j'ai enfin compris le principe grâce à vos explications!
merci beaucoup.
Le seul truc c'est que je ne comprnds pas pourquoi la bobine est entrainée par friction? Car lorsque qu'elle est en contact avec les patins, elle tourne, et plus elle appuie sur ls patins, plus elle tourne vite et avec plus de couple, alors qu'elle appuie fort sur les patins. Les frottements ne l'empêchent pas de tourner comme lorsqu'on freine sur un vélo??
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