Aide pour obtenir un signal pour un compte-tours [Résolu]

[mag1]

Donc une résistance de 1k Ohm et un condo de 100nf

J'ai peut être eu la main lourde avec 100nF, faudrait faire des essais avec 10nF. Le tout est que le défaut disparaisse, sans effacer le signal utile.
MM
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[shottle]

Salut mag1, donc:
- résistance de 1k Ohm
- condensateur de 10nF

Pour le voltage eu condensateur? Un type particulier pour celui-ci ?

Merci

[gienas]

Bonsoir à tous

... - condensateur de 10nF

Pour le voltage eu condensateur? Un type particulier pour celui-ci? ...

Pour cette chaleur et cet usage, les choix sont limités. C’est ou du film plastique, ou de la céramique voire du papier. C’est non polarisé, et la tension entre 100V et 250V.

[shottle]

Pour cette chaleur et cet usage

Les composants ne seront pas du côté moteurs car mon moteur est a l'arrière et le compteur devant, du coup il peut avoir d'autres choix, je demande juste pour m'informer

[mag1]

Les composants ne seront pas du côté moteurs car mon moteur est a l'arrière et le compteur devant, du coup il peut avoir d'autres choix, je demande juste pour m'informer

Bonjour,
Effectivement, le rupteur ne coupe que du 12V sans surtension, c'est le but de l'allumage transistorisé.
Le meilleur pour cet usage ? Pour un essai, peu importe. Il faut surtout le protéger des vibrations, et des contraintes extérieures, l'incorporer si possible dans le boitier de l'allumage transistorisé.
Ex : polyester 63V : https://www.gotronic.fr/art-condensa...10-nf-3264.htm
MM

[shottle]

e rupteur ne coupe que du 12V sans surtension

Le vendeur de l'allumage transistorisé m'a dit que c'était 4 volts et non 12voltz

Il faut surtout le protéger des vibrations, et des contraintes extérieures

Pour le condensateur ? Est-ce la même chose pour le boîtier d'allumage transistorisé ? Car je l'ai fixé au moteu
Merci

[trebor]

Le vendeur de l'allumage transistorisé m'a dit que c'était 4 volts et non 12voltz


Pour le condensateur ? Est-ce la même chose pour le boîtier d'allumage transistorisé ? Car je l'ai fixé au moteur
Merci

Bonjour à tous,
Loin d'une source de chaleur est des vibrations c'est toujours préférable.

[mag1]

Le vendeur de l'allumage transistorisé m'a dit que c'était 4 volts et non 12voltz
Pour le condensateur ? Est-ce la même chose pour le boîtier d'allumage transistorisé ? Car je l'ai fixé au moteu
Merci

Bonjour,

4 volts?? Le rupteur est "normalement" entre la bobine, reliée au 12V et la masse (0V). Dans le boitier, la bobine est remplacée par une réistance.
Un lien vers ce boitier, Welleman ou autre ?
Il y a un fil relié au rupteur, autant se connecter dessus, avec le filtre, dans ce boitier, si il y a la place.
MM
MM

[shottle]

Loin d'une source de chaleur est des vibrations c'est toujours préférable

Oui mais pour le boîtier d'allumage transistorisé ?les composants ? Ou les deux ?

4 volts?? Le rupteur est "normalement" entre la bobine, reliée au 12V et la masse (0V)

Pour un système d'allumage classique sans boîtier transistorisé ?

Un lien vers ce boitier, Welleman ou autre ?
Il y a un fil relié au rupteur, autant se connecter dessus, avec le filtre, dans ce boitier, si il y a la place.

Oui je me suis connecté pour le compte-tours sur le fil qui sort de l'allumage transistorisé a la vis platinée

Screenshot_20221102-153450_eBay.jpg

Image du produit
Screenshot_20221102-154237_eBay.jpg

Description du produit Screenshot_20221102-154936_eBay.jpg

Message pour les 4 volts
Screenshot_20221102-155041_eBay.jpg

[mag1]

Ok, si il le dit, il doit avoir raison, on ne connait pas les détails du circuit interne.
Et donc, il n'y a pas apparemment de place dans ce boitier. Il faut voir si le filtre résout le pb. A vérifier, en cas de souci, on en reparle.
MM

[shottle]

Il faut voir si le filtre résout le pb

Quand tu parles de filtre, et qu'on soit bien d'accord surtout .
C'est bien un pièce électronique appeler filtre ?

Ou c'est le le faite d'utiliser une résistance et un condensateur en // qui permet de créer un filtre ?

Merci

[trebor]

Quand tu parles de filtre, et qu'on soit bien d'accord surtout .
C'est bien un pièce électronique appeler filtre ?

Ou c'est le le faite d'utiliser une résistance et un condensateur en // qui permet de créer un filtre ?

Merci

Oui, c'est bien la réalisation qui constitue le filtre.

[shottle]

Oui, c'est bien la réalisation qui constitue le filtre.

Ok merci pour l'information, je vais commander ou acheter en magasin et je reviendrai vers vous si ça fonctionne ou pas

Bonne soirée et encore merci

[mag1]

Ok merci pour l'information, je vais commander ou acheter en magasin et je reviendrai vers vous si ça fonctionne ou pas
Bonne soirée et encore merci

Pour un essai, tu dois pouvoir en récupérer dans un appareil au rebut, gaffe aux frais de ports. Si achat, prendre plusieurs valeurs de R et condo , de 1 à 10k, et 10,22,47,100 nF.
MM

[shottle]

Bonjour juste un petite question qui me vient à l'esprit, un condensateur ça permet de filtré un signal ? Alors pourquoi utiliser un résistance et un condensateur pour faire un filtre ?

Merci

[f6exb]

Une explication :
https://fais-tes-effets-guitare.com/...-sans-calculs/

https://www.sonelec-musique.com/elec...tre_audio.html

[Youk59]

Bonsoir tous le monde !
J’ai pas mal lu vos messages et vous avez l’air de bien maîtriser ce sujet !
C’est pourquoi je me permet de rajouter une problématique 😅
Comment faites vous pour obtenir un signal sur un moteur 4 cylindre à bobines jumo-statique ?
J’ai déjà trouvé cette réponse en réalité mais sans en avoir d’explications, j’ai réalisé un montage à partir d’un schéma et ça fonctionne !
Jusqu’à là ça ne me posais pas de souci, mais désormais je soit réalisé un branchement similaire mais pour un 4 cylindres avec 4 bobines ! Donc 4 signaux -,
Si j’arrive à vous joindre le schéma utilisé pour le double bobines, pourriez m’indiquer s’il est faisable de reproduire un petit quelque chose qui puisse me regrouper tout ça en un et puisse faire monter mon aiguille ?
D’avance merci à tous