comment devenir pilote de chasse?

[inviteff0d38c7]

slt j' ai 11 an et comme vous je rève de devenir pilote de chasse.Vous allé peut-ètre rire mais que ve dire EOPN merci de vos réponse A+

dsl de ne pas t'avoir répondu, moi j'ai 14 ans, et moi aussi, c'est un reve d'enfance de piloter un jours, le probleme c'est les capacitées physiques et morales (ou psychologiques), veux veux dire si te ne te démolit pas apres avoir encaissé quelques G dans ton cockpit lors d'un combat, figures acrobatiques ou bombardement.....
perso, si je ne peu pas faire dans la chasse, il parait que c'est moins stricte niveau selection dans les pilotes acrobatiques et de lignes
il faut apparement faire plus de 1m 60 pour piloter....
mais dsl, je ne sais pas répondre a ta question, mais moi aussi,k je serai curieux de connaitre cette signifiquation...
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[invite29f49e7a]

slt je sai qu'il ya une taille maxi et mini mais j'aimerai bien connaitre la moyenne .merci de me répondre.

[invitefca068a3]

T'as ne serait ce qu'un problème minimum aux yeux ?
Si oui, dis adieu à ton rêve.


Il reste néanmoins la chiurgie.

bonjour à tous,
Entièrement pas d'accord,
j'ai un ami qui est pilote de chasse et qui connait divers pilotes portant des lunettes parfois sous leur casque, en effet si les éxaminateurs remarquent que tu as d'exellentes aptitudes qui te permettent d'atteindre l'armée de l'air en tant que pilote de chasse ils ne te refuseront pas pour port de lunnette...
Et puis on ne le redira jamais assez mais rien de mieux que la motivation...

à bientôt

[inviteac53d923]

slt j' ai 11 an et comme vous je rève de devenir pilote de chasse.Vous allé peut-ètre rire mais que ve dire EOPN merci de vos réponse A+

EOPN = Eleves Officiers du Personnel Navigant

[invite7eb674b5]

Bonjour,
à tous ceux qui rêvent de devenir pilote de chasse : il faut d'abord vous inscrire dès 14 ans à l'aéroclub le plus proche de chez vous .
Vous piloterez sur des monomoteurs dans le but d'obtenir le brevet de base et ensuite le PPL (pilot private licence) .
C'est beau le rêve ; en procédant de cette manière vous découvrerez les réalités du pilotage et ensuite pourrez envisager le PPL .

[invite31021e12]

Pour etre pilote de chasse, faut pas hésiter comme greg10. Tu montre un instant chez les militaires que t'hésite, t viré (avec une dette envers l'état). Je n'ai pas tout lu parce qu'il y a trop de choses a lire mais le début m'a fait réagir.

C'est pas un métiers comme les autres, ou tu te leve le matin tu déjeune tu bosse, tu rentre chez toi et ta journée est finie, c'est bcps plus que ca c un univers de passionnés, de personnes qui avaient "envi de voler avant de marcher", et c'est très dur d'y arriver.

Pour les vrais passionnés qui ne sont pas encore au courent, on n'a droit qu'a une seule chance, les test EOPN c'est pendant 4 jours ou on vous poussent a bout, le test SECPIL est éliminatoire comme ceux de culture G et de math physique aéronautique, le sport, moins. Tout le monde peut y rentrer mais une connaissance parfaire des math et physique mécanique est requise...
Math sup/spé c la meilleur préparation a mon gout, mais en école militaire (grenoble aix brest...)

Puis, il n'y a pas que les EOPN, il existe aussi les EOPAN(navale).

Si vous voulez de plus amples détails demandez moi par mp, je compte faire ca l'an prochian et je connais bien le sujet, désirant le faire depuis 13ans! (oui la passion et décisive pour y arriver et encore certain passionnés depuis lgt comme moi n'y arrivent pas)

bonne soirée, Juliet_uni

[invitee8eca216]

Tout le monde peut y rentrer mais une connaissance parfaire des math et physique mécanique est requise...
Math sup/spé c la meilleur préparation a mon gout, mais en école militaire.

Non, le test de QCM en maths ne nécessite pas une "parfaite maitrise des maths" et encore moins une préparation niveau math sup/spé, les questions sont du type :
A range les plateaux en 20 minutes . A et B range les plateaux en 12 minutes .
En combien de minutes B range t il les plateaux ?

