Tension de sortie transfo trop haute

[Antoane]

Bonsoir,
Je n'ai pas le temps de détailler dans l'immédiat, mais le montage du post 56 ne convient absolument pas !
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[clo-13190]

Alors, avant de réaliser ce montage nous allons attendre que tu nous détaille ton résonnement.

[titijoy3]

Bonsoir,
Je n'ai pas le temps de détailler dans l'immédiat, mais le montage du post 56 ne convient absolument pas !

pas grave.. je m'en suis servi pendant 3 ou 4 ans ..

je vais vérifier si j'ai fait une erreur en le retranscrivant mais vu le faible nombres de composants, je ne crois pas

[mag1]

Bonsoir,
Je n'ai pas le temps de détailler dans l'immédiat, mais le montage du post 56 ne convient absolument pas !

Je suis aussi de cet avis. L'idée de voir battre un relais est rétrograde. On se croirait dans les années 60.

Comme chargeur de maintien, je préfère par ex ce circuit à thyristor que je replace ici, pour mémoire:
http://jean.francois.pion.free.fr/Chargeur_pb_gros.html

MM

[titijoy3]

Je suis aussi de cet avis. L'idée de voir battre un relais est rétrograde. On se croirait dans les années 60.

MM

ben oui, qu'est ce que tu veux, je suis de 1962 !!

a part ça, je sais qu'on peut faire plus compliqué mais j'essaie de proposer un montage à la portée d'un non électronicien..

[mag1]

ben oui, qu'est ce que tu veux, je suis de 1962 !!

Et moi, je suis de 1946 !! ...Mais il faut évoluer un peu. Ce schéma en #94 n'est pas compliqué, sans risque de surcharge.

MM

[titijoy3]

Et moi, je suis de 1946 !! ...Mais il faut évoluer un peu. Ce schéma en #94 n'est pas compliqué, sans risque de surcharge.

MM

je suis complètement d'accord avec toi, il est très bien !

le mien ne surcharge pas non plus !

[JeanYves56]

Bsr ,

Pour avoir la fonction arret automatique , on ne peut se passer d'un montage avec un comparateur

[titijoy3]

Bsr ,

Pour avoir la fonction arret automatique , on ne peut se passer d'un montage avec un comparateur

ah bon ? il est vrai que mon montage maintient la batterie en charge dès qu'elle redescend en tension ..

[JeanYves56]

Oui mais est ce qu'il arrete la charge quand elle arrive en tension ?

C'est cela que cherche à faire notre ami

[titijoy3]

Oui mais est ce qu'il arrete la charge quand elle arrive en tension ?

C'est cela que cherche à faire notre ami

ben, à la tension de zener + 0.7v, le relais commence à être alimenté, à un moment donné il bascule, non ?

je vois ce que tu veux dire, il n'est peut être pas bon de maintenir une batterie plomb/acide à 14 v ?

sur la mienne, ça n'a pas posé de problème, elles sont sensée tenir jusque à 15 volts..

[titijoy3]

par contre, il ne faut pas oublier de rajouter un pont de diodes en sortie de transfo..

[JeanYves56]

Je ne pense pas qu'un relais soit suffisamment sensible pour basculer .

[titijoy3]

Je ne pense pas qu'un relais soit suffisamment sensible pour basculer .

si c'était le cas, j'aurai explosé ma batterie ..

c'est l'électronique de grand papa, tu connais pas !!

[JeanYves56]

Il a existé des relais à bascule , c'etait utilisé dans certains domaines ,
mais depuis longtemps ils ont éte remplacé par de l'electronique .

[titijoy3]

Il a existé des relais à bascule , c'etait utilisé dans certains domaines ,
mais depuis longtemps ils ont éte remplacé par de l'electronique .

oui, je le sais parfaitement, on peut faire beaucoup plus complexe, il existe des chargeurs pilotés par micro-contrôleur qui offrent plusieurs modes de charge consécutifs dans un même cycle de charge,

le montage retenu dépendra des capacités de clo13190, de ses moyens techniques et des moyens financiers qu'il veut allouer à son projet..

le montage que je propose s'assimile au circuit de charge des automobiles à dynamo, il n'est pas idéal, je le sais mais il est facilement réalisable ..

