Bonjour,
Ma carte marque FAAC modèle 410 Mps est HS.
On me propose le modèle de remplacement suivent : 452 Mps
Ci-dessous une photo de mon installation actuelle :
La fiche technique de la carte 410 mps :
http://www.faac.co.uk/productfiles/1...l_rad2C484.pdf
Celle de la 452 mps :
https://www.france-automatismes.com/...attachment=583
Est-ce que quelqu’un pourrait faire un bout de schéma brancher correctement la nouvelle carte ?
Surtout pour le bornier de droite ?
Salut,
Qu'a t elle pour être HS ?Ma carte marque FAAC modèle 410 Mps est HS.
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Un professionnel a fait des mesure et le dis qu’elle est HS.
Et elle fait disjoncter le tableau électrique.
j'ai un doute, il est rare qu'une carte électronique fasse disjoncter,
quel est le module qui disjoncte ? différentiel ? divisionnaire ? disjoncteur principal ?
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonsoir à tous
+1Envoyé par titijoy3
Il serait intéressant de connaître la tension d’alimentation des moteurs. Je vois deux condensateurs qui font penser à un moteur alternatif (asynchrone) qui pourrait bien être en 230V et présenter une fuite à la terre. Quel est l’àge de l’installation?
C’était mon 30 mA
Ça l a fait juste une fois
Ils sont en 230 v
Je ne sais pas vraiment j ai acheté comme ça mais c est pas d aujourd’hui
peut être un peu d'humidité, condensation ou autre ? ou une bestiole qui a bavé sur les pistes..
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Bonsoir
si ca dijoncte le compteure ta un probleme a l'entre du 220V a l'entre de le carte
Bonsoir
Oui effectivement il y a des traces comme si une bestiole a bavé dessus…
D’accord merci, j’aimerai bien la changer, est il possible de me dire sur quoi brancher les anciens numéros sur la nouvelle carte ?
je crains que vous ne vous fabriquiez des problèmes inutiles
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
+1
Outre que rien ne prouve que les deux cartes soint rigoureusement ompatibles, rien ne prouve non plus que la fuite à la terre (maintenant avérée) provienne de la carte. Les moteurs sont aussi suspects ou une fuite sur la carte elle même.
Une fuite à la terre, qui coupe pour des questions de sécurité, ne sont pas à proprement parler, des pannes.
Dernière modification par gienas ; 28/05/2023 à 14h24.
Bonjour à tous,
J'en "rajoute" une couche.
Compte-tenu des précisions données, OUi, la carte de remplacement devrait convenir mais...
compte-tenu de la situation et de la cause évoquée par le "pro" :
Un professionnel a fait des mesures et dit qu’elle est HS n'est pas crédible.
Ce professionnel est un vendeur. C'est son droit.
Je ne fais pas confiance à ce professionnel, surtout compte-tenue d'un problème de disjonction qui est généralement simple à localiser.
De plus, rien ne prouve que la carte soit en cause ?
La cause peut se trouver ailleurs et même à l'extérieur du coffret : moteur, câblage, ....
Maintenant, tu as le droit de choisir. " Je veux un coffret neuf et ensuite je verrai bien"
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Salut,
Tu veux la remplacer, c'est très bien, mais si tu ne trouves pas la raison de la panne , tu peux avoir des surprises avec la nouvelle carte, a condition qu'elle aille.j’aimerai bien la changer,
Ce ne sont pas des vérins hydrauliques ? ont ils été vidangé ? il sont peut-être plein d'eau !
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Bonjour merci pour vos réponse.
Désolé mais je suis perdu du coup.
Les moteurs ont été révisés et sont fonctionnels par un professionnel.
Mon tableau électrique de ma maison est neuf et les électriciens ont contrôlés l’installation de mon portail.
On m’a dit que c’était la carte, il a fait les mesures devant moi, pour moi je ne voyais pas de problème à cette décision.
La carte est normalement compatible car j’ai fais la demande sur un site distributeur
Je ne sais plus quoi penser.
