bonsoir, alors j'ai refait des mesures comme vous me l'avez demander et voici les resultats:
Rouge/bleu: 4.4 Ohm
Marron/bleu:4.1
Rouge/Marron: 0.9 Ohm
Bleu/noir: 3.9
Marron/noir: 2.9
a chaque mesure surtout le rouge marron l'ohmmetre monte a 120 ohm et ensuite redescent assez rapidement pour se stabiliser entre 0 et 0.9
Bonjour Pour moi il y a un problème. Si je considère que le bleu est le commun. Marron bleu c'est la bobine principale 4.4 Ohms . Bleu noir c'est la bobine secondaire 3.9 Ohms. On aurait du trouver sur marron et noir la somme des deux bobines soit 8.3 Ohms et non 2.9 Ohms et ce n'est pas le cas. Il y a des spires qui se touchent entre la bobine principale et de démarrage dans le moteur . On se retrouve avec une partie des spires de l'un en parallèle sur l'autre. Il y a peut être d'autres avis. Mais moi je le vois comme cela
Re,
+ 1 Si les mesures sont correctes.
Enroulements partiellement en CC.
Re Je dirais cela enroulements en CC . Pour moi le moteur est HS.
j'ai refait les mesures plusieurs fois et j'ai quasiment les même résultats donc mon moteur serait hs ? pas réparable ?
Re,
Partiellement ou totalement il est HS.
Re,
Reste un bobineur s'il y en a dans votre secteur mais pour ce type de produit c'est rarement rentable.
d'accord, oui je pense pas que se soit trop rentable mais merci beaucoup de votre aide
