Pompe guinard mono [Résolu]

[Nikos]

Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre aide....
Voilà je possède une pompe immergée guinard idramatic 1200. Celle-ci avait des difficultés de démarrage.
Je me suis lancé dans le démontage de la pompe pour changer les condensateurs.
Tout se passé bien jusqu'au moment où j'ai retirer le capot du moteur électrique dans la pompe, en tirant sur le capot les fils de raccordement du moteur sur le domino ce sont arrachés. Et je ne connais pas du tout le sens de remontage.

Quelqu'un peut-il m'aider pour raccorder les fils ?

Il y a 3 fils qui rentre au moteur blanc, noir et rouge. J'ai supposé que le noir se raccordé avec le noir du domino mais je ne suis pas sûr.
Ensuite il y a 2 condensateurs de 6uf raccordé au domino.
Je crois que le 2 fils qui ne sont pas raccordés sur la photo se branche sur le neutre.
Après je suis perdu.....
Cette pompe à une carte électronique de gestion démarrage et arrêt automatique une fois la pression atteinte. (si ça peut vous aider)

Je vais mettre quelques photos pour les explications.

Merci pour votre aide en tout cas.

Bien à vous
-----

[gienas]

Bonjour Nikos et tout le groupe

Bienvenue sur le forum.

... Je vais mettre quelques photos pour les explications ...

Ça me paraît indispensable.

Tu parles de deux ondensateurs. Sont-ils branchés tous les deux? (En parallèle)

Pour les trois fils du moteur, un multimètre sera indispensable. En as-tu un? As-tu un permis de le conduire?

[Nikos]

Bonjour,

Oui je possède un multimetre, je peux essayer de le " conduire" n'étant pas électricien... Je vais essayer quand même.

Concernant les photos je vais essayer de les insérer dans le message.

Merci pour votre réponse en tout cas.

Je n'arrive pas à insérer les photos via le site. Je ne sais pas comment faire. J'ai suivi les explications du forum mais ça ne fonctionne pas.
Je les ai déposés sur un hébergeur de site
Voilà le liens.


IMG_9518.png
IMG_9519.png
IMG_9520.png

J'espère que ça ira.

Merci

[f6exb]

Bonsoir,
Le moteur a une plaque ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[Nikos]

Voilà les photos des condensateurs quand ils étaient branchés. (2 fils ur un domino seul et les 2 autres sur le neutre)


IMG_9521.png

IMG_9522.png


Concernant le moteur je viens de regarder il n'y a pas d'inscriptions ou marquage dessus.
Merci

[gienas]

...Le moteur a une plaque ?

+1

La plaque, c’est ”l’étiquette” qui est rivée dessus, par le constructeur, et qui renseigne sur les caractéristiques du moteur.

Les condensateurs sont en parallèle. Ils sont équivalents à un seul condensateur, de valeur égale à la somme des valeurs.

Les images doivent être sur le serveur. Je n’ai pas pu les rapatrier, elles sont trop grosses. Il faut un ordinateur pour les réduire.

Elles seront supprimées pour respecter la règle.

[Nikos]

Bonjour,

Oui pour moi ils sont en parallèle les condensateurs. Mais reste le fil rouge et blanc du moteur à brancher. J'ai mis le noir sur le bornier noir.
Ensuite le rouge je pense qu'il doit aller sur la phase du bornier. Mais le blanc du moteur...?
Pour les photos ils sont réduite à moins de 1M0.
J'ai mis les photos sur un herbergeuret copier le liens sur le forum.





Encore merci pour votre aide

[Positron1]

Salut,
Je vais être exigent ! je voudrais des photos du circuit imprimé, dessus, dessous,

[f6exb]

Bonsoir,
Chaque condensateur est marqué 460 V ou 230 V ?

[f6exb]

Salut,
Je vais être exigent ! je voudrais des photos du circuit imprimé, dessus, dessous,

En attendant, peut-être ça https://www.pompes-direct.com/pieces...que/38328.html

[f6exb]

Page 7, schéma du milieu : https://www.pompes-direct.com/upload...tice_15466.pdf

[Positron1]

Re,
f6exb, tu es doué pour les recherches !!

[Nikos]

Bonjour,

Effectivement ça a l'air d'être le bon pdf.
Par contre la lecture d'un schéma électrique n'est pas évident.

