Le fioul n’arrive plus à la chaudière [résolu]

[xtof71b]

Bonjour

J’ai une Chaudière de dietrich GTU 1205v en sous sol semi-enterrée , alimentée en monotube par une cuve de fioul enterrée.
J’ai eu le malheur d’aller au bout de la cuve donc la chaudière s’est arrêtée, en plein moment de chauffe ….
Après avoir recommandé du fioul j’ai essayé de redémarrer sans succès. J’ai nettoyé le pré filtre et à chaque tentative il y a une dizaine de clic et ensuite témoin de sécurité ….

Pour être clair …. Le fioul ne vient plus …
La mini cuve du préfiltre reste vide …


J’ai lu des post de 9/10 ans ici et j’ai donc essayer d’appliquer les infos mais je n’y arrive pas. Voici ce que j’ai fait si quelqu’un peut me corriger ?

J’ai pris un petit bocal rempli de 20cl de gasoil et j’y ai trempé les deux flexibles de la chaudière dedans , en dévissant la vis P … mais rien n’y fait.
Je dois mal armer ou purger ?!

J’ai lu aussi qu’il fallait réarmer un relais ?! Est ce mon cas ? Je ne vois pas où ?

Merci de votre aider
Christophe


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[xtof71b]

J’ai avancé en lisant plus loin , l’histoire du relais à réarmer.
J’ai donc appuyer sur le fameux bouton….
Brûleur donc réarmer
Pompage du fuel et sorti par la vis P
J’ai donc resserré et remis les flexibles sur le prefiltre
Redémarrage et remplissage du prefiltre…
Mais après quelque seconde, le brûleur s’est remis en sécurité ….
J’ai retenté de réarmer. Ça a tenté de brûler et remise en sécurité ….
Voilà où j’en suis, si quelqu’un peu m’orienter ?
Merci

[JeanYves56]

Bsr ,

Vous devriez nettoyer ( ou le remplacer ? ) le filtre de pompe ( il se trouve sur le dessus sous un bouchon)

[JeanYves56]

https://www.youtube.com/watch?v=16TjS8UlFgo

[A voir en vidéo sur Futura]

[xtof71b]

Merci . J’ai nettoyé aussi ce filtre.
Ça ne change rien.
Demain je refais des essaie et je revérifierai le prefiltre ( a nettoyer)
Si vous avez d’autres idée ?
Merci

[JeanYves56]

Bjr ,

J'ai oublié de préciser de vérifier l'étancheité du circuit fuel ( prise d'air ...)

[xtof71b]

Bonjour,

Je ne vois pas trop comment vérifier l’étanchéité.
Si tu as d’autre lien de tuto ?

J’ai touché à rien de spéciale :
Bocal du prefiltre
Les deux flexibles
Le filtre de la pompe
La vis P


Mon chauffagiste qui me faisait l’entretien est parti à la retraite. Je vais en profiter pour trouver un nouveau et faire faire l’entretien annuel alors …

Si vous avez d’autre idée je suis preneur
Merci

[herve78500]

Autre suggestion:
La pompe du brûleur est généralement de type à engrenages, ce type de pompe n'est pas auto-amorçage. Avant redémarrage, il faut donc s'assurer que le corps de pompe est plein de gazole en ouvrant légèrement le robinet d'isolation en amont du pré-filtre et en laissant le gazole sortir par la vis d'accès au filtre brûleur comme sur la video. Quand il n'y a plus d'air revisser à fond.

[JeanYves56]

Bsr ,

Ce type de pompe s'amorce toute seule ! , surtout que vous avez une instal avec pompe en charge ...

Quand le verre filtre est vide est que la pompe tourne on doit voir le niveau monter ,
sinon c'est que vous avez une prise d'air sur un des raccords.... ( puisque le filtre de pompe est propre )

[Salva57]

Pour vérifier si l’aspiration fonctionne il suffit de mettre le doigt au bout du flexible d’aspiration vous devez sentir la dépression.

