oui, plutôt que s'embêter avec des trucs qui chauffent car on ne connait pas encore quelle tension dynamo avec 2 clignotants 2w...
4 diodes 1N40xx + 470µF 50v, ça ira bien avant le convertisseur.
je crains que les clignotants ne s'allument plus lorsque le feu stop (6v 5w) est demandé .
Cdlt
Dernière modification par Pascal071 ; 30/08/2024 à 19h10.
Re bonsoir,
Voilà le montage pré convertiseur AC/DC que je viens de réaliser en attendant la livraison du convertisseur DC/DC.
Le montage que j'ai réalisé grace à vos conseils à tous semble désormais fonctionner correctement, du moins dans mon labo et avec un transfo 230V/25V.
A vide sous 25v AC, la sortie est à 11.57 v et la température du 2N3055 est stable à 26°C
En charge avec deux lampes à led la sortie est à 11.29v , par contre le transistor 2N3055 que j'ai doté d'un radiateur montre très lentement en température; au bout 4 mn sa température était de 60.2°C et si j'avais insisté, elle serait allée au-delà.
je crains que les clignotants ne s'allument plus lorsque le feu stop (6v 5w) est demandé .
J'ai aussi doté le feu stop d'une lampe à led identique à celles des clignotants, ainsi que le feu arrière et le phare. Au pire il peut y avoir les 5 lampes led allumées ensemble,soit si les valeurs que j'ai relevées sur mon alim de labo sont correctes 5x 1.4 w= 7w. Comme le convertisseur en commande est donné pour 20w, ça devrait passer.
Bonsoir,
je crains que les clignotants ne s'allument plus lorsque le feu stop (6v 5w) est demandé .
J'ai doté le feu stop d'une lampe led identique à celles des clignotants.
En attendant la livraison du convertisseur DC/DC, j'ai réalisé le montage que vous m'avez indiqué; j'ai mis un condensateur de 1000Mf à la place du 470 Mf que vous indiquiez. Y a t il un inconvénient ?
Je vous joins les photos.
conv4.jpeg
conv5.jpeg
Bonsoir
470 ou 1000µF, ça fonctionnera pareil.
tu veux dire qu'il est déjà câblé et sera relié au 12v futur?J'ai doté le feu stop d'une lampe led identique à celles des clignotants
après le pont de diodes, le -12v n'est plus la masse du vélomoteur, il faut 2 fils pour chaque éclairage, en général il n'y en a qu'un, commun au châssis.
Cdlt
"il n'y en a qu'un, commun au châssis."
je voulais dire le 0v commun dynamo est relié au châssis
Cdlt
Mon pré redresseur est alimenté en AC par le fil qui sort du volant magnétique et par la masse du châssis de la mobylette. A sa sortie je me retrouve avec un + et un - CC qui va alimenter le convertisseur CC/CC. J'ai bien 2 fils par lampes led.Envoyé par Pascal071
tu veux dire qu'il est déjà câblé et sera relié au 12v futur? oui, c'est celui des photos post 63.
après le pont de diodes, le -12v n'est plus la masse du vélomoteur, il faut 2 fils pour chaque éclairage, en général il n'y en a qu'un, commun au châssis. J'ai déjà passé le fil pour le - 12v CC
Cdlt[/QUOTE]
Salut,
Dans ce cas pas la peine de mettre un pont, une simple diode suffitje voulais dire le 0v commun dynamo est relié au châssis
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Bonjour
TR4AIRS:
ça veux dire que tu vas alimenter tout l'éclairage sur la même sortie de bobine ? C3 (fil jaune) ?
il faut voir montage en place, avec des mesures en sortie bobine, avec et sans charge, au ralenti et a pleine vitesse.
les essais avec transfo ne reflètent pas le comportement réel,
car la tension bobine chute avec le courant, et la fréquence augmente avec la vitesse,
ce qui n'est pas le cas avec le transfo.
mais le convertisseur a une large plage de tension d'entrée, ça devrait aller.
Cordialement
Dernière modification par Pascal071 ; 31/08/2024 à 14h30.
Une 1N4007 par exemple ?
Salut,
J'ai peur que ce soit jeune ! mets en plusieurs en parallèle
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Bonsoir ,
J'ai reçu le convertisseur DC/DC et je l'ai installé.
Comme vous me l'aviez conseillé, j'ai réalisé un redresseur AC/DC avec un pont de diodes et un condensateur et c'est ce redresseur qui alimente le convertisseur qui lui même alimente en 12v l'éclairage avant et arrière, le feu stop et le clignoteur et les clignotants le tout en LED.
Tout fonctionne parfaitement, quel que soit le régime du moteur. La tension en sortie du convertisseur est stable à 12v.
Quelques photos et merci encore pour votre aide.honda 1.jpeghonda 2.jpeghonda 3.jpeghonda 4.jpeghonda 5.jpeg
Salut,
Moi je te donnais des solutions pour une mobylette pas pour un Honda !!!
Bonne route
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Bonjour,
Mais c'est une mobylette HONDA type Amigo PF50.
J'ai remis en route une Mobylette l'année dernière et je me suis moins embêté avec la centrale clignotante; on la retrouve en neuf pour 50 €.
Malheureusement ce n'était pas le cas pour la Honda.
Salut,
Non une Mobylette c'est Motobécane !! CocoricoMais c'est une mobylette HONDA type Amigo PF50.
Là c'est un cyclomoteur Honda !!
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Bonsoir,
Quelques photos.
Sur la première on voit les deux boîtiers contenant la centrale clignotante et le redresseur et le régulateur stabilisateur de tension.
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