La vitesse n'est pas l'unique cause des accidents

[invitec74d5b63]

Mots clés : sécurité routière, accident, FRANCE
Par Angélique Négroni
08/06/2011 | Mise à jour : 11:57

Le décès sur les routes sont plus nombreux pendant les mois d'hiver, à cause des mauvaises conditions climatiques. Crédits photo : PHILIPPE HUGUEN/AFP
L'association 40 millions d'automobilistes insiste sur d'autres facteurs: climat, somnolence...

Rappel de la loi:

Le code de la propriété intellectuelle qui le détermine, et en particulier l'article L122-5. Les conditions de la loi française sont simplement (art L122-5 CPI) : « Lorsque l'œuvre a été divulguée, l'auteur ne peut interdire : […] 3º Sous réserve que soient indiqués clairement le nom de l'auteur et la source : a) Les analyses et courtes citations justifiées par le caractère critique, polémique, pédagogique, scientifique ou d'information de l'œuvre à laquelle elles sont incorporées ». Le droit de citation est gratuit et autorisé à tous.

Pour la modération,

yoda1234.
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[mh34]

La vitesse n'est pas l'unique cause des accidents

Personne n'a dit qu'elle l'était!
Mais à partir du moment où elle constitue une des causes et/ou un facteur aggravant, il est logique et souhaitable de la limiter y compris par la coercition.
Maintenant j'ai une question ;
En quoi cette question peut-elle être considérée comme scientifique?
Faute de réponse convaincante de votre part, ce fil sera fermé.

[karlp]

La chasse à la vitesse sur nos routes pour faire reculer le nombre de tués n'est pas la solution.

Voilà qui est absolument ridicule et profondément meurtrier. On souhaiterait presque à l'auteur de cette ineptie de subir un accident.
Il va de soi qu'il existe d'autres facteurs. La vitesse ne fait qu'aggraver ces derniers.
La dissociation des facteurs, visant à isoler la vitesse et à la décrêter sans effet par elle même, relève d'un sophisme lamentable.
Effectivement: dans le vide et sans personne, la vitesse n'est pas dangereuse.

Je m'étonne qu'on puisse évaluer la perte de contrôle dans les virages, les conséquences de la somnolence ou les effets climatiques indépendamment de la vitesse.

Il faudrait se questionner sur les relations entre l'amour de la vitesse illicite dans des conditions de conduite civile (extra sportive) et la dégénerescence neuro cérébrale.

[invite1445654e]

merci de faire fermer ce fil de ...
y a aussi les dames blanches qui en sont la cause

[A voir en vidéo sur Futura]

[Amanuensis]

C'est une "ré-ouverture" d'un sujet ouvert par le même participant, puis fermé par la modération :

http://forums.futura-sciences.com/ac...-de-deces.html

[JPL]

En effet : la vitesse n'est pas une cause. La cause c'est toujours qu'une voiture va se trouver, pour des raisons diverses, à un endroit où elle ne devrait pas être ! Mais la vitesse est le facteur (peut-être même le seul) qui détermine la gravité de l'accident.

À partir de là tout le reste n'est qu'ergotage visant à diluer le rôle de la vitesse.

[Gawel]

En effet : la vitesse n'est pas une cause. La cause c'est toujours qu'une voiture va se trouver, pour des raisons diverses, à un endroit où elle ne devrait pas être ! Mais la vitesse est le facteur (peut-être même le seul) qui détermine la gravité de l'accident.

À partir de là tout le reste n'est qu'ergotage visant à diluer le rôle de la vitesse.

Oui, et j'ajoute que pourqu'un véhicule se trouve à un endroit où il ne devrait pas, il y a deux types de facteur : ceux liés au système véhicule/environnement, et ceux liés à l'utilisateur.
C'est une combinaison de ces facteurs qui entraine une sortie de la trajectoire idéale.

Pour les facteurs liés au système véhicule/environnement, on peut avoir une crevaison, un nid de poule, une plaque d'huile, du verglas, un camion qui change de voie, etc.
Pour les facteurs liés à l'utilisateur, on peut avoir une mauvaise appréciation/estimation d'une situation, une inconscience quelle qu'elle soit, qui se traduisent par inattention, vitesse, réaction trop lente, etc.

Donc, non, la vitesse n'est pas l'unique cause des accidents, sinon, les avions ne voleraient pas à plus de 1000 km/h et les formules 1 ne rouleraient pas à plus de 300 km/h.
Mais dans un contexte où il existe d'autres facteurs, liés à l'utilisateur, et au système véhicule/environnement, la vitesse est clairement un facteur aggravant, tout comme le sont l'alcool, la somnolence, le téléphone au volant, etc. (réduction de la réactivité).

Mais dire "moi je préfère rouler vite et ne pas somnoler que rouler lentement et somnoler", ça n'a pas d'intérêt particulier.
Les facteurs aggravant se cumulent et ont des impacts différents selon les situations et les contextes.

Mais en ce qui concerne la vitesse à proprement parler,
S'endormir au volant quand on est à l'arrêt à un feu, ça a bien moins de conséquence que sur l'autoroute à 180km/h.
Crever un pneu à 80km/h sur Nationale, par temps de pluie, ça a bien moins de conséquence qu'à 150km/h...


Il faut être particulièrement inconscient pour penser le contraire...

[GrisBleu]

90% des piétons tués la nuit

Comme 99.9% des accidents de la route sont dues aux engins motorisés, autant les supprimer

[f6bes]

Mots clés : sécurité routière, accident, FRANCE
Par Angélique Négroni
08/06/2011 | Mise à jour : 11:57

Le décès sur les routes sont plus nombreux pendant les mois d'hiver, à cause des mauvaises conditions climatiques. Crédits photo : PHILIPPE HUGUEN/AFP
L'association 40 millions d'automobilistes insiste sur d'autres facteurs: climat, [B]somnolence[/B blla ..bla...........

La chasse à la vitesse sur nos routes pour faire reculer le nombre de tués n'est pas la solution.

B O N J O U R à toi,
La NON lecture de la charte de FUTURA est une des causes de
l'IMPOLITTESSE sur le forum!!
Mais en fait il n'est pas UTILE de lire une charte pour avoir un MINIMUM de SAVOIR VIVRE.
A+

[invite1445654e]

comment veux tu qu'un BOT dise bonjour !!!

[yoda1234]

C'est une "ré-ouverture" d'un sujet ouvert par le même participant, puis fermé par la modération :

http://forums.futura-sciences.com/ac...-de-deces.html

En effet, c'est un contournement maladroit et malvenu d'une décision de la modération.
Ajoutons à cela la reproduction intégrale d'un article sans citer la source et sans donner un lien vers l'article et on a tous les ingrédients pour fermer.