Chute de tension aux bornes d'un moteur durant son fonctionnement?

[horror484]

Bonjour et bonne année à tous,

J'aimerai connaitre la puissance d'un moteur essuie-glace récupéré sur une très vieille voiture. Il est alimenté par une alimentation de 12V 5A (j'ai mesuré 12.22V avec un voltmètre pour le confirmer). Or, quand je connecte le moteur directement aux bornes de cette alim, la tension chute pour varier entre 5.20V et 4.70V ! Or, la tension aux bornes du moteur devrai être la même que celle de l'alim non ? L'intensité du courant à vide vaut environ 4.20A.
Le moteur a donc une puissance de 22W (5.20*4.20) ou 51W (12.22*4.20) à vide ?
Quelqu'un a une explication sur cette chute de la tension de plus de 7V à vide ?

Merci à vous

[invitef29758b5]

Salut

C' est la tension de ton alim qui chute .
Si c' est une batterie plomb , à 12,22 V il est temps de la recharger .
Et ton moteur doit être bien secoué .

[penthode]

pas trés bien compris......

le moteurs d'essuie-glaces tirent une bonne puissance.

reste à savoir si ton alim suit....

essaye sur un accu , plus robuste.

edit: grillé par Dynamix , que je salue au passage

[horror484]

Mon alimentation est à la base une alimention pour PC portable, donc il est possible que l'alim ne soit pas assez robuste... mais dans ce cas, il n'y a qu'avec les accus que je puisse etudier les caractéristiques de mon moteur ? Ne serait ce pas un problème de fils trop fin sinon (ils ont tendance à se réchauffer pendant le test sur un délai de quelques minutes seulement)?

Merci pour vos réponses !

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef29758b5]

4,2 A à vide , c' est étonnant .
C' est un moteur ou un moto-réducteur .
A vide il tourne librement , sans grogner ?

[trebor]

Bonjour,

Une chute de tension dans les fils conducteurs est toujours présente, mais elle doit rester la plus faible possible, l'échauffement des câbles indique qu'ils sont trop fin ou que l'intensité du courant très trop importante (moteur qui peine ou partiellement en court-circuit ou axes de rotations grippés).

Pour alimenter un moteur qui consomme 4 A, il faut une alimentation secteur ( 230 AVC pouvant fournir le double de l'intensité, soit 8 A )

[horror484]

D'accord, merci pour ce conseil je ne l'oublierai pas !

[invite44510b00]

Une chute de tension dans les fils conducteurs est toujours présente, mais elle doit rester la plus faible possible, l'échauffement des câbles indique qu'ils sont trop fin ou que l'intensité du courant très trop importante (moteur qui peine ou partiellement en court-circuit ou axes de rotations grippés).

Pour alimenter un moteur qui consomme 4 A, il faut une alimentation secteur ( 230 AVC pouvant fournir le double de l'intensité, soit 8 A )

- On ne sait pas combien consomme le moteur, il consomme 4A quand la tension chute à 5V sachant qu'il est prévu pour 12 V nomina, mais que le PO le branche sur un alim qui manifestement ne peut pas suivre.

- Qu'est ce que vient fiche ici une alimentation 230 VAC 8A pour un moteur d'essuie glace 12V DC ??????

[horror484]

4A lorsque la tension chute à 5V, dois je en conclure que sa puissance nominale vaut aux alentour de 20W ?
Moi qui espérais quelque chose autour de 60W... ceci dit j'ai essayé avec une alim de PC (tour) sur un branchement 12V 13A (fil jaune bien sûr) et la le moteur ne veut pas démarrer.... pourquoi sur le 12V 5A il fonctionne et pas sûr le 12V 13A ? Décidemment sacré moteur !

[invite44510b00]

4A lorsque la tension chute à 5V, dois je en conclure que sa puissance nominale vaut aux alentour de 20W ?

Non, sinon la tension ne chuterait pas.

Le brancher sur une vraie alim pour avoir une idée car là on ne peut rien dire .....

Moi qui espérais quelque chose autour de 60W...

Oui, c'est l'ordre de grandeur de la puissance de ce genre de moteur.

ceci dit j'ai essayé avec une alim de PC (tour) sur un branchement 12V 13A (fil jaune bien sûr) et la le moteur ne veut pas démarrer.... pourquoi sur le 12V 5A il fonctionne et pas sûr le 12V 13A ? Décidemment sacré moteur !

Laisse tomber ces alims de PC et branche le sur un alim stabilisée normale, style 12V/10 A

[Patrick_91]

Bonjour,

L'intensité du courant à vide vaut environ 4.20A

Je ne comprend pas cette notion d'intensité "A vide" ??
Il faut mesurer la tension directement aux borne de alimentation lorsque le moteur y est connecté
Puis mesurer la tension aux bornes du moteur lorsqu'il est connecté a l'alim .
La différence de tension donnera la chute de tension dans les fils d'alimentation du moteur.
Par quoi est donnée la mesure de courant ?
A plus

[horror484]

Quand je parle de "à vide", c'est dans le sens où le moteur tourne sans entraîner une charge, il tourne à vide
Pour le courant, je l'ai mesuré avec un amperemetre 10A entre l'alim et le moteur, et voilà la valeur que j'ai obtenu. Elle semble incorrect ?
Pour l'alim, je n'ai aucune perte dans les fils. Je pense tout simplement que mes alims ne sont pas adaptés pour y faire tourner des moteurs d'essuie glace ... mais bon vu le prix des alims stabilisées, je vais tenter d'investir dans le grand luxe : une alim de laboratoire à 70€. J'ai les schémas et explications pour en faire une moi même, mais vu le nombre de composants à acheter, je pense pas que ce soit si rentable que ça (sachant qu'elle ne sera pas aussi performante qu'une alim du commerce).

[horror484]

Et que pensez vous de la qualité des blocs d'alimentation de tension unique 12V 10A que l'on peut trouver sur le commerce ? Voici une image :

Elles coûtent moins de 20€ !

[Positron1]

Salut,
Ce genre d'alimentation stabilisée n'est guère prévu pour faire tourner un moteur, un transfo 250 Va et un pont de diodes copieux à la rigueur un chimique suffiront

[invitef29758b5]

Quand je parle de "à vide", c'est dans le sens où le moteur tourne sans entraîner une charge, il tourne à vide

C' est le sens normal de "à vide" (no load)
Tu as retiré le réducteur ?

[inviteb6d660a0]

Bonjour,
Pour avoir utiliser des moteurs d'essuie glace et autres en 12V, les alims à découpage (de PC, ou celle du #13) démarreront difficilement, voire pas du tout. Un "gros" moteur continu demande un gros courant au démarrage (10 x courant nominal), certe très bref (quelques ms), mais suffisamment longtemps pour que les alims à découpage se mettent en sécurité.Comme dit Positron, une bonne vieille alim à transfo+pont+condo de filtrage, bien sûr adaptée au courant demandé, fonctionnera parfaitement.