[xtof71b]

Bonjour,

Merci pour vos retour. En effet j’ai fait attention au remplissage de tout le circuit et de la pompe . J’ai laissé sortir le fuel à travers la vis pour évacuer l’air. Et je ne pense pas qu’il ait de prise d’air vu la suite du déroulé :

J’en suis au fait que j’ai vidé et nettoyé le prefiltre 3 fois car beaucoup de dépôt ….
A chaque redémarrage , le prefiltre se re rempli bien de fuel (mais plutôt sombre)
Ensuite , j’entend maintenant des tentatives de brûlage et même d’odeur de fuel brûlé mais ça ne durent pas et ça retombe en sécurité
Je réarme et je relance et ça sent le fuel brûlé mais ça s’arrête ….

Est ce que mon problème ne vient pas des déchets dans la cuve (VIDE) qui ont été remué lors d’ajout de fuel ?!
Je vais encore nettoyer le prefiltre
Mais est ce que je peux aussi démonter la vanne police ? Et bouger ou nettoyer la crépine ? (Je n’ai jamais touché la bas, si vous pouvez m’expliquer si il y a une procédure de sécurité à respecter )

Ou est ce que vous me conseiller autre chose ?
Merci

[JeanYves56]

Bjr ,

C'est la vanne police qu fait office de crépine !
vous avez verifié la flamme , le filtre du gicleur ?
l'electrovanne ne coupe pas trop tôt ?

[ouin42]

bonjour le tuyau d aspiration ne serait il pas trop profond dans la cuve et pomperait de la boue ça met arrivé

[JeanYves56]

Bsr ,

Oui c'est possible , ce sont des choses qui arrivent ?

[xtof71b]

Merci pour vos idées ,
Je vais regarder le filtre du gicleur et la crépine dans la cuve.
Par contre pour pas faire de bêtise je veux bien vos conseils pour ouvrir car je ne me souviens pas ou dévisser pour sortir la tuilière du gicleur ?

Pour la cuve (j’ai jamais fait), question peut être idiote mais faut-il juste démonter la vanne police est sortir le tuyau de la crépine ?

Merci

[lantenay01]

Ne démontez pas tout.....

[xtof71b]

C’est clair, mais quelle partie dévisser pour accéder au gicleur ?
J’ai pas trouvé de tuto qui correspond à mon châssis 😅

[JeanYves56]

Bjr ,

Le tuyau est vertical dans la cuve , assurez vous qu'il ne touche pas le fond ( 10 cm env ) , pour ne pas pomper les dépots ...
La vanne police fait office de crépine ( il y a un clapet )

Pour le démontage du gicleur , ça depend des bruleurs , generalement il faut maintenir en rotation le tube fixe pour dévisser le gicleur ( donc 2 clés ) , pour éviter de tout deteriorer ...

[xtof71b]

Merci Jean Yves.

Côté gicleur je vois bien pour démonter le gicleur avec deux clefs ,
mon souci (juste dans ma tête pour pas faire de bêtise 🤣&#129315 est quelle vis du châssis démonter pour sortir le brûleur.
En général j’ouvre la grande porte de la chambre pour nettoyer tout l’intérieur , mais le gicleur n’est pas accessible ….
Mais là , j’ai juste un oublie dans ma tête pour accéder au gicleur lol, alors que j’ai déjà vu faire quand le chauffagiste vient pour l’entretien annuel
Est-ce que je dévisse juste les 4 vis fixée en rond sur la porte ? Ou est ce d’autre vis aillieurs ?


Merci pour l’explication de la cuve , donc je ne m’inquiète pas , je dévisse la vanne et je vérifie la profondeur du tuyau qui a dû rester accrochee dans le fond à cause de cuve totalement vidée je pense (avant de faire ça , je vais refaire un test de démarrage avec un bidon de gasoil pour recentrer l’analyse de la panne)

[JeanYves56]

re ,

Votre bruleur est emmanché dans une bride qui est fixée sur la porte du foyer
en general il y a une vis qui serre le nez du bruleur sur cette bride ! ,
reperez ( feutre ) bien la profondeur d'emmanchement du bruleur dans cette bride

Une fois le bruleur retiré de la porte , pour avoir acces à la ligne du gicleur
ou la ligne de gicleur sort du tube ou il faut démonter le nez du bruleur (gros tube ) ....
suivant les marques les montages et fixations sont differentes ...

