Help, baisser voltage et/ou tension alternateur (15V vers 12,5V)

[invitefcd00845]

Salut tout le monde
J'ai besoin d'un coup de main par rapport à l'alternateur de mon scooter qui s'affole depuis un bon moment. Il fournit désormais 15V au lieu des 13,80V habituel. Résultat, ma batterie 12V surchauffe et évapore l'eau déminéralisée...

Alors en attendant que l'alternateur ou la batterie explose ou de trouver le pourquoi de ce survoltage, je souhaiterai savoir comment baisser rapidement le voltage avec deux résistances afin de ermettre à l'alternateur de charger à 12,5V . C'est en dessous des 13,8V recommandé mais je m'en contenterai. Pas 13V, pas 14V mais bien 12,5V svp, ca sera suffisant car je démarre au cric toujours. Ma batterie procure 1A.

Alors d'un coté j'ai la source l'arrivée source alternateur "U1" et de l'autre la batterie "U2"

+_____________________________ _____________________+
|............................. .............................. ..........................|
U1....... QUELLE RESISTANCES ET OU LES PLACER ??........... U2
|............................. .............................. ..........................|
-______________________________ _____________________-


MERCI D'AVANCE pour votre aide !!! Meme un petit schéma sur papier brouillon serait le bienvenu
-----

[Jeryko]

Bonsoir,

15V pour charger une batterie 12V ne me semble pas exagéré.

Je suppose que ton scooter est équipé d'un régulateur ?
C'est peut-être lui qui est en cause.
Ne pas mettre de résistance série.

[invitefcd00845]

Petite précision : j'attends seulement une solution avec 2 résistances ou avec un transistor mofset. Pourquoi? Car j'ai une tonne de ces composants dans le tiroir Pas de conseil d'achat régulateur etc svp.

[gienas]

Bonjour freescience et tout le groupe

Bienvenue sur le forum.

... J'ai besoin d'un coup de main par rapport à l'alternateur de mon scooter qui s'affole depuis un bon moment. Il fournit désormais 15V au lieu des 13,80V habituel. Résultat, ma batterie 12V surchauffe et évapore l'eau déminéralisée ...

Hum.j'ai une autre vision du problème.

Tu ne précises pas "l'âge du capitaine".

Il se passerait exactement ce que tu constates si la batterie était morte.

Certes, l'alternateur fournit, mais c'est la batterie qui "fixe" la tension que tu relèves.

Peux-tu préciser?

[A voir en vidéo sur Futura]

[JeanYves56]

Bsr ,

La tension de régulation est de 13.5-14.5 v , sur une voiture en 12v .

- 15 v c'est un peu elevé ! , revoir les serrages sur la connectique ,
ou alors pb de regulateur ? ...

[doudou911]

bonsoir,
n'importe quoi j'ai plein de composants dans mes tiroirs mais quand un truc et en panne je ne fait pas n'importe quoi. le régulateur est fait pour ça il régule en faisant varier le courant dans les induits pour réguler

[invitefcd00845]

Salut Jeryko,
Si si, j'ai l'habitude de prendre les mesures de charge tout les 6 mois, d'habitude mon scooter "envoie' du 13,8V et ma batterie ne se vidait pas (évaporation). Depuis 3 semaines et après avoir réajuster 2 fois le liquide dans ma batterie, j'ai décidé de remplacer par une batterie d'origine neuve et paffff meme problème surchauffe et évaporation. Sûrement le régulateur oui, mais dans l'urgence vu que j'ai des résistances et des mofset 12V, je voudrais me bricoler un systeme de secours. Je pense aux résistances d'abord car plus facile à mettre en place peut-etre :/
Merci pour ton aide en tout cas

[invitefcd00845]

slt, 3 semaines que le voltage n'a pas bougé (15V) donc en attendant comme ca reste constant, oui bricoler reste une option. J'ai des résistances 2Amp et des mofset 12V mais je compte sur de l'aide pour ma demande qui est de diminuer la tension de 15V à 12,5V

[invitefcd00845]

Salut Gienas,
Véhicule de 2 ans, batterie 12V que j'entretiens régulièrement (ajustement eau déminéralisé et/ou acide au besoin).
Je pense que le régulateur est déréglé, ceci-dit il balance constamment 15V sans changer d'une semaine à l'autre donc ca vaut le coup de le brider non? Physiquement je veux dire, soit directement à sa sortie, soit dans mon schéma, en ajoutant des résistances ou mofset peut-etre?
Merci encore

[invitefcd00845]

Salut JeanYves56, effectivement c'est élevé. Sûrement le régulateur oui, mais il ne fait pas des vas-et-viens entre 13V et 15V. Comme je disais depuis, il reste constant à 15V. Il est peut-etre possible d'en profiter pour diminuer sa tension avec des composants.
Merci dans tout les cas

[JeanYves56]

Bonsoir ,

C'est qu'il faudrait faire un montage regulateur , et il est necessaire d'avoir un certain nombre de composants bien adaptés à la puissance en jeu , ce qui n'est pas si simple et qui ferait doublon .
voir le doc : http://www.electronique-3d.fr/Les_re...e_tension.html.

Je pense qu'il est plus rationnel de mettre l'alternateur en état, verifier le collecteur et remplacer le régulateur actuel ( qui n'est generalement pas tres cher )

[invitefcd00845]

Merci pour le lien JeanYves56, oui remplacer le régulateur c'est prévu dès que je pourrais retourner chez mon vendeur fermé pendant covid
Sur mon scooter je l'ai déjà repéré, tout petit boitier moulé (8cm sur 5cm), alors je voulais aussi tenter de le régler (ou dérégler lol) de l'exterieur... En attendant je roule tous les jours d'où le besoin de trouver une solution dépannage. Le coup des résistances, non? Personne?

