je recherche de l'aide pour un projet

[alfa gtv 916]

Bonjour a tous
Pour être clair, je ne connais rien à l'électronique. Depuis plusieurs semaine je cherche a comprendre comment ca marche, à quoi servent les composant, avec des tutos ou des forum dédier soit disant pour des novices, mais tout est flou, rien n'ai vraiment expliqué, et la plupart du temps on vous fais faire des montages sans explications, ce qui n'aide pas dans la compréhension.
j'ai un projet que j'aimerais réaliser, mais j'aimerais trouver de l'aide, pas seulement pour en faire un schéma, mais pour en comprendre le fonctionnement et l'utilisation des divers éléments.
pour vous expliquer mon projet, je dois parler de ma passion pour le slot car. pour ceux qui ne connaissent pas , une photos vaux mieux qu'un long discourt
Pièce jointe 516077
voiture de circuit au 1/32 principalement , mais au 1/43 et 1/24 aussi.
pour le plaisir et pour réaliser des models qui ne se trouve plus ou qui ne l'ont jamais étais, je construit mes propre voitures.
DSC_0118.JPG
jusque la je n'ai pas de souci
mon problème vient de l'éclairage. mettre des leds a l'avant et a l'arrière monté avec des CMD 681 ohms jusque la ca marche mais le problème arrive...
lorsque j'envoie du courant pour faire fonctionner la voiture et donc les phares en même temps tout fonctionne mais si l'on coupe le courant les phares s'éteignent.
j'ai donc pensé qu'en mettant un condensateur les phares resteraient allumé un moment j'ai donc fais un test sur une borde et ca marche.
malheureusement quand je l'installe sur la voiture, aussitôt le courant coupé, les phares s'éteignent. je pense donc que le moteur doit pomper le condensateur.
et c'est là que j'ai besoins de votre aide. pouvez vous m'expliquer et m'aider a regler ce problème ?
vous remerciant par avance
jean-luc
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[gienas]

Bonjour alfa gtv 916 et tout le groupe

Bienvenue sur le forum.

... aussitôt le courant coupé, les phares s'éteignent. je pense donc que le moteur doit pomper le condensateur.
et c'est là que j'ai besoins de votre aide. pouvez vous m'expliquer et m'aider a regler ce problème? ...

C’est sûr que le condensateur ne doit servir qu’à ton éclairage et à lui seul. Tu ne précises pas si ce sont des LED car seules elles consomment peu de courant, et non plus si tout est bien en continu.

Tu dois préparer tout ton éclairage et l’isoler en mettant en série une diode 1N4000 dans le bon sens pour allumer les LED en n’oubliant pas les résistances de limitation du courant. Juste après la diode (c’est à dire entre le négatif de la source et la cathode de la diode) tu mets le condensateur chimique et polarisé (en respectant la polarité du condensateur) qui conserve un temps convenant à ta demande.

Tu te prépares ce montage et tu le testes complètement à part.

Ce n’est qu’après que tu connectes aux bornes du moteur et tu constates la magie.

[antek]

jlorsque j'envoie du courant pour faire fonctionner la voiture et donc les phares en même temps tout fonctionne mais si l'on coupe le courant les phares s'éteignent.

Je ne vois là rien d'anormal
Il faudrait préciser, avec un schéma par exemple.

[Pascal071]

Bonjour

comme expliqué par Gienas,
il faut séparer les leds du moteur par une diode.
à noter que la valeur du condensateur C va déterminer la durée d'allumage des feux après extinction moteur.
quelles sont les valeurs des résistances en série avec les leds ?
quelle est la valeur de la tension appliquée au moteur ?

un schéma pour explication:

[A voir en vidéo sur Futura]

[Pascal071]

autre version,
les feux restent allumés tant que l'interrupteur est ON
la batterie Nimh* et R(charge) seront fonction de la tension moteur, circuit, maximum.
* la batterie ne sera pas plus grosse qu'un condensateur

[alfa gtv 916]

Pascal071
merci pour tes 2 schémas
pour répondre au premier, le condensateur est un 470 uF 25v
les résistance sont des SMD 681, 1 par leds
les leds sont 4 SMD 402 blanche de 3v à l'avant et 2 SMD 402 rouge à l'arrière
la valeur de tension du moteur est variable de 0 à 14V

[alfa gtv 916]

au passage quel logiciel utilises tu pour faire tes schémas ?

