
Sauf erreur, en prenant :
- S1 = aire du piston côté fond
- S2 = aire du piston côté tige
- F = force extérieure appliquée sur la tige
- P1 = pression alimentation côté fond
On a : Effort sur piston, côté fond : F1 = P1. S1
Après fermeture de l'alimentation côté tige la pression P2 de ce côté est :
P2 = (F1-F) / S2 soit P2 = (S1.P1 - F) / S2 et P1 est inchangée, tant que F < F1
Si F = 0 : P2 = S1.P1 / S2 et P1 est inchangée
Si F = F1 : P2 = 0 et P1 reste inchangée
Si F > F1 : P1 = F / S1 si l'on ferme côté fond sinon déplacement du piston et refoulement (théoriquement, si l'on n'ouvre pas côté tige, on tire au vide)
Si tu fermes l'alimentation côté fond, tu conserves théoriquement les pressions (s'il n'y a pas de fuites)
Cordialement
Dernière modification par mécano41 ; 17/07/2007 à 17h13.
Merci beaucoup.
Je me suis posé d'autre questions du type :
Et si lorsque le vérin est isolé, je purge lentement la chambre d'alimentation du vérin, que se passe-t-il ? La pression chute, le vérin rentre, mais le volume opposé est remplacé par quoi ? Du vide ?
Si le circuit côté fond retoune au bac et si la tige n'est pas chargée, (F = 0) le côté fond est soumis à la pression atmosphérique donc le piston est maintenu par une force F1 = P1.S1 = 1,013.S1 daN. Si F > F1, on tire au vide (là, d'autres phénomènes physiques peuvent se produire : dégazage et vaporisation de l'huile). Si l'étanchéité aux gaz, côté tige, n'est pas parfaite, de l'air peut entrer dans la chambre, ce qui n'est pas très bon pour la suite (c'est comme si le liquide devenait compressible donc le blocage en position par fermeture des circuits est moins efficace).
S'il y a un spécialiste de l'hydraulique dans le coin, il t'expliquera tout cela beaucoup mieux que moi !
Nota : dans tout ce qui précède (y compris message précédent), je ne tiens pas compte des frottements des joints.
Cordialement
Merci beaucoup pour cette explication !!!