[antek]

Le courant étant variable une résistance n'est pas adaptée.
Pour se dépanner on peut placer une ou plusieurs diodes en série.

[gienas]

... Je pense que le régulateur est déréglé, ceci-dit il balance constamment 15V ...

Je ne conteste pas le fait qu'il y ait une panne, mais le régulateur, tant qu'il régule, Il ne balance pas une tension, il délivre une intensité, qui amène la batterie à prendre une certaine tension, dépendante de son état.

Tel que j'interprète ton régulateur, il semble non pas déréglé mais HS: Il ne régule plus rien et laisse tout passer.

La pauvre batterie est probablement déjà morte.

[Patrick_91]

Salut JeanYves56, effectivement c'est élevé. Sûrement le régulateur oui, mais il ne fait pas des vas-et-viens entre 13V et 15V. Comme je disais depuis, il reste constant à 15V. Il est peut-etre possible d'en profiter pour diminuer sa tension avec des composants.
Merci dans tout les cas

Oui le régulateur est mort , les ampoules risquent d'éclairer plus fort , il faut le changer , et dabbord trouver ou il est ... peut etre bien sur l'alternateur ...
A plus

[invitefcd00845]

Merci Antek,
"Le courant étant variable une résistance n'est pas adaptée. Pour se dépanner on peut placer une ou plusieurs diodes en série."
En solution de secours pour éviter que d'autres éléments craquent je vais essayer ta solution. Positionner 2 ou 3 diodes histoire de laisser "respirer ma nouvelle batterie" ;D

Génias et Patrick, oui je compte remplacer le régulateur dès que le magasin moto ouvrira Je l'ai déjà repéré, il n'y a que 2 boulons qui le maintiennent.

Merci à tous, je donnerai des nouvelles déjà du montage diodes pour soulager la batterie, puis du remplacement du régulateur vite vite

[patrick78140]

Bonjour
Des diodes "normales",pas Zener?

[archeos]

Hello!

...je compte remplacer le régulateur dès que le magasin moto ouvrira ...

Si tu le commandes sur le net, tu peux l'avoir sous 48 heures.

[JeanYves56]

Bonjour
Des diodes "normales",pas Zener?

Normale , une diode fait chuter de 0.6 v en principe

[patrick78140]

Va en falloir un paquet
Une Zener fixe d'avantage le potentiel.
Faut en trouver une qui supporte l'intensité

[Jeryko]

Bonjour à tous,

15V pour charger une batterie 12V ne me semble pas exagéré.

Je suppose que ton scooter est équipé d'un régulateur ?
C'est peut-être lui qui est en cause.
Ne pas mettre de résistance série.

En situation provisoire, 2 diodes en série, (et une diode inverse en // sur l'ensemble)
serait surement la meilleure solution.

Les mosfets, rien ne t'empêche de les fixer sur les garde-boue ou sur les sacoches en décoration ?

[patrick78140]

RE
un peu de lecture :
http://www.branche-technologie.com/e...nsion-12v.html

Pourquoi pas faire simple?

[JeanYves56]

Va en falloir un paquet
Une Zener fixe d'avantage le potentiel.
Faut en trouver une qui supporte l'intensité

Il n'y a qu'1 V de trop !

[patrick78140]

Tu met la tension merdique a l'entrée et tu met la zener 12volts comme indiqué,
il en ressort du 12V regulé. cqfd
Il ne s'agit pas de baisser une tension pour le moins variable mais de la reguler

[antek]

Pourquoi pas faire simple?

Oui, une diode est plus simple qu'une diode plus une résistance . . .

[patrick78140]

une diode ca baisse de 0,6 donc... et en plus ca regulera pas
Pourquoi a ton inventé les zener?

[JeanYves56]

Re ,

On peut faire un montage de diode zener , c'est sans doutes ce qu'il y a d'origine ,
sur un scooter ce doit etre un volant magnétique + un boitier redresseur et un régulateur en max de tension .

Mais il s'agissait de depanner provisoirement avec les moyens du bord ! , sans connaitre la consommation ?

[gienas]

Bonjour à tous

une diode ca baisse de 0,6 donc... et en plus ca regulera pas
Pourquoi a ton inventé les zener?

Hum. Pas sûr d'avoir tout compris.

Les diodes proposées sont supposées être mises en série entre alternateur (enfin, son redresseur) et là batterie, en spéculant sur le fait que tension délivrée ne montera pas plus haut, ce qui est loin d'être garanti.

Mettre une diode de Zener telle que tu l'imagines c'est à mettre en parallèle, sans connaître l'intensité qui va pouvoir la traverser. Quelle sera la puissance qu'aura à supporter cette Zener? Au fait, quelle devra être sa tension de seuil? Existe-t-elle?

[patrick78140]

C'est sur,mais comme notre ami disait avoir tout un tas d'attirail dans ses tiroirs,on pourrait penser qu'il y traine une zener
Sinon a quoi bon des diodes,autant faire un pont de resistances

[gienas]

... Sinon a quoi bon des diodes,autant faire un pont de resistances

Je sens que tu nous prépares une farce pour le premier avril.

Mettre un pont diviseur dans la recharge d'une batterie, c'est le meilleur moyen de retrouver la batterie à plat en un quart d'heure d'arrêt de la machine.