[invite31021e12]

une préparation niveau math sup/spé,

Certes, c'est pas du niveau extrème pour les test, mais après, c vivement conseillé d'avoir fait au moins spé math en terminale (dailleur, en prépa militaire, il ne prenne que les bac S ac spé math ou physique) parce que les cours c'est pas de la rigolade. Mais il doit etre possible d'y arriver sans problème avec juste le bac, mais pour moi c'est quand même plus aisé d'avoir fait une prépa...

[invite290a89ea]

mon topic étant bloquer par un gentil modo

je reviens à la charge

Pourrais - je avoir TOUTES les condition physique au mm près s'il vous plait Merci

[invite9c9b9968]

Sans rire, tu as fait une recherche ? Je t'assure que j'ai déjà vu passer les réponses à tes questions...

[invite290a89ea]

Alors auriez-vous la gentilesse de me mettre les liens s'il vous plait ?

[invite9c9b9968]

C'est vrai que c'est dur de faire une recherche...

Ici : http://forums.futura-sciences.com/thread14634.html

Ici : http://forums.futura-sciences.com/sh...ad.php?t=11786

Ici : http://forums.futura-sciences.com/sh...sse+crit%E8res (long fil, mais il y a des infos intéressantes)

Enfin brefle, je ne vais pas faire le tour de la question, je te conseille de faire une recherche

[invite290a89ea]

Merci de ses liens.

Je me demande un service à d'autre personne bénévole par le simple billet de ma politesse.

Je ne peux pas faire la recherhce car j'ai des choses plus importantes à faire. C'est pour sa que je demande simplement un service à rendre ou pas. Je n'oblige personne à me répondre

Et le temps de faire des recherches parmis les milliers de sujets actifs c'est long et on peux dire que j'ai la flemme de le faire...

encore merci de ses liens !

[invite9c9b9968]

Je ne peux pas faire la recherhce car j'ai des choses plus importantes à faire. C'est pour sa que je demande simplement un service à rendre ou pas. Je n'oblige personne à me répondre

Et le temps de faire des recherches parmis les milliers de sujets actifs c'est long et on peux dire que j'ai la flemme de le faire...

Sans rire, tu ne crois pas que j'ai des choses aussi plus importantes à faire ?? Comme par exemple m'occuper de mon stage de recherche...

Ça prend quoi... 5 minutes à faire une recherche

Ce n'est peut-être pas ce que tu as voulu, mais ton message est très désagréable.. Enfin bref, tu m'as quand même remercié, c'est déjà ça.

[invite29f49e7a]

MERCI Gwyddon pour c lien.en voulan les envoyé a blady2000N jen est profité un peu merci a+

[invite9c9b9968]

Pas de quoi, mais ce n'est pas une raison pour oublier le fait que le langage SMS est interdit sur ce forum

[invite4c1a79cb]

Moi j'aimerais bien le devenir je suis en 1ere bac pro comptabilité et je suis enormémen intéréssé pour devenir pilote j'aimerais savoir kel etude faire et ou je peu les faire après mon bac??

sa serai cool si on pouvais me repondre merci !

[inviteaabcec3c]

J'aime pas casser les rêves des gens,mais l'honneteté prendra le dessus cette fois,franchement,la filaire que tu as choisis est totalement inadéquate avec ton projet professionel,pour être pilote de chasse le profil requis est un profil scientifique,d'un niveau assez élevé(recrutements en classes prépas scientifiques),vu ton age il est trop tard pour une réorientation en lycée général,toutefois tu peux t'engager dans l'armée de l'air,pas pour piloter mais en tant que sous-officier,avec la promotion interne tu pourras accéder à des métiers sympas,à toi de voir,renseigne toi sur le site de l'armée pour plus de précisions.

Jean

ps:un peu d'effort sur l'orthographe stp,les modo sont pas trop fan de la maltraitance du français.

[invite1bdd43e2]

salut à tous

recrutements en classes prépas scientifiques

pas forcement (et heureusement d'ailleur, sinon, il y aura 30 fois moins de pilotes de chasse.), tu as d'autres moyens de recrutement plus ou moins directs..

le plus utilisé (le plus dur aussi) est la filliere EOPN : selection niveau bac général ou techno, selection militaire basée sur le sport, l'anglais, le psychotechnique, la motivation, la division de l'attention, les connaissances aéronautiques.

et une filliere un peu moin connue, la filliere EMA (école militaire de l'air)
En effet, elle consiste à rentrer dans l'armée de l'air avec une spécialité bien particuliere (mécano, moniteur simu, controlleur) et à demander une ré-orientation avec un changement de spécialité.
si l'armée est en manque de pilote, elle peut puiser dans cette voie, meme si ce n'est pas la voie traditionnelle.

