Moteur brushless qui ne tourne pas mais qui vibre [Résolu]

[Myrzo]

Bonjours je me présent je m’appelle Tom et je suis actuellement en étude et comme projet de fin d'études j'ai comme projet de faire un vélo électrique (cela compte dans la note pour le bac)
j'ai acheté un kit Moteur 48v 1800w variateur et poigné de gaz
https://www.vevor.fr/moteur-cc-sans-...616e85b0f337.5
Lors de l'installation du moteur et du variateur des personnes de ma classe on cassé le variateur et la poigner d'accélération
j'en ai donc acheté des nouveaux
https://fr.aliexpress.com/item/10050...d=S92pQhP7Qb0e
https://fr.aliexpress.com/item/10050...d=cjNHgh1gfS4e
Et j'ai aussi acheté une batterie lithium de 48v 1000w et 30 ah (13s3P)
https://fr.aliexpress.com/item/10050...d=XNAYuHZAFRS5
donc une batterie de 1000w 48v pour un moteur et un variateur qui en demande 1800w et 48v (j'ai faits se choix car mon budget était trop faible et mon objectif c que le vélo roule pas grave vite s'il ne va qu'a 15 km/h)

Je connecte tout mais produit entre eux et lorsque je tourne la poigner de gaz, mon moteur vibre fortement et lorsque je veux tourner le pignon du moteur à gauche ou à droit il y a une forte résistance ne pas pouvoir la faire tourner de plus le variateur chauffe anormalement et les câble qui relie le variateur au moteur aussi

Je vous demande de l'aide car je me sens perdu et je ne sais pas quoi faire pour résoudre mon problème

Bonne journée a tous et merci de m'allouer de votre temps
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[jiherve]

bonjour
c'est sans doute mal branché essayer de permuter les phases du moteur.
JR

[Myrzo]

Bonjours Jiherve

Je pense pas que les branchement sois mauvais au niveau du moteur car il y a 3 fils et c'est vraiment le fils jaune sur le fils jaune , le fils vert sur le fils vert et le bleu sur le bleu

[lutshur]

Bonjour,
fr_ZLDJWS2KW48VDZKBSV9_goods_img-v6_brushless-motor-f4.jpg
S35b685dace9b4405ac389861804710f3F.jpeg

c'est vraiment le fils jaune sur le fils jaune , le fils vert sur le fils vert et le bleu sur le bleu

Pas si évident

[A voir en vidéo sur Futura]

[lutshur]

Si, le jaune était planqué. J'ai cru que c'était POWER LOCK. Désolé

[Myrzo]

Sinon il est pas possible de brancher la batterie en direct sur le moteur sans passer par un contrôleur
Pour:
1.vérifier que le moteur tourne bien sans contrôleur
2.au pire si il tourne en direct sur batterie, je mets un bouton poussoir qui fais coupe circuit et cela me fera un accélérateur de la hess

[Piefra]

Bjr,

Non , pas avec un brushless

Cdlt

[Gyrocompas]

Bonjour,
Tout d'abord des ordres de grandeurs.
Un cyclotouriste sort 200 W à la pédale, un pro monte à 450 W, les vélos électriques utilisent des moteurs de 250 W (ils sont plus lourds que les vélos à muscles) et circulent à 25 km/h maxi.

La batterie est-elle en capacité à répondre au besoin du moteur (1800 W peut écrouler l'alimentation) ?
Préciser les liaisons entre le moteur et son variateur.
Un brushless nécessite mesure la tension présente sur chaque enroulement pour déterminer la vitesse et l'allure de la tension à appliquer à chaque enroulement en fonction de la position du rotor.
Cette mesure peut s'effectuer par des capteurs à effet hall.
Un minimum de mesures à l'oscillo sont sans doute nécessaires.
Les systèmes qui tombent en marche du premier coup sont rares et surtout suspects.

Prendre le temps nécessaire à la compréhension.
Prudence quand même, les courants des batteries peuvent déclencher un bel incendie, prévoir un coupe circuit d'urgence.

[Myrzo]

Bonjours

je vous envoie plusieurs vidéo pour que vous compreniez mieux mon problème

merci de prendre de votre temps

Bonne journée a tous

https://www.youtube.com/shorts/U5xPenf-ChY
https://youtu.be/7uajnbkwZsU
https://www.youtube.com/shorts/-u-sJWhafmI
https://youtube.com/shorts/01utjfJPJpw?feature=share

[jiherve]

bonjour,
pour moi quelque chose est mal branché, il faut que les phases du moteur et les capteurs Hall soient cohérents.
JR

[antek]

Les essais avec la clé en bout d'arbre c'est bon pour se terminer mal !

Tu vas devoir vérifier tout depuis le début, comme le suggère Gyrocompas.
Il faudra également vérifier la compatibilité moteur/pilote/poignée.

[Myrzo]

Bonjour j’ai trouvé la solution il fallait juste enlever le capteur hall et le moteur fonctionne nickel

[jiherve]

bonjour,
il faudra voir en charge car le capteur n'est pas là que pour faire joli.
amha le capteur était branché de façon incohérente avec les phases du moteur.
JR