Bonsoir.
Pas besoin d'être intelligent le linky, ce n'est pas le mouchard qui va réfléchir, c'est au logiciel derrière.
On peut avoir une explication ?ils ont probablement "oublié" les inversions de polarité dans 1 élément lors de décharges profondes...
@+
Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César
Bjr à toi,Envoyé par SK69202
Je fais tourner mon LL, mon LV , bien sur la PAC est en service et je RECHARGE ma voiture.
Va falloir SAVAMMENT "tier" pour dire QUI consomme QUOI !!
Je me doute que les VARIATIONS de conso sont des "indics", mais lorsque TOUT est "mélangé", ça va pas etre triste !
J'ai des doutes sur la "fiabilité" !
De plus faire "croire" que c'est pas la voiture qui est en charge, ça doit etre facile (qq séquences de mises en route/arrét
pour tromper "l'ennemi").
Bonne journée
Bonjour.
L'analyse de la courbe de consommation va le permettre, il faudra grosso modo une année pour identifier les appareils et le chauffage, l'analyse d'un signal quelconque mais néanmoins plus ou moins périodique reste à la portée d'un logiciel dédiés.
Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César
Bjr à toi,
Faudra certes de bons algortymes...mais je vois poindre...qq problémes...et la portes ouvertes
à contestations.
Attendons de voir.
Bonne journée
Je serais plutôt d'accord avec F6bes, entre le chauffe-eau et la voiture, tous deux programmés pour une recharge en heures creuses, il sera difficile de faire la différence.
De telles méthodes conduirait à taxer les chauffe-eau, et j'imagine la tête des personnes qui recevront la taxe sans avoir de voitures électriques.
ERDF ne prendra pas ce risque, je parie que l'état trouvera des méthodes plus directes :
- obligation d'un compteur de recharge sur la voiture
- taxation à l'achat des accumulateurs. Le temps de vie d'un accumulateur correspond à une certaine consommation totale approchée, il est donc possible de concevoir une taxe forfaitaire.
Au revoir.
Comprendre c'est être capable de faire.
Bjr phys4,
De plus, je suis bon prince et en bons termes avec mon voisin qui a UNE voiture électrique...moi j'en ai ... pas.
La suite (pas gratuite, mais à tarif "préférentiel " ) est néammoins facile à deviner....entre voisins .
Bonne journée
Dernière modification par f6bes ; 07/03/2012 à 10h21.
Bonjour.
Le chauffe eau c'est tous les jours, la voiture pas forcément.
La prise de raccordement au véhicule sera spécifique, le compteur dédié, ou une voie spécifique du mouchard, ou compteur sur la voiture elle même permettra la taxation.
@+
Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César
Remoi,
Le chauffe eau c'est pas forcément tous les jours...mais je crois que l'on peut faire une confiance TOTALE
à nos énarques politiques. Le solution...sera trouvée.
Bonne journée
- vous avez fait toute une page sur une vague supposition d'un blog
- vous oubliez que l'argent de l'état nous bénéficie. Moins de recettes, c'est moins de services ou des recettes à aller chercher ailleurs.
Bsr à toi,
Pour en terminer:...... lorsqu'il est BIEN utilisé.
Restons en là.
Bonne soirée
à propos de " ils ont probablement oublié les inversions de polarité dans 1 élément lors de décharges profondes... "Lorsqu'on met en série plusieurs éléments de batteries, on peut se retrouver avec une tension aux borne de l'ensemble "correcte mais faible" alors qu'un élément plus faible est complètement à plat. Et continuer à tirer sur la batterie finira par crever ce pauvre élément et rendre la batterie inopérante.
Il suffirait de changer un seul élément pour pouvoir repartir... (donc à un coût nettement moindre que toute la batterie)
Mais pour ça, il faudrait monitorer chaque élément...
Jusqu'ici tout va bien...
avec les baterie lithium qui sont rapidement detruite en cas de tension inferieur au minimum (donc avant l'inversion ) la surveillance de la tension de tous les element separement est obligatoire : sans cela ca deviendrait une bombe
et c'est aussi pour cela que quand le controleur dit que c'est vide ca n'avance plus ... contrairement aux cadnium nickel qui peuvent etre vidé jusqu'a zero sans degat si c'est exeptionnel
Merci Chatelot pour les précisions explosives.
donc les vendeurs de cette bagnole sont des voleurs, vu qu'ils proposent de tout changer au prix fort...
Jusqu'ici tout va bien...
Bonjour.
Il reste donc à créer, breveter, commercialiser, la remorque GE pour la recharge en route et/ou stationnement de longue durée.
@+
Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César
Bonjour à tous,
Pour la Twizy, la taxe ne serait-elle pas incluse à partir de 50 € / mois TTC ( 36 mois/7500 km ) pour le prix de la location de la batterie ?
Bonne journée
Dernière modification par trebor ; 09/03/2012 à 08h05.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonsoir.
Première étude sur la charge des VE.
Tous à la même heure.....
@+
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