Chaudière fioul panne brûleur

[Gil74150]

Bonjour à tous,
j'ai besoin de renseignements suite à la panne de nôtre chaudière Fioul, c'est une Franco Belge, elle est équipée d'un brûleur STELLA SUN 4027 et du boîtier de sécurité SIEMENS LMO 64.
-Suite à une panne de fioul, je l'ai redemarré avec un bidon de 50 litres cela à fonctionné pendant 2 jours, à la suite de cela la chaudière c'est mise en sécuritée, voyant rouge sur le boitier de sécurité et sur le cadran de la chaudière indiquant un défault du bruleur.

-J'ai démonté le brûleur afin de nétoyer la crépine sur la pompe ainsi que sur le gicleur, remonté le tout mais malheureusement cela n'a pas fonctionné.
J'ai quelques petites connaissance dans le domaine grâce à de nombreuses heures de lecture sur ce fabuleux forum, mais je ne suis pas un pro.

-Sur le boitier de sécurité il y a un clignotement de la led verte et rouge, il semblerait que c'est une lumière parasite, je précise que rien ne se passe, la ventilation ne se met pas en route.

J'éspere que vous pourez m'aider, et je vous remercie par avance
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[richard 31]

Bonjour,
Pour traiter cela il faut une valise de maintenance afin de déterminer le paramètre qui s'avère erroné
faites de fait appel a un pro qui en est équipé
car sans cela je ne vois pas quelle solution l'on peut vous apporter

[Gil74150]

Bonjour Richard et merci de votre réponse.
Je suis d’accord avec vous, et je vais faire intervenir un technicien si je ne trouve pas d’autres solutions.
Mais cependant étant Mecanicien auto le diagnostic en est de même dans l’automobile, souvent les personnes disent que sans outil de diagnostic il est impossible de faire quoi que ce soit, ce n’est pas mon avis même si bien sûr cela facilite le travail. Cependant avec un peu de réflexion et de connaissance dans le domaine même sans ces outils on peut d’aiguiller sur différents éléments.
Il est clair que dans le domaine des chaudières il me manque des connaissances et c’est pour cela que j’ai pris l’initiative de demander sur ce forum que je lis avec beaucoup d’intérêt car de nombreuses personnes compétentes dans le domaine donnent des conseils.
Je trouve très intéressant d’essayer de comprendre et de rechercher la panne.
Si je n’avance pas j’appellerai un pro!
Merci encore de votre réponse

[ouin42]

bonjour si le bruleur ne demarre pas du tout apres la securité ça peut etre plusieurs causes boitier hs ? aquastat ? la ventilation devait démarrée vérifiez les connections

[A voir en vidéo sur Futura]

[Renzo]

Bonjour,

-Sur le boitier de sécurité il y a un clignotement de la led verte et rouge, il semblerait que c'est une lumière parasite, je précise que rien ne se passe, la ventilation ne se met pas en route.:

Après nettoyage et remontage du brûleur as-tu bien remonté la cellule ?
Cordialement

[ouin42]

Bonjour,



Après nettoyage et remontage du brûleur as-tu bien remonté la cellule ?
Cordialement

la cellule n empêche pas le démarrage elle sert au maintien de la flamme

[annjy]

Bjr,

la notice du boîtier sécurité :
LMO64.pdf

cette info, page 7/18
"Lumière parasite pendant le temps d’attente (tw): Empêchement de démarrage, il se produit une mise sous sécurité non modifiable au bout de 40 secondes au maximum"

cdlt,
JY

[Positron1]

Salut,
Est ce qu'il y a étincelage ? un Bzzzzz,? ce que tu pourrais voir comme lumière ! est-ce que le moteur grogne ? tourne -t il à la main ?

[Gil74150]

Bonjour, oui j’ai bien remonté la cellule je viens de recontroler pour en être certain]

[Gil74150]

Merci pour l’information 😊

[Gil74150]

Alors non il n’y a aucun bruit, elle se met immédiatement en sécurité, la ventilation ne tourne pas non plus .

[ouin42]

le ventilateur tourne librement a la main point dur au moteur ou a la pompe

[Positron1]

Salut,

tourne -t il à la main ?