En revanche, je ne sais pas si le Bac général ou techno est obligatoire pour y rentrer...

au pire du pire, tu peux tenter le bac en candidat libre, mais cela va te demander de bosser un max...

et apres cela, tu pourra passer les EOPN (tu as jusque 22 ans)

aéronautiquement

thomas

[invite67f612e6]

Bonjour, voila je suis un grand passioné de ce métier, en effet depuis tout petit je désire volé être pilote de chasse est mon plus grand rêve, mais je n'ai absolument aucune idée de ce que je dois faire, j'ai peut être le temps mais j'aimerais m'y prendre a l'avance et savoir quels sont mes chance, je suis en 3eme et je me prépare pour aller au lycée mais que dois-je faire? d'après le conseiller d'orientation de mon collège il y a une possibilité que je puisse m'inscrire dans une école d'aviation après ma seconde ( une fois le niveaux seconde acquis) mais est-ce la voix la plus facile la plus dur? de plus je ne m'y connais vraiment pas beaucoup j'ai lu certaines discussion ou les personne parlent de différent concours (eopn etc...) qu'est que c'est.? quand? comment? je vous remercie de bien vouloir me répondre merci a tous ....cris

[invite6402bcfa]

Bonjour je voudrais savoir juste la difference entre officier de carriere, et officier sous contrat.


merci de votre reponsse

[invite5cbcbf1e]

bonjour
j ai la reponse il faut faire plus de 1m55 pour etre pilote de chasse et avoir le bac etre dans unde tranche d âge entre 18et 22 au delà vous devenez tros vieux ou vieilles

[invite5cbcbf1e]

Bonjour je voudrais savoir juste la difference entre officier de carriere, et officier sous contrat.


merci de votre reponsse

un officier de carriere travail avec un ''cdi'' c'est à dire que jusqu à ta retraite tu à des obligations pour l'armée et tu ne pourra espèrer changer de métier jusquà ce que tu ne sois plus en mesur de continuer il faud dire qu'une carriiere militaire n'est pas trés longue car l armée recherche des jeune jean et puis tu vas montré en grade de sous officier tu passe à officier puis plus haut tu peu même devenir un au dirgent de l armée qui va permetre au jeune débutant d avoir un savoir mais en contrat tu n à pas de grade tu travail pendant 20 en général pour l'armée au delà des 20ans tu n aurras plus aucune obligation pour l armée et pour un pilote cela peu etre interressant car tu pourras ainsi te professionnaliser car tu aurras ton brevet validé tu sera un pilote de haut niveau enplus de ton experience

[invite49b409f4]

bonjour moi jai 15 ans et je suis en seconde
moi je voudrais tenter les classes prépa
et ensuite intégrer l'école de l'air, je pense que c'est mieu et contrirement a ca que dit petitpilote, la voie par salon est beuacoup plus dure.
Pour la vue je sais que on peu etre a ccepté apre un e opération (2 ans apres).
Et si on vraiment la rage , la hargne pour y arriver , on y arrive ,faut juste avoir un motivation d'enfer (comme moi quoi )

[invitebc954c67]

bonjour voila j'ai 15 ans et je voudrais bien devenir pilote de chase. Mon problème c'est qu'après la 3° je ne sais pas ou aller (je sais qu'il faut faire un bac s) et quel enseignement de determination prendre, je voudrais également savoir si il est conseillé de prendre une troisième langue en plus du français et de l'anglais, car ej'aimerais arreter lv3 ( allemand)

[invite31021e12]

Bonsoir tout le monde!

J'avais déja posté dans une section similaire(celle la peut etre), et je voudrais vous faire part de mes connsaissances sur le sujet.

Tout d'abord, toute personne qui prétent vouloir devenir pilote (de chasse ou de ligne de transport ou d'hélico) se DOIT d'etre passionné!
Je pense que vous n'etes pas betes, et que vous savez que les places sont cheres (très cheres). Et sur la masse de passionné, il y a les faux passionné, et sur la masse des vrai passionnés, il n'y en a pas beaucoup qui finissent pilote.....

Ensuite, je pense que celui qui hésite entre deux métiers dont celui de pilote, n'est pas fait pour etre pilote, c'est pas métier comme les autres, c'est une vocation!!


