Là, je sèche !!!
Sauf que je suis surpris que le "ventilateur de puissance" soit plus puissant à la puissance "mini", avec 30 % de craburant, qu'à puissance maxi.
"Normalement", et fort logiquement, il y a proportionnalité entre l'amenée de pellets et celle d'air de combustion...
Sur les machines "sophistiquées", l'ajustement est même beaucoup plus fin que ça, selon d'autres paramètres...
Mais il faudrait au moins "proportionnalité" entre pellets et air (sauf durant la phase d'allumage, on normalement toujours, on surventile).
Donc il ya ça. Et il ya le fait que la chauidère "marche", brule des pellets, et que la température ne monte plus. Où vont les calories ??? Dans les fumées ???? Des échangeurs sont propres ???
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