[annjy]

Bjr,

ici, un très bon site pour découvrir (et plus) l'électronique.

https://www.sonelec-musique.com/

voir la rubrique "électronique"

cdlt,
JY

[alfa gtv 916]

dans ce schéma cela implique un interrupteur. mais la place est très restreinte à l'intérieur des voitures

[alfa gtv 916]

merci annjy , je vais regarder
cordialement
jean-luc

[Pascal071]

ok, schéma #4, à mon avis le condensateur ne gardera pas plus d'une seconde les lumières moteur à zéro.
mais ça peut suffire pour garder pendant les décélérations.
en passant à 1000µF, diam. 10mm https://www.gotronic.fr/art-condensa...9IqHqt3If0Ipz2

oui, c'est serré...
il faudrait une batterie Nimh 9V (8,4V réels) et une 220ohm R(ch)
et lui trouver sa place...
pour l'interrupteur, on trouve des mini: https://www.amazon.fr/lijun-Position...526955&sr=8-24
la batterie va apporter un poids supplémentaire à la voiture...


pour les schémas vite fait: https://electronicworkbenchewb.com/
( à utiliser en mode compatibilité windows 7 sinon pb de graphismes)
pour les projets réels: Kicad

[alfa gtv 916]

Pascal071 ok, schéma #4, à mon avis le condensateur ne gardera pas plus d'une seconde les lumières moteur à zéro.
mais ça peut suffire pour garder pendant les décélérations.
en passant à 1000µF, diam. 10mm https://www.gotronic.fr/art-condensa...9IqHqt3If0Ipz2

oui je n'ai pas besoin que ca reste allumé très longtemps 3/4 secondes suffise pour les décélérations et pour les sorties de piste

pour l'interupteur c'est un element de plus a trouver ca place et j'en manque, mais je vais regarder

[Pascal071]

l'interrupteur c'est en cas d'utilisation d'une batterie,
j'ai bien peur que la batterie 9V ne rentre pas...

[alfa gtv 916]

je viens de faire le test sur la borde mais ca ne fonctionne pas
https://youtu.be/Xl8l91s3rWE
https://youtu.be/-hAVwRBO4FM

[alfa gtv 916]

une petite photo du montage, peut être que je me suis trompé quelque part

[gienas]

une petite photo du montage, peut être que je me suis trompé quelque part ...

Bien sûr!

Le condensateur est à mettre après la diode, pas avant. C’est sur la cathode.

Là, tu es toujours sur le moteur!

[omega.067]

Hello, une idée tordue comme j'en ai souvent
utiliser un supercondensateur 1F 5v , ça aiderait pas ??
bien sur, faut brider la tension de charge, mais c'est pas trop volumineux
https://www.amazon.com.be/Briny-Rive...E&gad_source=1

[Pascal071]

bonjour
les leds avec leurs 680ohm attendent 14V max
en limitant à 5V (comment?), elles n'éclaireraient plus bien fort.
3 supercondensateurs 1F en série "tiendraient" le 14V, mais il faudrait limiter leur courant de charge,
car déchargés ils sont comme un court circuit et n'aiment pas la charge rapide (je crois).
disons 100ohm, 0,33F -> 33 secondes pour charger à 5V !!
1mn pour charger à 12V...
je ne sais pas si c'est une bonne idée, d'autres peut être connaissent mieux que moi ces supercondensateurs...

plutôt essayer de caser un 2200µF 16V, 10mmx 20mm https://www.amazon.fr/ALLECIN-2200uF...hvexpln=0&th=1
avec une 10ohm en série pour limiter le courant de charge.

[Pascal071]

on en revient à ce circuit:
la 22ohm évite de charger la tension circuit pendant la charge du condensateur

[alfa gtv 916]

je viens de voir vos message. merci de votre aide. demain je vais faire quelques tests

[alfa gtv 916]

salut a tous
les test sont concluant donc je viens de passer commande chez ali

[alfa gtv 916]

et si on compliquer les choses ........
lorsque la voiture freine, donc quand on coupe le courant, comment pourrait on allumer les feux rouges arrière plus intensemment?
pourrait on le faire sur les même feux arrière ou faudrait il un jeux de feux supplémentaire ?

[Pascal071]

Bonsoir
proposition:
les feux arrières s'allumeront plus fort dès que la tension circuit diminue.
lorsque la tension circuit est plus faible que la tension 2200µF, les leds arrières reçoivent le courant par env. 320ohm (470//1000) au lieu de 1kohm
les leds avant restent avec 680ohm.

à essayer...

[alfa gtv 916]

merci pascal
en rouge c'est une diode 1N4000 ?

[Pascal071]

une 1N4148 suffit, elle sert juste à protéger la base du PNP de la tension inverse.

[alfa gtv 916]

bonjour pascal
en stock je n'ai en transistor que des D331 S8050, ou des MPS 2222A.
puis je les utiliser pour faire les test en attendant de recevoir les bons ou y a t'il une modif à faire , ou carrément pas possible ?
merci d'avance

[gienas]

Bonjour à tous

... en stock je n'ai en transistor que des D331 S8050, ou des MPS 2222A ...

Attention. Il est attendu un PNP, ce qui n’est pas le cas du 2222.

[alfa gtv 916]

désolé je suis une buse en électronique, mais en faisant des recherches , les 2 sont considéré comme transistor . peut tu me dire la différance et me dire si je peut utiliser le D331 en attendant ?
merci d'avance

[antek]

Leur polarisation doit être différente, ils ne sont pas interchangeables.

[alfa gtv 916]

voila les information que j'ai trouvé
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