Puis, pour les études, comme l'a déja dit je ne sais plus qui (désolé j'ai pas retenu le nom), il y a deux voies pour acceder au titre d'officier de l'armée de l'air:
la première, plus axée sur le pilotage, les EOPN (eleves oficier du personnel navigant). c'est une selection de 5 jours intensifs sur PAris (Bretigny exactement), pendant lesquels on vous fait passer une batterie de test impresionnants! test psycho, culture, ...... le niveau n'est pas exceptionnel, tout le monde peut passer ces selections (seuls 64 sont admis par an sur 1200 demande environ), mais il est quabd même conseillé d'avoir un bac S. Après, si vous avez la chance d'etre selectionné, vous suivrez une formation type prépa, mais très axée sur l'aéronautique (je pense).

La seconce option est la voie dite "royale". La présélection se fait a Grenoble, a l'admission de la Classe Prépa de l'armée de l'air (Ecole des pupilles de l'air). il y a 87 places par an, et il faut un dossier blindé, etre en terminale S, ne pas avoir redoublé sa terminale, et avoir choisis option math ou physique(désolé pour les spé bio...). Pour ceux qui sont en SI, une petite option Math fait toujours joli dans le dossier^^
La formation est simple, 2ans de prépa a l'école militaire, concour d'admission a l'école de l'air de Salon en Pce, après c'est tout bon, quelques années de pilotage théorique, une formation a la classe d'officier de l'armée francaise, des heures de pilotage, un choix de spécialisation, et un brevet de pilote de chasse =D


Bien sur, c'est dur, on vous cassera tout le temps pour voir jusqu'ou vous tenez, si vous etes vraiment motivé ou si a la moindre punition vous rechigniez......tout est fait pour selectionner les meilleur et les plus motivé (parce qu'un motivé travaille mieux qu'un surdoué démotivé de ce qu'il fait).


Voila, c'est ce que vous dira un monsieur du BAI le plus porche de chez vous!

Mais une chose qui est sure, si vous voulez vraiment faire ca de votre vie, courrez dans l'aéroclub le plus proche de chez vous, inscrivez vous, et vollez des-à présent! ca fait souvent la différence, et au moins vous verez si vous aimez vraiment ca et pas juste voir des avion dans le ciel!

Et puis contrairement a ce que l'on peut penser une pasison récente vaut autant qu'une passion qui date..(javais lu des critiques a ce propos sur un autre forum)




Je pense avoir répondu aux quelques questions qui se posaient

Voila, si vous avez d'autres question, je me ferai un plaisir d'y répondre!

[invite49b409f4]

voila tu a raison et c'est une reponse tres complete
mais je sais que ce n'est pas obligatoire de faire une prépa aux pupilles pour intégrer Salon
je pense aussi que chacune des deux voies contient autant des pilotes passionés
ce n'est pas seulement la voie EOPN qui concerne les personnes les plus interssées par le vol mais qu'il y a la même passion partout.
C'est juste qu'on monte d'avantage dans la hiérarchie en passant par l'école de l'air
et ce n'est pas parce que tu rentres à Salon après les deux ans de prépa scientifique mathsup mathspé que tu as déjà ta place reservée il faudra aussi subir des séléctions impitoyables pour pouvoir y arriver

et si vous voulez + d'infos y a pas de problèmes

bon slt a+

[invite05e19f8b]

Bonjour

voila je suis en première S et j'aimerai devenir pilote de chasse je me suis déja renseignée sur le sujet mais je trouve pas ça très clair car je voudrai entrer en prépas (jusque la ça va) a partir de la ca va deja moin bien est-ce que je pourai faire un carrière militaire et si oui il faut aller à salon de provence ?

[invitee4478bfe]

Bonjour, j'ai 16 ans et je suis en 1èreS. Je souhaiterais devenir pilote de chasse et je vais tout tenter pour y arriver, voie "royale" ou pas. J'aimerais que quelqu'un me conseille un livre sur les tests psychotechniques (je n'en trouve pas ). De plus après l'obtention de mon bac j'aimerais aller en prépa dans un lycée militaire. Y'en a-t-il un mieux que les autres? J'ai 16 de moyenne en math cette année mais la prépa math sup/spé me fait peur. Quelqu'un pourrai témoigner?
Merci de bien vouloir me répondre. Quentin

[invite1777a186]

Si vous voulez faire pilote de chasse faîtes les EOPN car l'école de l'air prépare avant tout les officiers futurs cadres de l'armée de l'air...