Peut-être pourrions nous faire un point car j'ai peut-être mal remis quelque chose en place.
Je vous joins les dernières photos ... attention, j'ai dû inverser la couleur des fils bleu et blanc.
IMG_8405.jpg
IMG_8408.jpg
Enfin, la photo du processeur sous le radiateur alu :
IMG_8406.jpg
Cette photo devrait vous permettre de visualiser les pistes :
IMG_8407.jpg
Dernière modification par Alain974 ; 05/03/2024 à 11h14.
sur quel calibre avez vous mesuré ? il faut que ce soit sur 20 méga ohms car les anneaux de couleur indiquent cette valeur,Envoyé par Alain974
de plus elles ne semblent pas en mauvais état donc je pense que c'est une fausse piste, ells doivent être là pour renseigner le circuit générateur de courant pour le compresseur
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
je me repencherai sur le problème à tête reposée, ce qui me (nous ?) semblait logique m'a peut être conduit à vous faire faire une boulette
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
pour essayer d'avancer (si c'est toujours d'actualité) il faudrait savoir à quoi sont reliés les contacts du relais (circuit dégivrage ? enroulement compresseur ? circuit intégré qui alimente le compresseur ?
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
je pense que le circuit intégré à du lâcher (ou finir de lâcher)
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
C'est toujours d'actualité même si en léger stanby à cet instant.
Les contacts du relais rejoignent apparemment les bornes "power" "save" et "common" si j'ai bien vu.
Comment procéder pour vérifier ces éléments ?
Merci.
ça c'est au niveau du connecteur, il faudrait remesurer les enroulements du compresseur pouir s'assurer que la valeur n'a pas changé (hors tension et avec le connecteur compresseur débranché bien sur)
ensuite il faudrait savoir à quoi sont reliées les bornes du relais à part le connecteur
du coup, il semble que le relais soit là pour connecter d'abord un enroulement de démarrage puis le déconnecter une fois le compresseur démarré
Dernière modification par titijoy3 ; 07/03/2024 à 15h02.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
merci pour la photo di circuit intégré, je ne l'avais pas vue
c'est un driver moteur triphasé haute tension
https://www.google.com/url?sa=i&url=...AAAAAdAAAAABAE
Dernière modification par titijoy3 ; 07/03/2024 à 15h21.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Je vais m'y atteler dès que possible.
J'ai fait l'achat sur la chine de 2 relais d'origine pour ressouder qqchose de propre aux bons emplacements.
Merci encore pour votre aide.
J'ai mesuré, je trouve 4,7 - 12,6 - et 17,2 .. cela n'a pour ainsi dire pas changer.
Les clignotements de la led par séquence de 8 indique" normalement" une erreur de communication entre le compresseur et le PCB (??)
bonne nouvelle !!!
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
entre compresseur et pcb, je ne vois pas comment mais entre la partie alimentation compresseur et partie logique de la carte c'est possible, donc, ça concernerait plutôt la carte, rien de surprenant
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
je crois que j'ai compris comment ça fonctionne, le relais n'est pas un relais de commutation mais un relais de démarrage qui au repos (donc contact entre "commun" et "normalement connecté") met en fonction l'enroulement "démarrage" puis après quelques secondes coupe l'enroulement démarrage et connecte l'enroulement "marche" du compresseur ("COM" et "NO" reliés),
le fait qu'en connectant "COM" et "NO" plus "COM" et "NC" avec le shunt le compresseur ait démarré indique que l'enroulement démarrage était alimenté mais le compresseur ne démarrait pas, avec les deux enroulements alimentés il parvenait à démarrer,
ça signifie que le compresseur peut être défectueux depuis le début,
il faudrait mesurer la tension entre la broche d'arrivée du klixon et la borne "COM" du relais pour savoir si le circuit intégré SIM6822 fournit toujours la tension pour le compresseur,
ensuite, si vous voulez on essaiera de faire un montage pour tenter de démarrer le compresseur seul
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonsoir,
C'est super !
Seulement, je suis un peu perdu :
La broche com du relais, sur ma dernière photo (492809) , c'est le fil bleu ?
Et la broche d'arrivée du klixon ?? , c'est celle qui est proche du bord de la carte ? Pas celle qui est proche du fil noir
je mets le multimètre sur voltmètre ?
Merci merci ..
Les 3 valeurs données par le multimètre (4,7- 12,6- et 17,2) sur le compresseur n'indiquent pas que celui-ci est ok ?
si ce sont les mêmes valeurs que mesurées plus tôt (je ne sais dans quel post on les trouve) elles indiquent que rien n'a changé mais comme on a pas les valeurs qu'on devrait trouver (en tout cas je ne crois pas qu'on les ai) on ne peut rien en conclure,
c'est pour ça qu'il faut essayer de trouver un moyen de tester le compresseur en direct, en incluant la sécurité klixon qui est sur la carte dans le circuit de test afin de ne pas risquer de griller le compresseur
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
il faudrait poster une photo nette de l' étiquette du compresseur
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
La voici
Re,
sur ce coup l'exotisme est a son comble
mode linéaire qui pour ma part était inconnu jusqu'à ce jour
seule la tension est annoncée variable 0/230v
mais pas la fréquence qui est a 60hz
les enroulements ne sont pas équilibrés
bref on est devant tout un tas d'interrogations
dont j'aimerai bien connaitre le principe
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Re aussi,
J'étais loin de m'imaginer avoir un réfrigérateur aussi "atypique".