Si je comprends bien
Neutre bleu 220v avec neutre bleu du circuit imprimé avec les 2 blancs des condensateurs
Phase rouge avec phase rouge du circuit imprimé avec le blanc du moteur
Noir du circuit imprimé avec le noir du moteur
Et les 2 derniers blanc des condensateurs avec le rouge du moteur.

J'espère que tout est bon.... Lol

Et merci beaucoup pour les documents. J'avais regardé mais pas assez à voir...

########Liens vers les images externes supprimé.



Bonjour à tous

Pour être conforme à l'épinglé


http://forums.futura-sciences.com/el...-sabonner.html

Le lien vers l'image a été supprimées.

Les PJ doivent être sur le serveur.

Merci de la replacer.


.


Les images doivent être sur le serveur et le rapatriement trop galère!

[Nikos]

J'ai essayé d'insérer une image en passant par le forum via "from computer ou url" mais rien ne fonctionne.

Je ne peux donc pas poster les dernieres photos et schémas

[gienas]

J'ai essayé d'insérer une image en passant par le forum via "from computer ou url" mais rien ne fonctionne ...

C’est la taille de tes images qui posent problème. Tu dois les réduire via image resizer de Windows.

J’ai passé plusieurs heures à rapatrier tes images sur trois réponses via une tablette plus un smartphone.

Je n’ai pas envie d’avoir à remettre ça!

[f6exb]

Re,
f6exb, tu es doué pour les recherches !!

Il y a des rats de bibliothèque, je suis un rat d'internet.

[Nikos]

Je comprends désolé pour le dérangement. Comme je ne suis pas un pro de l'informatique je galère forcément...
Je vais regarder pour diminuer la taille des photos donc.
Merci

[Nikos]

Resize_20240912_211903_3240.jpg

received_1230118541672761.jpeg
J'espère que ça marchera cette fois ci.

Merci

[gienas]

... Je me suis lancé dans le démontage de la pompe pour changer les condensateurs.
Tout se passé bien jusqu'au moment où j'ai retirer le capot du moteur électrique dans la pompe, en tirant sur le capot les fils de raccordement du moteur sur le domino se sont arrachés ...

Peux-tu préciser, au juste qu’est-ce qui s’est arraché, et où?

Tes nouvelles photos sont bien passées. Ton schéma est peut-être juste quant au moteur si la carte relais assure bien le contact, si les fils du moteur sont les bons, mais on ne peut pas savoir si le moteur tourne dans le bon sens.

As-tu mesuré, à l’ohmmètre, les résistances des enroulements du moteur pour s’assurer qu’ils ne sont pas coupés, et aussi que le commun est le bon?

[Nikos]

Bonjour,

OK pour les photos merci.
En démontant le capot moteur, il est parti d'un coup et je n'ai pas réussi à le retenir. Les 3 fils qui vont au moteur ce sont arrachés du domino. Il y avait des "embouts" de connexion en cuivre sertis sur les fils, tout s'est arrachées.

Oui j'ai testé chaque enroulements, voici les valeurs.

Entre noir et rouge 14 ohms
Entre noir et blanc 4.6/4.7
Entre rouge et blanc 18.5

J'espère que ça aidera.

[gienas]

Bonjour à tous

… Entre noir et rouge 14 ohms
Entre noir et blanc 4.6/4.7
Entre rouge et blanc 18.5 …

Tu ne précises pas si les fils ont été débranchés pour faire les mesures. Pour être sûr de leur validité, c’est à faire.

Si elles sont validées, le câblage serait le bon, mais on peut s’interroger sur la grande différence entre l’enroulement principal et l’auxiliaire. Une différence peut être normale mais peut-être pas à ce point.


Le circuit imprimé ne sert qu’à alimenter le moteur via le contact du relais.

[Nikos]

Je te confirme les valeurs sont fils débranchés.

La carte sert également à démarrer le moteur en cas de baisse de pression. Il y a un capteur dessus.
Merci

[Nikos]

Bonjour,

Juste pour vous prévenir que j'ai réussi à recabler correctement la pompe.

Le schéma que j'ai envoyé est correct du 1er coup.
Merci beaucoup à tous pour les documents et renseignements.

On peut clôturer le sujet si vous souhaitez.

Bien à vous