Fabrication d'une batterie avec son chargeur

[Boonjour13]

Bonjour Alex,
Tous mes respect et un grand remerciement pour ton aide précieuse dans mon dernier fil.
te remercierai jamais assez.
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l'appareil de régulation de charge qu'il emploie, gère entièrement la batterie.
de ce qui est dit dans le descriptif, c'est un processeur non paramétrable qui décide de tout.
le panneau entre dans l'appareil, idem la batterie et la charge.
l'appareil gère tout en interne.
Je n'ai pas le sentiment que des montages externes puissent être envisagés sans que ça cause un dysfonctionnement de l'appareil.
Mais je peux mal supposer bien entendu.
Clément , pour y voir clair il faudrait la référence exacte de ce que tu as comme appareil de gestion.
Parce que là, c'est juste une équivalence.
Va falloir devenir précis Clément si tu veux un résultat qui te corresponde
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[invite618586f8]

Bonjours à tous et merci de vos réponses,
alors mon régulateur de charge c'est un mppt de référence CMTP02 12/24V de 5A, j’espère que c'est cela parce qu'il ne ma pas était fourni plus d'informations avec

[DAUDET78]

Donc il est correct pour une batterie plomb de 45Ah (ou plus)
Par contre, on ne sait toujours pas la tension max admissible pour l'entrée vers le panneau

[Boonjour13]

Les infos que j’ai trouvé sur cet appareil.
Visiblement aucun processeur ( ces asiat alors …ils n’en loupe pas une)
Au moins il sera facile à réparer celui là
Les transistors sont des IRFB3206

Le commentaire du disséqueur :
There’s a Ti CD40106B Hex Schmitt Trigger which is likely being used as an oscillator for the PWM and Ti LM324 op-amp with lots of resistors around it which would be used to control the transistors/mosfets and LEDs.

la question est maintenant de savoir si cet appareil peut prendre en charge des moteurs de ventilos.

[invite618586f8]

Au début, ce régulateur de charge était destiné à alimenter des moteurs de ventilateur de 3 A 12 V mais lorsqu'on branché mon père et moi le moteur donnée un à coup puis se coupé et rebelote au bout de 2-3 min on à pas compris pourquoi ?

[DAUDET78]

Au début, ce régulateur de charge était destiné à alimenter des moteurs de ventilateur de 3 A 12 V

Sans batterie tampon, c'est normal. Il mesure la tension batterie pour savoir si c'est du 12 ou 24V.

[invite618586f8]

si si il y avait une batterie tampon ( de voiture, je crois ) donc pas de soucis de ce coté la, c'est pour cela que nous n'avons pas compris

[DAUDET78]

Et elle faisait quelle tension ? Sans le chargeur, ça faisait la même chose ? Elle avait quel age ?

[invite618586f8]

elle fesait du 12 V et je ne sais plus l'ampérage. Sans le régulateur les moteurs fonctionnaient parfaitement mais par contre si on branchait un moteur de trottinette de 24 V et 1,5 A cela fonctionnait

[DAUDET78]

Et tu alimentais ton chargeur avec quoi ?

[invite618586f8]

je l'alimentais avec le panneau solaire

[Boonjour13]

Au début, ce régulateur de charge était destiné à alimenter des moteurs de ventilateur de 3 A 12 V mais lorsqu'on branché mon père et moi le moteur donnée un à coup puis se coupé et rebelote au bout de 2-3 min on à pas compris pourquoi ?

DA,s la doc c'est bien marqué que cet appareil est conçu pour alimenter des led.
je doute fort que sans filtrage tampon avant la charge des nombreux ventilateurs, le régulateur accepte les moteurs.

[DAUDET78]

DA,s la doc c'est bien marqué que cet appareil est conçu pour alimenter des led.

Il s'en moque du type de la charge. Dans la PUB, on parle de LED car c'est un marché porteur et c'est la grosse application de ce type de produit.

[invite618586f8]

Hé bien il fessait tourné ce moteur de trottinette mais pas les autres c'est ça qui est "bizarre"

[DAUDET78]

Sans des mesures de courant In Situ, impossible de tirer des conclusions

[Boonjour13]

Hé bien il fessait tourné ce moteur de trottinette mais pas les autres c'est ça qui est "bizarre"

les moteurs d'assistance pour trottinette n'ont pas des courant d'appel trop important.
en même temps des moteurs de ventilateur d'ordi c'est aussi loin d'être extrême.
moi je penche pour les parasites.
Tu pourrais essayer une diode 1n4002 en parallèle avec les moteurs, (schéma)
peut être qu'i l y a des tensions parasites et que le système de protection batterie du régulateur n'apprécie pas.