J'en apprends tous les jours.
A cet instant, j'ai une commande en route pour changer le relais et remettre celui d'origine , cela ne devrait pas faire évoluer la situation mais au moins, ce sera plus net... pour 4 €.
Ensuite, j'ai un plan B, un fournisseur local aurait accès à la carte pour environ 130 € mais si le compresseur est aussi en fin de vie ... cela ne vaut plus le coup du tout.
Par contre, il est garanti 10 ans .. soi-disant, mes échanges avec le SAV LG ont été plutôt tendus.
Bon dimanche à vous.
Bjr,
tu n'es apparemment pas le seul à avoir des problèmes...avec les compresseurs linéaires LG
Il y a une "class action" aux Etats Unis...
https://www.nbclosangeles.com/invest...ances/3293828/
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Re,
le commentaire en lien de annjy que je salue au passage ne fait que conforter
hélas mon opinion sur ce produit
j'ai comme l'impression que la zone pacifico/indienne fait les frais d'expériences sur de nouveaux produits
tout comme les états unis a lire le sujet
je savais lors de ma dernière formation chez un concepteur américain
que beaucoup de tentatives d'innovations
étaient proposées aux constructeurs chinois et coréens avant de les utiliser sur leur propre matériel
cela étant une arme a double tranchant
ils ne s'en cachaient pas pour en fournir le motif
notamment sur le concept des onduleurs et du double évaporateur sur les syde & syde
j'étais sorti de ce stage avec un gros scepticisme le maître de stage ayant botté en touche sur quelques
questions épineuses qui avaient été posées par pas mal de participants
sur les moyens de diagnostic a utiliser d'une part et sur la procédure a utiliser pour une remise en état
(perso je voyais du coup mon proche départ en retraite avec encore plus de satisfaction)
a savoir si le concept n'est pas vraiment sur ils en font les frais
les américains gardent de fait leur réputation de robustesse
par contre si le concept est vraiment bon
ils sont a même de le reprendre pour en faire profiter leur clientèle sans trop de perte
leur réputation le leur permettant
ce qui toutefois me surprend un peu est le fait de ce type de compresseur
est déjà diffusé aux états unis
je remarque toutefois qu'il s'agit d'une marque
qui n'est pas celle qui m'a fait effectuer le stage
mais bon je ne vais pas aller dans ce sens
qui n'est pas vraiment le propos de ce post
perso j'en reviens donc au propos précédent a savoir
une fréquence qui semble fixe (sous caution)
une tension variable sur des enroulements différents en valeur
de fait on semblerait se rapprocher du système électronique
des variateurs concernant les moteurs de type universels
voire même ceux utilisés sur les moteurs asynchrones
mais sans tachy
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
déjà, on peut le tester sous 220 volts 60 Hz, je pense qu'il doit sans problèmes supporter du 230v 50 Hz, c'est une bonne nouvelle !
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Merci encore pour tous ces partages.
Que dois je faire pour réaliser les futurs tests ?
Faut-il retirer le shunt ? Rebrancher toutes les broches du relais ?
je vais réfléchir au meilleur montage pour tester le moteur
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
pouvez vous me repréciser les correspondances entre les valeurs de résistance du compresseur et les positions sur le connecteur ou bien par rapport aux couleurs des fils,
je pense que : démarrage -> enroulement 12.6 + 4.7 en série, puis enroulement 4.7 seul
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonjour,
Oui, bien sûr.
Bleu rouge : 4,8
Bleu noir : 17,5
Noir rouge : 12,7
J’ai débranché voici quelques jours le connecteur du compresseur, je viens de le rebrancher et je me suis laisser tenter par un test…
J’ai branché et ??? Le compresseur démarre.
Je vais attendre et vous tiens informé.
Un contrôleur comme celui-ci serait peut-être intéressant, on dirait les mêmes branchements
https://www.youtube.com/watch?v=8oleNuq7_R4
J’ai l’intime conviction qu’il ne démarrera plus après avoir atteint sa température car la led de la carte clignote toujours…
l'important c'est de s'assurer que le compresseur est capable de démarrer et de tourner normalement,
il faudrait mesurer la tension en sortie de circuit intégré, c'est à dire entre "com" du relais et une des bornes du klixon afin de savoir si le compresseur est alimenté,
s'il ne l'est pas il y a de fortes probabilités que le circuit intégré soit hs, s'il l'est il faudra tenter d'alimenter le compresseur en direct
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