Dernière modification par pierot ; 28/05/2023 à 10h18.
post 9 tu déclares "C’était mon 30 mA ça l a fait juste une fois
remplacer une carte en devant l'adapter car non identique pour un incident isolé me parait excessif, d'autant que la cause du souci à peut être disparu,
après, si tu préfères jouer la sécurité et remplacer la carte on va t'aider
Dernière modification par gienas ; 28/05/2023 à 14h27. Motif: Réparation de la qoote italique mal refermée
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
C’est un risque de la changer dans mon cas ?
La même carte n’existe plus, sinon j’aurais pris la même.
Bonjour,
Ça a disjoncté une fois, mais maintenant est-ce que ça fonctionne ?
Si ça disjoncte encore :
En débranchant de la carte les moteurs et la lampe (de 4 à 11) est-ce que ça disjoncte toujours ?
Dernière modification par f6exb ; 28/05/2023 à 10h34.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Comme ça ne marchait pas, j’y avait disjoncté tout le temps.
La fois ou ça a disjoncté, c’est quand je manipulais la carte pour essayer de comprendre pourquoi elle ne marchait pas, c’est arrivé une fois.
donc, le problème de départ est que ça ne fonctionnait pas ?
dans ce cas la carte peut être en cause évidemment
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Re,
Ca devient de plus en plus épais !!
Et là pas de réponse ?Ce ne sont pas des vérins hydrauliques ? ont ils été vidangé ? il sont peut-être plein d'eau !
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Désolé.. ce sont des vérins hydrauliques.
Mes moteurs ont été révisé et sont fonctionnels.
Et aussi, j’ai pas de lampe sur mon installation.
il faudrait que tu nous fasse la liste des accessoires reliés à la carte (photo cellules, interrupteur d'ouverture deux battants, interrupteur d'ouverture piéton..)
il faut que tu repères quel câble est relié à quoi (je devais dire "quel fil")
Dernière modification par titijoy3 ; 28/05/2023 à 10h56.
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Re,
ce n'est peut-être pas une bonne piste mais à ne pas négliger, c'est le genre de vérins où l'eau entre par le système de sécurité d'ouverture avec la clé (si c'est ce genre de matériel)ce sont des vérins hydrauliques.
et le moteur 220 V dans un peu d'eau, qu'est ce que ça donne ? 30 m A de défaut !!
C'est pour ça, qu'il faut essayer la carte moteurs débranchés, puis le brancher l'un , voir , brancher l'autre, voir !
Dernière modification par Positron1 ; 28/05/2023 à 11h01.
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je crois que le problème principal est que le portail ne fonctionnait pas, pierot à voulu voir s'il y avait un défaut sur la carte et ça a disjoncté (fausse maneuvre?) puis il a appelé un pro qui lui a dit: la carte est hs..
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
C’est possible une mauvaise manipulation de ma part…
J’ai repéré les fils mais je ne suis pas sûr de la correspondance des anciens numéros avec les nouveaux.
Mes moteurs ont été révisés donc normalement testés.
Ci-dessous la photo de mon installation, j’ai rien d’autre :
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Bonjour pierot,
Il y a peut-être un moyen de t'aider ?
As-tu un multimètre et sais-tu t'en servir ?
Eventuellement, voir dans ton entourage quelqu'un qui pourrait d'aider.
Ne serait-ce que pour faire un diagnostique un peu plus précis que celui de ton "pro".
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
j'ai établi une correspondance des fils entre carte 410 et 452 à partir des schémas, il peut y avoir des erreurs car ce n'est pas mon domaine, je compte sur les autres participants pour corriger éventuellement :
carte 410 carte 452
12 (+30v) -> 17-18
13 (-30v) -> 14-15-16
14 (open) -> 13 (op)
15 (-fsw) -> 15
16 (CL=close) -> 12
17 (STOP) -> 11
18 (-) -> 14
19 (CB) -> 10
20 (-) -> 15
21 (A) -> 9
22 (-) -> 16
23 (+FSW TX) -> 17
24 (-FSW TX) -> 19
25 (LAMPE + WLIGHT) -> 18
26 (LAMPE) -> 20
27 (lock) -> 18
28 (lock) -> 21
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Oui j’en ai un