[lantenay01]

re ,

Votre bruleur est emmanché dans une bride qui est fixée sur la porte du foyer
en general il y a une vis qui serre le nez du bruleur sur cette bride ! ,
reperez ( feutre ) bien la profondeur d'emmanchement du bruleur dans cette bride

Une fois le bruleur retiré de la porte , pour avoir acces à la ligne du gicleur
ou la ligne de gicleur sort du tube ou il faut démonter le nez du bruleur (gros tube ) ....
suivant les marques les montages et fixations sont differentes ...

C'est vraiment n'importe quoi cette expliquation.....

Il y a 4 ou 6 vis quart de tour BTR de 4, clef fournie avec le brûleur.

une vue éclatée vaut mieux que n'importe quoi.....

https://www.piecesxpress.com/nomencl...s-5s-6s-7s.htm

[lantenay01]

@ XTOF71B:

Je vous ai envoyé un message privé.

[JeanYves56]

C'est vraiment n'importe quoi cette expliquation.....

Il y a 4 ou 6 vis quart de tour BTR de 4, clef fournie avec le brûleur.

une vue éclatée vaut mieux que n'importe quoi.....

https://www.piecesxpress.com/nomencl...s-5s-6s-7s.htm

Vous pourriez eviter ce genre de commentaire ,
vous à part faire ce genre de remarques vous ne savez rien faire manifestement !!..

[lantenay01]

Conseiller de démonter la crépine c'est bien beau, mais toute l'étanchéité sera a reprendre, je ne pense pas que notre ami ai un niveau de compétence suffisant.

La panne de départ est une panne de fuel, il suffit de réamorcer mais c'est du monotube, ça vous parle ?

Vous avez la procédure ?

Avez-vous au moins remarqué que c'est en monotube?

[JeanYves56]

Il etait question de demonter le gicleur ... je me passe de documentation depuis de tres nombreuses années

A aucun moment je n'ai conseillé de démonter la crépine

[lantenay01]

Pourquoi démonter le gicleur ?

On a besoin de réamorcer le circuit fuel, vous commencez toujours par la fin vous ?

[JeanYves56]

Je ne suis pas convaincu que la pompe a été désamorcée par une livraison de fuel ? ....

Je pense que ce n'est pas inutile de nettoyer tous les filtres ...

De toute manière les flexibles ont été demontés , donc il faudra nécessairement réamorcer la pompe

voila j'ai eu le temps de tondre ma pelouse ....

En commençant par la fin on finit plus vite !::

[xtof71b]

Merci les gars , ne vous prenez pas la tête,
L’avantage de ces forums est d’échanger et partager des avis…
Ça permet de croiser des idées et des expériences.

A force de partir dans tous les sens j’ai voulu repartir sur les bases et donc voici les infos :

J’ai démarré à partir d’un petit bocal de gasoil et l’ensemble est reparti pendant 5 bonnes minutes (le temps que le bocal se vide lol)

Mon souci se situe donc côté boue du fond de cuve je suppose ….. 😅😅

[JeanYves56]

Si le vase filtre se charge rapidement ? ....ça vient du dépot de fond de cuve

Cela peu etre résolu en raccourcissant le tube plongeant , dans la limite des 10 cm
ou de faire un nettoyage de cuve (les fournisseurs de fuel font souvent ce genre de prestation )

[lantenay01]

Si le vase filtre se charge rapidement ? ....ça vient du dépot de fond de cuve

J’ai démarré à partir d’un petit bocal de gasoil et l’ensemble est reparti pendant 5 bonnes minutes (le temps que le bocal se vide lol)

Mon souci se situe donc côté boue du fond de cuve je suppose ….. ����

Le monsieur te dis qu'il a démarré en plongeant les 2 flexibles dans un bocal, un récipient.

Le pot filtre ne peut pas se remplir car il n'est pas raccordé.