Impact de la température sur l'autonomie des voitures électriques

[sunyata]

Bonjour,

L'impact du froid sur l'autonomie d'une voiture électrique commence à se faire sentir dès que la température extérieure descend en dessous de 5°C. En dessous de cette température, la résistance interne de la batterie augmente, ce qui entraîne une chute de tension et une diminution de la capacité de la batterie.
La perte d'autonomie est d'autant plus importante que la température est basse. Par exemple, une voiture électrique qui a une autonomie de 300 kilomètres à 20°C peut avoir une autonomie de seulement 200 kilomètres à -10°C.

Pensez-vous qu'on pourra minimiser dans le futur l'impact de la température extérieure sur l'autonomie des voitures électriques ?

à 0°C : 10 à 20 % d'autonomie en moins.
à - 5°C : 2° à 30 %
à - 10°C : 30 à 40 %
- 20 ° C : 40 à 50 %

Ajoutons à cela l'écart entre l'autonomie affichée par le constructeur, et l'autonomie réelle...

N'y a-t-il pas un excès d'optimisme à penser qu'on pourra interdire la vente des voitures à moteur thermique en 2035 ???

Cordialement
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[WizardOfLinn]

Il fait quand même rarement -10°C sous nos cieux...
Même -5°C, ça ne fait pas tant de jours dans l'année.
Evidemment, si on est au fin fond de la Laponie, le problème est différent.

[Archi3]

à ce propos, est ce que la vague de froid en Scandinavie a posé des problèmes aux nombreux possesseurs de VE en Norvège, championne du monde de l'électrification du parc ?

[WizardOfLinn]

On a pensé à la même chose, et j'ai trouvé cet article (de l'année dernière mais toujours pertinent).
Les norvégiens paraissent s'en accommoder :
https://techxplore.com/news/2023-02-...rs-norway.html

[A voir en vidéo sur Futura]

[XK150]

Ou celui -çi : https://www.theglobeandmail.com/busi...0or,Frydenlund.

Dans les régions les + froides de Norvège , les habitants évitent l'électrique .

[SK69202]

Un témoignage (X).

[Gwinver]

Bonsoir.

A titre indicatif, certains constructeurs donnent des information d'autonomie selon les conditions:

https://www.renault.fr/vehicules-ele...-recharge.html

Ne pas oublier le besoin de chauffage quand il fait froid.

[ThM55]

Pas besoin de chauffage pour conduire .

[SK69202]

Pas besoin de chauffage pour conduire

Mais faut conduire les vitres ouvertes s'il fait très froid, sinon la buée va venir tempérer la vision extérieure.

[MissJenny]

N'y a-t-il pas un excès d'optimisme à penser qu'on pourra interdire la vente des voitures à moteur thermique en 2035 ???

en 2035 avec le réchauffement climatique on n'observera plus de températures au-dessous de -10°.

[Gwinver]

Bonjour.

Il y a la situation générale avec très probablement peu de temps e dessous de -10°C, dans nos régions, mais il y a beaucoup d'exceptions qui justifierons encore l'usage de voitures thermiques. Il y a d'abord au niveau national les zones de montagne, et encore plus en considérant l'Europe, sans parler du reste du monde.
Pour aller plus loin, l'électrique restera peu adapté à certains usages en général et les moteurs thermiques continueront à être utilisés.
Après, il s'agit d'une interdiction à la vente, les véhicules existant ne seront pas interdits et resteront utilisés encore une ou deux dizaines d'années.