A des questions précises, cela demande des réponses précises.

[JeanYves56]

Bjr ,

Ca ressemble à un pb de boitier de controle .

[richard 31]

Re,
https://www.manualslib.com/manual/21...ct-LMO64.301B2
essayez de voir ce document en espérant qu'il vous permettra de trouver le défaut

[Gil74150]

salut Positron 1, je désolé mais je n'avais pas eu le temps de contôler, mais je confirme que cela tourne sans aucun point dure à la main.
Merci à Tous pour votre aide.

[Positron1]

Re,

Ca ressemble à un pb de boitier de controle .

Bien sûr, mais à quel niveau,
L'alimentation du moteur se fait par un relais alimenté par le thermostat à condition que la cellule soit dans le noir, le 220V arrive au moteur et pour le lancer le relais de la cellule le fait passer à travers le transfo HT pour étincelage, si tout ne se passe pas bien dans les 10 secondes ça disjoncte et voyant rouge !
Je réfléchi !!! je vais casser la croûte !!

[JeanYves56]

Apparemment il faut donc verifier le circuit à partir du thermostat ... puisque le moteur ne semble pas alimenté

[Positron1]

Re,
je verrais plus du coté du boitier, un contact de mort, l'alimentation du moteur ne se fait pas et l' étincelage ne se faisant pas la cellule ne voit pas la flame, au bout de quelques secondes ça décroche
Je pense qu'il faut ouvrir le boitier et regarder en profondeur , bien évidement on met de coté les mauvais contacts dû aux branchements qu'il peut y avoir

[Positron1]

Salut,
J'en ai parlé à ma femme !!!
Un test que tu peux faire, mets de la lumière sur ta cellule et ça ne devrait pas disjoncter

[JeanYves56]

slt

Ta femme c'est une lumiere ?? ...

sur ce bruleur ce n'est pas un pb de cellule

[Positron1]

Re,

sur ce bruleur ce n'est pas un pb de cellule

Je ne connais pas ce bruleur, mais en principe il y a bien une cellule qui dit que c'est allumé, on coupe la HT, et qui sert au démarrage du moteur, si ce n'est pas le cas, au bout de quelques secondes ça disjoncte
Sa disjonction vient certainement de là
Sinon, Qu'est ce qui dit que l'allumage s'est fait ?

Ta femme c'est une lumiere ?? ...

C.. !!!

[JeanYves56]

re ,
Apparemment le boitier coupe bien avant que le ventilo se mette en route !,
il n'y a même pas de balayage ,

ni d'alimentation du transfo d'allumage

la cellule est sollicitée à partir de l'allumage , si pas d'allumage le boitier coupe

[Positron1]

Re,
Pendant le balayage, il y a étincelage qui ne sert à rien si ce n'est qu'à mettre le moteur en route, ensuite ouverture de l'électrovanne et flamme

la cellule est sollicitée à partir de l'allumage , si pas d'allumage le boitier coupe

Bien d'accord, mais le relais de la cellule est temporisée, passé ce délai, ça coupe, c'est certainement à ce niveau puisque rien ne bouge, ou ronronne

[JeanYves56]

ce qui est dit plus haut :

"Alors non il n’y a aucun bruit, elle se met immédiatement en sécurité, la ventilation ne tourne pas non plus ."

[manu525manu]

Bonjour,

Comme ça vite fait, il n’y a pas un réchauffeur à tout hasard.
Il me semble que si celui si est hs rien ne se passe, à vérifier.

Bonne journée

[Gil74150]

Salut à tous,
J’ai testé d’éclairer la cellule mais rien ne se passe.
J’ai également pris la tension sur le moteur et j’ai 220V,je joins une photo de la prise du moteur.

[Renzo]

Bonjour,

S'il n'y a pas de point dur quand tu fais tourner le ventilo à la main et si ça ne démarre pas alors que le moteur est alimenté c'est que le moteur est mort.
Cordilalement

[Gil74150]

rectification j'ai 55v entre la phase et le neutre du moteur.

[richard 31]

rectification j'ai 55v entre la phase et le neutre du moteur.

Re,
donc la panne est en amont 55v = tension impédante donc ce n'est pas sous tension en fait