[Positron1]

Salut,

il existe des chargeurs pilotés par micro-contrôleur

Un exemple: en 14 !, J'ai réalisé pour mon neveu un appareil qui fait du bruit en HI FI nomade, sur lequel un Picaxe 20X2 gère la charge de la batterie (12 V 7 Amp, plomb, gel) il en est certainement à plus de 500 cycles de charge, Elle aurait perdu un peu !
Ce système de charge convient très bien à ce type de batterie, mais je persiste à dire , si une batterie a besoin d'être rechargée, à moins de l'avoir vidé par mégarde, avec les phares par exemple, la durée de vie est bien compromise.
Un second point de vue, un chargeur de batterie bien conçu peut faire plaisir pour la réalisation et pour l'utilisation.
Bon dimanche

[clo-13190]

Bonjours à tous,
Je viens de rajouter 4 spires sur l'enroulement et pour faire plaisir à Mag1 j'ai aussi ajouté une spire libre de plus avec ds branchements séparés.
Avec une ampoule de 55w en sortie du pont de diode j'obtiens 15V pile. Sans utiliser la spire "volante". Je crois donc que je dois être bon en tension.
Por répondre à Titijoy3, je ne suis pas un vrai électronicien, mais je me débrouille un peu en électronique, j'ai déjà fais des montages assez complexes donc je pourrais certainement réaliser le montage http://jean.francois.pion.free.frm/C...r_pb_gros.html. Mais ce montage ne coupe pas l'alimentation du transfo et ça me gène parce-que la batterie en question est montée sur un bateau et je n'aime pas laisser un tranfo branché dans ces conditions.
Alors, j'ai trouvé un autre montage : https://www.zonetronik.com/chargeur-...e-automatique/
Qu'en pensez-vous ?

[JeanYves56]

Bsr ,

"le montage que je propose s'assimile au circuit de charge des automobiles à dynamo "

Pas tout à fait , le circuit de charge avec dynamo etait limité en tension et en courant , avec des contacteurs disjoncteurs !...
j'ai connu cela à mes débuts .

[JeanYves56]

Re ,

Et pourquoi pas cette option ? :
https://www.rueducommerce.fr/produit...ffre-215613164

[clo-13190]

Toujours pour la même raison : ce type de contrôleur ne coupe pas le primaire du tranfo alors que avec un relais il est possible, en modifiant le branchement, de couper l'alimentation du chargeur.

[titijoy3]

Re ,

Et pourquoi pas cette option ? :
https://www.rueducommerce.fr/produit...ffre-215613164

oui, ça me semble sur, efficace et bon marché, c'est ce que j'ai proposé en #18..

l'avantage, c'est que ce montage ne consomme sans doute que très peu de courant sur la batterie,

sinon, il y à peut être moyen de concilier les deux montages, le chargeur solaire pour la gestion des caractéristiques de charge plus le montage à transistor et relais pour couper l'alimentation du chargeur..

[titijoy3]

on peut le trouver moins cher, j'ai payé le mien dans les 6 euros ..

[clo-13190]

Je viens de trouver celui-la :
https://fr.aliexpress.com/item/32725...%2315392%23120
Qu'en pensez-vous ?

[mag1]

Toujours pour la même raison : ce type de contrôleur ne coupe pas le primaire du tranfo alors que avec un relais il est possible, en modifiant le branchement, de couper l'alimentation du chargeur.

Bonjour,
À quoi sert la coupure du chargeur? Si a 13,8 v (par ex), il ne charge plus.

MM

[titijoy3]

Je viens de trouver celui-la :
https://fr.aliexpress.com/item/32725...%2315392%23120
Qu'en pensez-vous ?

cela semble convenir, le courant du relais est de 10 ampères, donc supérieur au courant max de ton transformateur..

par contre, il ne coupera pas non plus le chargeur mais tu peux déconnecter toi même une fois la charge complète

[clo-13190]

Mais oui, il coupe l'alimentation du chargeur :

[titijoy3]

Mais oui, il coupe l'alimentation du chargeur : Pièce jointe 419310

oups, tu as raison, j'ai mal regardé !!

trop bien !

[JeanYves56]

Bjr ,

Je suis tres sceptique sur la puissance de ce régulateur , quand je vois la taille des composants ??
L'afficheur est compris ?

Et il te faudra donc raccorder la batterie avant le secteur !

[titijoy3]

Bjr ,

Je suis tres sceptique sur la puissance de ce régulateur , quand je vois la taille des composants ??
L'afficheur est compris ?

Et il te faudra donc raccorder la batterie avant le secteur !

il me semble avoir une puissance analogue aux montages déjà proposés dans ce fil, avec un comparateur et un relais 10A, la seule différence c'est qu'il est fait usage d'un relais en lieu et places d'un thyristor ou d'un transistor

je pense que ce montage devient opérationnel dès qu'un tension suffisante est appliquée sur l'entrée batterie..